Ero sivun ”Opel Rekord A” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 20: Rivi 20:
 
edeltäjä = [[Opel Rekord P II]]|
 
edeltäjä = [[Opel Rekord P II]]|
 
seuraaja = [[Opel Rekord B]]|
 
seuraaja = [[Opel Rekord B]]|
samaaluokkaa = }}
+
samaaluokkaa = [[Ford Zephyr 6]]}}
 
 
 
'''[[Opel Rekord]] A''' esiteltiin vuonna [[1963]], tämän mallin myötä [[Opel]] aloitti nimeämään eri automallien sukupolvet kirjaimin (A, B, C jne).
 
'''[[Opel Rekord]] A''' esiteltiin vuonna [[1963]], tämän mallin myötä [[Opel]] aloitti nimeämään eri automallien sukupolvet kirjaimin (A, B, C jne).
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Rekordin muotoilu on edeltäjää kulmikkaampaa. Rekord A:n kuusisylinteristä '''L-6''' mallia pidetään [[Opel Commodore]]:n esi-isänä.
+
Rekordin muotoilu on edeltäjää kulmikkaampaa. Rekord A:n kuusisylinteristä '''L-6''' mallia pidetään [[Opel Commodore]]:n esi-isänä. Opel Rekord A -mallia valmistettiin 1963–1965 yhteensä 887 488 kappaletta. Opel Rekord oli Saksassa luokkansa suosituimpia autoja.
 +
 
 +
== Koeajo 1964 ==
 +
[[Tekniikan Maailma]] 3/1964 koeajossa kiitti sisätiloja ja tavaratilaa. 2-ovisessa autossa takaistuimelle pääsy on hankalaa. Rekordia on helppo hallita. Jousitus on kuitenkin jäykkä. Rekord on aliohjautuva. Ulkonäössä erikoinen piirre on pieni raideleveys takana, joka johtuu vanhojen osien käytöstä uudessa mallissa.
  
Opel Rekord A -mallia valmistettiin 1963–1965 yhteensä 887 488 kappaletta. Opel Rekord oli Saksassa luokkansa suosituimpia autoja.
+
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 91 fonia edessä ja 88 fonia takana.
  
[[Tekniikan Maailma]] 3/1964 koeajossa kiitti sisätiloja ja tavaratilaa. Rekordia oli helppo hallita. Jousitus oli kuitenkin jäykkä. Rekord oli aliohjautuva. Ulkonäössä erikoinen piirre oli pieni raideleveys takana, joka johtui vanhojen osien käytöstä.
+
Nelisylinterisen moottorin iskutilavuus on 1680 cm³ ja teho 44 kW /4300 r/min (DIN, 60 hv, epätarkka SAE-teho 67 hv). Vääntö 121 Nm /2200 r/min (12,4 kpm, liioitteleva SAE-bruttoluku 13,0 kpm). 4 vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Omapaino 985 kiloa.
  
Nelisylinterisen moottorin iskutilavuus oli 1680 cm³ ja teho 44 kW, 4300 r/min (DIN, 60 hv, epätarkka SAE-teho 67 hv). Vääntöä 121 Nm, 2200 r/min. 4 vaihdetta. Omapaino 985 kiloa. Kulutus vaihteli 9-11 litraa /100 km tavallista (matalaoktaanista) bensiiniä.
+
Kiihtyvyys 0–50 km/t 5,0 sekuntia, 0–80 km/t 12,2 sekuntia, 0–100 km/t 20,3 sekuntia, 0–120 km/t 36,0 sekuntia (''Tekniikan Maailma'' 3/1964). Huippunopeus on 135,2 km/h tai 138 km/t (tehtaan ilmoitus).
  
Kiihtyvyys 0–50 km/t 5,0 sekuntia, 0–80 km/t 12,2 sekuntia, 0–100 km/t 20,3 sekuntia, 0–120 km/t 36,0 sekuntia (''Tekniikan Maailma'' 3/1964). Huippunopeus 138 km/t (tehtaan ilmoitus).
+
Kulutus vaihteli välillä 9-11 litraa /100 km tavallista (matalaoktaanista) bensiiniä.
  
Opel Rekord maksoi Suomessa vuonna 1964 10698 markkaa, joka on 2012 rahana 19718 €.
+
Opel Rekord maksoi Suomessa vuonna [[1964]] 10698 markkaa, joka on 2012 rahana 19718 €.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 41: Rivi 43:
 
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]]||1500 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
+
|'''1.5'''||[[R4]]||1500 cm<sup>3</sup>||40,5 kW (55 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.7'''||[[R4]]||1680 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 4300 r/min||121 Nm @ 2200 r/min||
 
|'''1.7'''||[[R4]]||1680 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 4300 r/min||121 Nm @ 2200 r/min||

Versio 19. heinäkuuta 2017 kello 18.54

Opel Rekord
Opel Rekord A
Valmistaja ja valmistusmaa Adam Opel Ag,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19631965
Luokka Suurempi
Kori 2-ovinen Sedan
4-ovinen Sedan
2-ovinen Coupé
3-ovinen Farmari
2-ovinen Avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 1500–2605 cm3
Teho 40–74 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 135 km/h
Kulutus 10,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 16.000 € (1965)
Edeltäjä Opel Rekord P II
Seuraaja Opel Rekord B
Saman luokan autoja Ford Zephyr 6

Opel Rekord A esiteltiin vuonna 1963, tämän mallin myötä Opel aloitti nimeämään eri automallien sukupolvet kirjaimin (A, B, C jne).

Yleistä

Rekordin muotoilu on edeltäjää kulmikkaampaa. Rekord A:n kuusisylinteristä L-6 mallia pidetään Opel Commodore:n esi-isänä. Opel Rekord A -mallia valmistettiin 1963–1965 yhteensä 887 488 kappaletta. Opel Rekord oli Saksassa luokkansa suosituimpia autoja.

Koeajo 1964

Tekniikan Maailma 3/1964 koeajossa kiitti sisätiloja ja tavaratilaa. 2-ovisessa autossa takaistuimelle pääsy on hankalaa. Rekordia on helppo hallita. Jousitus on kuitenkin jäykkä. Rekord on aliohjautuva. Ulkonäössä erikoinen piirre on pieni raideleveys takana, joka johtuu vanhojen osien käytöstä uudessa mallissa.

Melutaso on 100 km/h nopeudessa 91 fonia edessä ja 88 fonia takana.

Nelisylinterisen moottorin iskutilavuus on 1680 cm³ ja teho 44 kW /4300 r/min (DIN, 60 hv, epätarkka SAE-teho 67 hv). Vääntö 121 Nm /2200 r/min (12,4 kpm, liioitteleva SAE-bruttoluku 13,0 kpm). 4 vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Omapaino 985 kiloa.

Kiihtyvyys 0–50 km/t 5,0 sekuntia, 0–80 km/t 12,2 sekuntia, 0–100 km/t 20,3 sekuntia, 0–120 km/t 36,0 sekuntia (Tekniikan Maailma 3/1964). Huippunopeus on 135,2 km/h tai 138 km/t (tehtaan ilmoitus).

Kulutus vaihteli välillä 9-11 litraa /100 km tavallista (matalaoktaanista) bensiiniä.

Opel Rekord maksoi Suomessa vuonna 1964 10698 markkaa, joka on 2012 rahana 19718 €.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.5 R4 1500 cm3 40,5 kW (55 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.7 R4 1680 cm3 44 kW (60 hv) @ 4300 r/min 121 Nm @ 2200 r/min
L-6 R6 2605 cm3 74 kW (100 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min peräisin Opel Kapitänistä

Mitat

Pituus 4512 mm
Leveys 1696 mm
Korkeus 1465 mm
Akseliväli 2639 mm
Raideleveys (e/t) 1321 / 1276 mm
Omapaino 970 – 1135 kg

Aiheesta muualla

http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Rekord_A