Ero sivun ”Opel Rekord A” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 20: Rivi 20:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
'''[[Opel Rekord]] A''' esiteltiin vuonna [[1963]], tämän mallin myötä [[Opel]] aloitti nimeämään eriautomallien sukupolvet kirjaimin (A, B, C..), auton muotoilu on edeltäjää kulmikkaampaa. Auton kuusisylinteristä '''L-6''' mallia pidetään [[Opel Commodore]]:n esi-isänä.
+
'''[[Opel Rekord]] A''' esiteltiin vuonna [[1963]], tämän mallin myötä [[Opel]] aloitti nimeämään eri automallien sukupolvet kirjaimin (A, B, C jne). Rekordin muotoilu on edeltäjää kulmikkaampaa. Rekord A:n kuusisylinteristä '''L-6''' mallia pidetään [[Opel Commodore]]:n esi-isänä.
  
 
Opel Rekord A -mallia valmistettiin 1963–1965 yhteensä 887 488 kappaletta. Opel Rekord oli Saksassa luokkansa suosituimpia autoja.
 
Opel Rekord A -mallia valmistettiin 1963–1965 yhteensä 887 488 kappaletta. Opel Rekord oli Saksassa luokkansa suosituimpia autoja.

Versio 3. marraskuuta 2013 kello 22.13

Opel Rekord
Opel Rekord A
Valmistaja ja valmistusmaa Adam Opel Ag,
Saksa
Valmistusaika 19631965
Luokka Suurempi
Kori 2-ovinen sedan
4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
3-ovinen farmari
2-ovinen avoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 1500–2200 cm3
Teho 40–74 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 135 km/h
Kulutus 10,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 16.000 € (1965)
Edeltäjä Opel Rekord P II
Seuraaja Opel Rekord B
Saman luokan autoja


Opel Rekord A esiteltiin vuonna 1963, tämän mallin myötä Opel aloitti nimeämään eri automallien sukupolvet kirjaimin (A, B, C jne). Rekordin muotoilu on edeltäjää kulmikkaampaa. Rekord A:n kuusisylinteristä L-6 mallia pidetään Opel Commodore:n esi-isänä.

Opel Rekord A -mallia valmistettiin 1963–1965 yhteensä 887 488 kappaletta. Opel Rekord oli Saksassa luokkansa suosituimpia autoja.

Tekniikan Maailma 3/1964 koeajossa kiitti sisätiloja ja tavaratilaa. Rekordia oli helppo hallita. Jousitus oli kuitenkin jäykkä. Rekord oli aliohjautuva. Ulkonäössä erikoinen piirre oli pieni raideleveys takana, joka johtui vanhojen osien käytöstä.

Nelisylinterisen moottorin iskutilavuus oli 1680 cm³ ja teho 44 kW/4300 (DIN, 60 hv, 67 hv SAE). Vääntöä 121 Nm/2200. 4 vaihdetta. Omapaino 985 kiloa. Kulutus vaihteli 9-11 litraa /100 km tavallista (matalaoktaanista) bensiiniä.

Kiihtyvyys 0-50 km/t 5,0 sekuntia, 0-80 km/t 12,2 sekuntia, 0-100 km/t 20,3 sekuntia, 0-120 km/t 36,0 sekuntia (Tekniikan Maailma 11/1961). Huippunopeus 138 km/t (tehtaan ilmoitus).

Opel Rekord maksoi Suomessa vuonna 1964 10698 markkaa, joka on 2012 rahana 19718 €.

Mitat

Pituus 4512 mm
Leveys 1696 mm
Korkeus 1465 mm
Akseliväli 2639 mm
Raideleveys (e/t) 1321 / 1276 mm
Omapaino 970 – 1135 kg

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.5 R4 40 kW, 55 hv
1.7 R4 1680 cm3 44 kW, 60 hv @ 4300 r/min
2.6 L-6 R6 2605 cm3 74 kW, 100 hv peräisin Opel Kapitänistä

Aiheesta muualla

http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Rekord_A