Ero sivun ”Peugeot 607” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 23: Rivi 23:
  
 
'''Peugeot 607''' on edustusluokan auto, jota on valmistettu vuodesta [[1999]] lähtien, Suomeen auto tuli [[2000]]. Auto käyttää edeltäjänsä, [[Peugeot 605]]:n alustan perusratkaisuja mutta ulkomuodot ovat täysin uudet. Myös moottorit ovat täysin uusia.
 
'''Peugeot 607''' on edustusluokan auto, jota on valmistettu vuodesta [[1999]] lähtien, Suomeen auto tuli [[2000]]. Auto käyttää edeltäjänsä, [[Peugeot 605]]:n alustan perusratkaisuja mutta ulkomuodot ovat täysin uudet. Myös moottorit ovat täysin uusia.
 +
 +
== Vertailu 2003 ==
 +
Peugeot 607 2,2 sijoittui Tekniikan Maailman 1/2003 vertailussa kolmanneksi (3./5).
 +
 +
Varustelu on hyvä, esimerkiksi vakionopeussäädin on vakiovaruste. Takatilat riittävät hyvin kolmelle. Jousitus ei ole kaikissa tilanteissa mukava. Ohjaustunto voisi olla parempikin. ESP parantaa ääritilannekäytöstä.
 +
 +
[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 2230 cm³, teho 116 kW (158 hv) @ 5650 r/min. Suurin vääntömomentti 217 Nm @ 3900 r/min. Vaihteita on viisi.
 +
 +
[[Tekniikan Maailma]] 1/2003 mittasi Peugeot 607 2,2:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,7 sekuntia ja 0–120 km/h 13,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h.
 +
 +
Peugeot 607 2,2:n kulutus vaihtelee välillä 8,0-10,5 litraa /100 km. Peugeot 607 2,2 maksoi Suomessa vuonna [[2003]] 41 600 euroa.
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==

Versio 10. joulukuuta 2016 kello 19.20

Peugeot 607
Peugeot 607
Valmistaja ja valmistusmaa PSA,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 19992011
Luokka E-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1997–2946 cm3
Teho 80–155 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,1–14,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 193–240 km/h
Kulutus 6,1–10,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 162–245 g/km
Hintaluokka 48.900–57.700 € (2009)
Edeltäjä Peugeot 605
Seuraaja Peugeot 508
Saman luokan autoja Alfa Romeo 166
Citroën C6
Opel Omega
Renault Vel Satis
Volvo S80


Peugeot 607 on edustusluokan auto, jota on valmistettu vuodesta 1999 lähtien, Suomeen auto tuli 2000. Auto käyttää edeltäjänsä, Peugeot 605:n alustan perusratkaisuja mutta ulkomuodot ovat täysin uudet. Myös moottorit ovat täysin uusia.

Vertailu 2003

Peugeot 607 2,2 sijoittui Tekniikan Maailman 1/2003 vertailussa kolmanneksi (3./5).

Varustelu on hyvä, esimerkiksi vakionopeussäädin on vakiovaruste. Takatilat riittävät hyvin kolmelle. Jousitus ei ole kaikissa tilanteissa mukava. Ohjaustunto voisi olla parempikin. ESP parantaa ääritilannekäytöstä.

R4-moottorin iskutilavuus on 2230 cm³, teho 116 kW (158 hv) @ 5650 r/min. Suurin vääntömomentti 217 Nm @ 3900 r/min. Vaihteita on viisi.

Tekniikan Maailma 1/2003 mittasi Peugeot 607 2,2:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,7 sekuntia ja 0–120 km/h 13,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h.

Peugeot 607 2,2:n kulutus vaihtelee välillä 8,0-10,5 litraa /100 km. Peugeot 607 2,2 maksoi Suomessa vuonna 2003 41 600 euroa.

Rekisteröinti

Peugeot 607 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2000 2001 2003 2008
Määrä (kpl) 143 288 118 30

Kehitys

Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna 2004, jolloin keula ja perä muotoiltiin uudelleen sekä uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli 2,7 litran V6-dieselmoottori, sekä molempiin V6-moottoreihin uusi 6-nopeuksinen Tiptronic-automaattivaihteisto.

Varustelu

607:n varustelutaso on melko korkea. Perusvarusteita ovat mm. ilmastointi, CD-soitin, sähköikkunat, turvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut ja keskuslukitus.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Kiihtyvyys Mallivuodet
2.2 R4 DOHC 16V EW12J4 (3FZ) 2230 cm3 116 kW (158 hv) @ 5700 r/min 217 Nm @ 3900 r/min 9,9 (11,5) sek 2000-2004
2.2 R4 DOHC 16V EW12J4 (3FY) 2230 cm3 120 kW (163 hv) @ 5700 r/min 220 Nm @ 4150 r/min 10,9 sek 2004-2007
3.0 60° V6 DOHC 24V ES9 2946 cm3 152 kW (203 hv) @ 6000 r/min 285 Nm @ 3800 r/min 8,1 (10,2) sek
3.0 60° V6 DOHC 24V ES9 J4S (XFX) 2946 cm3 155 kW (208 hv) @ 6000 r/min 290 Nm @ 3750 r/min 8,1 (10,2) sek 2000–

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 HDi R4 SOHC 8V CR Turbo DW10TD 1997 cm3 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min 250 Nm @ 2000 r/min
2.0 HDi R4 SOHC 16V CR Turbo DW10ATED 1997 cm3 100 kW (136 hv) @ - r/min 340 Nm @ - r/min
2.2 HDi R4 DOHC 16V CR Turbo DW12TED4 2179 cm3 98 kW (133 hv) @ 4000 r/min 317 Nm @ 2000 r/min 2000–
2.2 HDi R4 DOHC 16V CR TwinTurbo DW12BTED4 2179 cm3 125 kW (170 hv) @ - r/min 370 Nm @ 1500 r/min 2006–
2.7 HDi 60° V6 DOHC 24V CR TwinTurbo DT17TED4 (4HX) 2720 cm3 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min 440 Nm @ 1900 r/min 2004–

Mitat

  • Pituus: 2000–2004, 4877 mm; 2004-> 4902mm
  • Leveys: 1835 mm
  • Korkeus: 1460 mm
  • Akseliväli: 2800 mm
  • Raideleveys (e/t): 1539/1537 mm
  • Maavara: 110 mm
  • Omamassa: 1455–1798 kg
  • Tavaratila: 2000–2004, 481 l; 2004-> 509 l
  • Polttoainesäiliö: 80 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 26 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla