http://www.autowiki.fi/index.php?title=Panhard_et_Levassor_Syst%C3%A8me_Panhard&feed=atom&action=history
Panhard et Levassor Système Panhard - Muutoshistoria
2024-03-28T21:22:03Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Panhard_et_Levassor_Syst%C3%A8me_Panhard&diff=121830&oldid=prev
Vaux (28. lokakuuta 2013 kello 20.07)
2013-10-28T20:07:12Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 28. lokakuuta 2013 kello 20.07</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Panhard-Levassor-1891.jpg|300px|right|thumb|Panhard & Levassor vm 1891]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Panhard-Levassor-1891.jpg|300px|right|thumb|Panhard & Levassor vm 1891]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Panhard et Levassor Système Panhard''' vuodelta 1891 oli aikanaan hyvin edistyksellinen auto. Veto on takana, edessä kaksisylinterinen nelitahtinen Daimler-moottori, iskutilavuus 1206 <del class="diffchange diffchange-inline">cm3</del>, puristussuhde 3,0 ja teho 4 hv (3 kW) kierrosnopeudella 750. Auto käynnistetään hehkuputkien avulla. Vaihteita on neljä, lisäksi on valittava ajosuunta: eteen, vapaa, taakse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Panhard et Levassor Système Panhard''' vuodelta 1891 oli aikanaan hyvin edistyksellinen auto. Veto on takana, edessä kaksisylinterinen nelitahtinen Daimler-moottori, iskutilavuus 1206 <ins class="diffchange diffchange-inline">cm³</ins>, puristussuhde 3,0 ja teho 4 hv (3 kW) kierrosnopeudella 750. Auto käynnistetään hehkuputkien avulla. Vaihteita on neljä, lisäksi on valittava ajosuunta: eteen, vapaa, taakse.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuoden 1891 [[Panhard]]ista on erilaisia koreja, kaksi- ja nelipaikkaisia. Nelipaikkaisessa 1891 Panhardissa auton ainoa ovi on takana matkustamoon, etuistuimelle ei ollut ovia vaan pelkät oviaukot. Jussi Juurikkala kirjassaan ajoi nelipaikkaista Panhardia, mutta tässä olevat kuvat esittävät kaksipaikkaisia Panhardeja, joista yhdessä on kuomu.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuoden 1891 [[Panhard]]ista on erilaisia koreja, kaksi- ja nelipaikkaisia. Nelipaikkaisessa 1891 Panhardissa auton ainoa ovi on takana matkustamoon, etuistuimelle ei ollut ovia vaan pelkät oviaukot. Jussi Juurikkala kirjassaan ajoi nelipaikkaista Panhardia, mutta tässä olevat kuvat esittävät kaksipaikkaisia Panhardeja, joista yhdessä on kuomu.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7" >Rivi 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 7:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sähköjärjestelmää ei ole. Panhardin pituus on 268 cm, leveys 170 cm, akseliväli 142 cm ja omapaino 1040 kiloa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sähköjärjestelmää ei ole. Panhardin pituus on 268 cm, leveys 170 cm, akseliväli 142 cm ja omapaino 1040 kiloa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Panhard-levassor-1890-1895.jpg|250px|right|thumb|Panhard & Levassor]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Panhard-levassor-1890-1895.jpg|250px|right|thumb|Panhard & Levassor <ins class="diffchange diffchange-inline">Type A, 1890-96</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Huippunopeus on 35 km/t. Autoa ohjataan "lehmänhännällä" eli ohjausvivulla. Autossa on lehtijouset jousituksena, mutta renkaat eivät paljoa jousta, joten ajo voi olla melko täristävää. Ohjaus lyö takaisin, pitää lujasti ohjata.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Huippunopeus on 35 km/t. Autoa ohjataan "lehmänhännällä" eli ohjausvivulla. Autossa on lehtijouset jousituksena, mutta renkaat eivät paljoa jousta, joten ajo voi olla melko täristävää. Ohjaus lyö takaisin, pitää lujasti ohjata.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Panhard_et_Levassor_Syst%C3%A8me_Panhard&diff=121829&oldid=prev
Vaux: 3 kuvaa
2013-10-28T20:04:03Z
<p>3 kuvaa</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 28. lokakuuta 2013 kello 20.04</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Panhard-Levassor-1891.jpg|300px|right|thumb|Panhard & Levassor vm 1891]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Panhard et Levassor Système Panhard''' vuodelta 1891 oli aikanaan hyvin edistyksellinen auto. Veto on takana, edessä kaksisylinterinen nelitahtinen Daimler-moottori, iskutilavuus 1206 cm3, puristussuhde 3,0 ja teho 4 hv (3 kW) kierrosnopeudella 750. Auto käynnistetään hehkuputkien avulla. Vaihteita on neljä, lisäksi on valittava ajosuunta: eteen, vapaa, taakse.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Panhard et Levassor Système Panhard''' vuodelta 1891 oli aikanaan hyvin edistyksellinen auto. Veto on takana, edessä kaksisylinterinen nelitahtinen Daimler-moottori, iskutilavuus 1206 cm3, puristussuhde 3,0 ja teho 4 hv (3 kW) kierrosnopeudella 750. Auto käynnistetään hehkuputkien avulla. Vaihteita on neljä, lisäksi on valittava ajosuunta: eteen, vapaa, taakse.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuoden 1891 [[Panhard]] on <del class="diffchange diffchange-inline">nelipaikkainen</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Auton </del>ainoa ovi on takana matkustamoon, etuistuimelle ei ollut ovia vaan pelkät oviaukot.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuoden 1891 [[Panhard]]<ins class="diffchange diffchange-inline">ista </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">erilaisia koreja, kaksi- ja nelipaikkaisia</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Nelipaikkaisessa 1891 Panhardissa auton </ins>ainoa ovi on takana matkustamoon, etuistuimelle ei ollut ovia vaan pelkät oviaukot<ins class="diffchange diffchange-inline">. Jussi Juurikkala kirjassaan ajoi nelipaikkaista Panhardia, mutta tässä olevat kuvat esittävät kaksipaikkaisia Panhardeja, joista yhdessä on kuomu</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Panhard-Levassor-1896.jpg|200px|left|thumb|Panhard & Levassor vm 1896]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sähköjärjestelmää ei ole. Panhardin pituus on 268 cm, leveys 170 cm, akseliväli 142 cm ja omapaino 1040 kiloa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sähköjärjestelmää ei ole. Panhardin pituus on 268 cm, leveys 170 cm, akseliväli 142 cm ja omapaino 1040 kiloa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Panhard-levassor-1890-1895.jpg|250px|right|thumb|Panhard & Levassor]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Huippunopeus on 35 km/t. Autoa ohjataan "lehmänhännällä" eli ohjausvivulla. Autossa on lehtijouset jousituksena, mutta renkaat eivät paljoa jousta, joten ajo voi olla melko täristävää. Ohjaus lyö takaisin, pitää lujasti ohjata.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Huippunopeus on 35 km/t. Autoa ohjataan "lehmänhännällä" eli ohjausvivulla. Autossa on lehtijouset jousituksena, mutta renkaat eivät paljoa jousta, joten ajo voi olla melko täristävää. Ohjaus lyö takaisin, pitää lujasti ohjata.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Panhard_et_Levassor_Syst%C3%A8me_Panhard&diff=121431&oldid=prev
85.76.100.32: Luokka:Panhard
2013-10-16T15:10:37Z
<p>Luokka:Panhard</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. lokakuuta 2013 kello 15.10</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14" >Rivi 14:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 14:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://it.wikipedia.org/wiki/Panhard_%26_Levassor_Type_A Panhard & Levassor Type A, mallin edeltäjä, italiaksi]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://it.wikipedia.org/wiki/Panhard_%26_Levassor_Type_A Panhard & Levassor Type A, mallin edeltäjä, italiaksi]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Luokka:Panhard]]</ins></div></td></tr>
</table>
85.76.100.32
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Panhard_et_Levassor_Syst%C3%A8me_Panhard&diff=121323&oldid=prev
85.76.142.75: Linkki Panhard & Levassor Type A
2013-10-13T12:39:39Z
<p>Linkki Panhard & Levassor Type A</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 13. lokakuuta 2013 kello 12.39</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Rivi 8:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 8:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jussi Juurikkala: Elämäni autot, 2000, sivut 9-13</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jussi Juurikkala: Elämäni autot, 2000, sivut 9-13</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Aiheesta muualla ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [http://it.wikipedia.org/wiki/Panhard_%26_Levassor_Type_A Panhard & Levassor Type A, mallin edeltäjä, italiaksi]</ins></div></td></tr>
</table>
85.76.142.75
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Panhard_et_Levassor_Syst%C3%A8me_Panhard&diff=121110&oldid=prev
85.76.106.39 (5. lokakuuta 2013 kello 17.14)
2013-10-05T17:14:22Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 5. lokakuuta 2013 kello 17.14</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Panhard et Levassor Système Panhard''' vuodelta 1891 oli aikanaan hyvin edistyksellinen auto. Veto on takana, edessä kaksisylinterinen nelitahtinen Daimler-moottori, iskutilavuus 1206 cm3, puristussuhde 3,0 ja teho 4 hv (3 kW) kierrosnopeudella 750. Auto käynnistetään hehkuputkien avulla. Vaihteita on neljä, lisäksi on valittava ajosuunta: eteen, vapaa, taakse.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Panhard et Levassor Système Panhard''' vuodelta 1891 oli aikanaan hyvin edistyksellinen auto. Veto on takana, edessä kaksisylinterinen nelitahtinen Daimler-moottori, iskutilavuus 1206 cm3, puristussuhde 3,0 ja teho 4 hv (3 kW) kierrosnopeudella 750. Auto käynnistetään hehkuputkien avulla. Vaihteita on neljä, lisäksi on valittava ajosuunta: eteen, vapaa, taakse.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuoden 1891 Panhard on nelipaikkainen. Auton ainoa ovi on takana matkustamoon, etuistuimelle ei ollut ovia vaan pelkät oviaukot.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuoden 1891 <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Panhard<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>on nelipaikkainen. Auton ainoa ovi on takana matkustamoon, etuistuimelle ei ollut ovia vaan pelkät oviaukot.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sähköjärjestelmää ei ole. Panhardin pituus on 268 cm, leveys 170 cm, akseliväli 142 cm ja omapaino 1040 kiloa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sähköjärjestelmää ei ole. Panhardin pituus on 268 cm, leveys 170 cm, akseliväli 142 cm ja omapaino 1040 kiloa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Huippunopeus on 35 km/t. Autoa ohjataan "lehmänhännällä". Autossa on lehtijouset jousituksena, mutta renkaat eivät paljoa jousta, joten ajo voi olla melko täristävää. Ohjaus lyö takaisin, pitää lujasti ohjata.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Huippunopeus on 35 km/t. Autoa ohjataan "lehmänhännällä" <ins class="diffchange diffchange-inline">eli ohjausvivulla</ins>. Autossa on lehtijouset jousituksena, mutta renkaat eivät paljoa jousta, joten ajo voi olla melko täristävää. Ohjaus lyö takaisin, pitää lujasti ohjata.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jussi Juurikkala: Elämäni autot, 2000, sivut 9-13</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jussi Juurikkala: Elämäni autot, 2000, sivut 9-13</div></td></tr>
</table>
85.76.106.39
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Panhard_et_Levassor_Syst%C3%A8me_Panhard&diff=120820&oldid=prev
85.76.137.255: Ak: Uusi sivu: '''Panhard et Levassor Système Panhard''' vuodelta 1891 oli aikanaan hyvin edistyksellinen auto. Veto on takana, edessä kaksisylinterinen nelitahtinen Daimler-moottori, iskutilavuus...
2013-09-29T19:43:04Z
<p>Ak: Uusi sivu: '''Panhard et Levassor Système Panhard''' vuodelta 1891 oli aikanaan hyvin edistyksellinen auto. Veto on takana, edessä kaksisylinterinen nelitahtinen Daimler-moottori, iskutilavuus...</p>
<p><b>Uusi sivu</b></p><div>'''Panhard et Levassor Système Panhard''' vuodelta 1891 oli aikanaan hyvin edistyksellinen auto. Veto on takana, edessä kaksisylinterinen nelitahtinen Daimler-moottori, iskutilavuus 1206 cm3, puristussuhde 3,0 ja teho 4 hv (3 kW) kierrosnopeudella 750. Auto käynnistetään hehkuputkien avulla. Vaihteita on neljä, lisäksi on valittava ajosuunta: eteen, vapaa, taakse.<br />
<br />
Vuoden 1891 Panhard on nelipaikkainen. Auton ainoa ovi on takana matkustamoon, etuistuimelle ei ollut ovia vaan pelkät oviaukot.<br />
<br />
Sähköjärjestelmää ei ole. Panhardin pituus on 268 cm, leveys 170 cm, akseliväli 142 cm ja omapaino 1040 kiloa.<br />
<br />
Huippunopeus on 35 km/t. Autoa ohjataan "lehmänhännällä". Autossa on lehtijouset jousituksena, mutta renkaat eivät paljoa jousta, joten ajo voi olla melko täristävää. Ohjaus lyö takaisin, pitää lujasti ohjata.<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
Jussi Juurikkala: Elämäni autot, 2000, sivut 9-13</div>
85.76.137.255