Peugeot 405
Versio hetkellä 11. joulukuuta 2009 kello 19.51 – tehnyt DJHasis (keskustelu | muokkaukset) (pientä järjestelyä)
Peugeot 405 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska, Puola, Egypti, Iran, Zimbabwe |
Valmistusaika | 1987–1996 |
Luokka | C/D-segmentti |
Kori | 4-ovinen Sedan 4-ovinen Farmari |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1360–1998 cm3 |
Teho | 47–162 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | 6,5–19,7 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 157–235 km/h |
Kulutus | 5,9–9,3 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 25.700 € (1997) |
Edeltäjä | Peugeot 305 Peugeot 404 |
Seuraaja | Peugeot 406 |
Saman luokan autoja | Citroën BX / Xantia Fiat Tempra Ford Sierra / Mondeo Honda Accord Hyundai Sonata Mazda 626 Mitsubishi Galant Nissan Primera Opel Vectra Renault Laguna Seat Toledo Subaru Legacy Toyota Carina Volkswagen Jetta |
Peugeot 405 on Pininfarinan muotoilema automalli, jota valmistetaan yhä Euroopan ulkopuolella. Se valittiin Vuoden Autoksi vuonna 1988. Vuonna 1996 406-mallisto korvasi 405:n.
Sisällysluettelo
Historia
Ensimmäinen Peugeot 405 rullasi ulos tuotantolinjalta keväällä 1987. Myyntiin auto saatiin Ranskassa saman vuoden kesällä. Aluksi mallistoa oli saatavilla 1,6- ja 1,9-litraisilla bensiinimoottoreilla. Keväällä 1988 mallisto laajeni dieselmoottoreilla ja joillekin markkinoille jopa 1,4-litran bensiinimoottoreilla. 405 oli viimeinen Peugeot-malli, jota myytiin Yhdysvalloissa ennenkuin se vetäytyi markkinoilta vuonna 1991.
Rekisteröinti
405-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1996 | 1997 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 232 | 3613 | 4908 | 3602 | 2647 | 1430 | 1022 | 1670 | 376 | 37 |
Valmistuspaikat
- Ranska: (1988–1997) Sochaux ja Ryton.
- Zimbabwe: vuoteen 2002 valmistaja Quest
- Iran: 405:sta on valmistettu Iranissa (Iran Khodro Industrial Manufacturing Co.) vuodesta 1990 lähtien. Tuotannossa on 1,8-litraisella moottorilla (99 hv) varustettu 405 GLX. Vuodesta 1998 lähtien valmistuksessa on ollut myös farmarimallinen 405 Wagon. Vuodesta 1999 lähtien on valmistettu myös Peugeot Pars -mallia, joka tunnettiin vuoteen 2001 asti 405 Persia -nimellä. Kyseessä on facelift-malli, jossa käytetään samaa 99 hevosvoimasta moottoria kuin 405 GLX:ssä.
- Egypti: Wagih Abaza (Arab American Vehicles) valmistaa 405:sta ja markkinoi myös muita Peugeot-malleja. 405:n (1,6-litrainen moottori) valmistus aloitettiin vuonna 1992. Vuonna 1999 rinnalle otettiin myös uudempi 406-malli.
- Puola: Puolassa FSC (Fabryka Samochodow Ciezarowych Lublin) valmisti 405:sta vuosien 1993–1995 välillä.
Moottorit
Moottorit ovat PSA:n XU- ja XUD-sarjan voimanlähteitä.
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.4 | R4 | 1360 cm3 | 47 kW (64 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.6 | R4 | XU5 1C | 1580 cm3 | 53/55 kW (72/75 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.6 | R4 | XU5 CP | 1580 cm3 | 55 kW (75 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.6i | R4 kat | XU5 M / XU5 M2Z | 1580 cm3 | 65 kW (89 hv) @ 6000 r/min | 135 Nm @ 3100 r/min |
1.6 | R4 | XU M | 1580 cm3 | 68 kW (92 hv) @ 6000 r/min | 132 Nm @ 2600 r/min |
1.6 | R4 | 1580 cm3 | 69 kW (94 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Iran Khodro 405 | R4 | 1761 cm3 | 72 kW (99 hv) @ 6000 r/min | 148 Nm @ 3500 r/min | |
1.8 | R4 | XU7 JP | 1761 cm3 | 74 kW (103 hv) @ 6000 r/min | 153 Nm @ 3000 r/min |
1.9 | R4 | XU9 2C | 1905 cm3 | 70 kW (95 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.9 | R4 | 1905 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min | 160 Nm @ 3000 r/min | |
1.9i | R4 kat | XU9 M | 1905 cm3 | 80 kW (110 hv) @ 6000 r/min | 165 Nm @ 3000 r/min |
1.9 | R4 kat | XU9 JAZ | 1905 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 6000 r/min | 150 Nm @ 3000 r/min |
1.9i | R4 kat | XU9 J2 | 1905 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 6000 r/min | 156 Nm @ 3000 r/min |
1.9 | R4 | XU9 J1 | 1905 cm3 | 77 kW (105 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mi16 | R4 kat | XU9 J4Z | 1905 cm3 | 108 kW (148 hv) @ 6400 r/min | 173 Nm @ 5000 r/min |
Mi16 | R4 | XU9 J4 | 1905 cm3 | 116 kW (160 hv) @ 6500 r/min | 177 Nm @ 5000 r/min |
2.0 | R4 | XU10 J2 | 1998 cm3 | 89 kW (123 hv) @ 5750 r/min | 176 Nm @ 2750 r/min |
2.0 | R4 | 1998 cm3 | 116 kW (155 hv) @ 6500 r/min | 183 Nm @ 3500 r/min | |
T16 | R4 | XU10 J4TE | 1998 cm3 | 144 kW (200 hv) @ 5500 r/min Hetkellisesti 162 kW (220 hv) |
318 Nm @ 2600 r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.8 | R4 Turbo | XUD7 TE / XUD7 TEY | 1769 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4300 r/min | 180 Nm @ 2100 r/min |
1.9 | R4 | XUD9 Y | 1905 cm3 | 47 kW (65 hv) @ 4600 r/min | 118 Nm @ 2000 r/min |
1.9 | R4 | XUD9 A | 1905 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 4600 r/min | 120 Nm @ 2000 r/min |
1.9 | R4 | 1905 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4300 r/min | 180 Nm @ 2100 r/min | |
1.9 | R4 | 1905 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 196 Nm @ 2250 r/min |
Mitat
Malli | Sedan | Break |
---|---|---|
Pituus | 4408 mm | |
Leveys | 1690 mm (2.0 1704 mm, Mi16 ja T16 1714 mm) |
1694 mm (2.0 1704 mm) |
Korkeus | 1410 mm (2.0 1409 mm, Mi16 ja T16 1390 mm) |
1445 mm |
Akseliväli | 2669 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1450/1430 mm | |
Omamassa | 1020–1440 kg | 1060–1240 kg |
Tavaratila (VDA) | 470 l | 390/470 l |
Polttoainesäiliö | 70 l |
Erikoismallit
- Peugeot 405 GTX Style
- Peugeot 405 Roland Garros
- Peugeot 405 Mi16
- Peugeot 405 Mi16 Le Mans
- Peugeot 405 Gutmann
- Peugeot 405 SRi
- Peugeot 405 GTX Greenway
Nelivedot:
- Peugeot 405 GRx4
- Peugeot 405 SRix4
- Peugeot 405 Mi16x4
- Peugeot 405 T16
Palkintoja ym.
- Vuoden auto Euroopassa 1988
- Kultainen ohjauspyörä 1987
- TM-testivoittaja (20/1987)
- Tuulilasin "Vuoden Valinta" 1987
Tyyppivikoja tai tyypillisiä vikoja
- Kojelaudan nitinät.
- Taka-akselin laakeriongelmat. (Usein korjattu rasvanippa lisäämällä) Käytetyssä vanhassa autossa ongelmat tunnistaa takapyörien omituisesta camberkulmasta takaapäin katsottaessa. Korjaukseen tarvittavat osat eivät ole kalliita mutta työ on vaivalloinen.
- Öljynkierto häiriöt jotka ilmenee öljyn kulutuksena joissakin malleissa (1.8i)
- Kytkinvaijerin ongelmat
- Peruutusvaihteen kytkeytymisongelmat.
- Lukkojen jäätyminen talvella.
- Sähkövikoja.
- Nykimistä.
- Moottorin huohotusputki jäätyy.
- Nopeusmittari nykii.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Kiitettyjä ominaisuuksia
- Hyvä ajettavuus
- Lämmin.
- Galvanoitu kori.
- Mukava jousitus.
- Varaosa hinnoittelu.
- Ostohinta vanhalla autolla.
Katso myös
Aiheesta muualla
Lähteet
- World of Cars Catalogue 2005–2006