Ero sivun ”Peugeot 607” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(Rekisteröinti)
(33 välissä olevaa versiota 13 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{malli|
+
{{Malli|
 
nimi = Peugeot 607|
 
nimi = Peugeot 607|
 
kuva = [[Kuva:800px-Peugeot607.jpg|250px|Peugeot 607]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-Peugeot607.jpg|250px|Peugeot 607]]|
 
valmistaja = PSA|
 
valmistaja = PSA|
valmistusmaa = Ranska|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
valmistusaika = [[1999]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[1999]]&ndash;[[2011]]|
 
luokka = [[E-segmentti]]|
 
luokka = [[E-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
+
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
 +
iskutilavuus = 1997&ndash;2946 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 80&ndash;155 kW|
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
huippunopeus = 193&ndash;240 km/h|
 
huippunopeus = 193&ndash;240 km/h|
kiihtyvyys = 8,1&ndash;14,1 s (0-100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 8,1&ndash;14,1 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1997&ndash;2946 cm<sup>3</sup>|
+
päästöt = 162&ndash;245|
teho = 108&ndash;208 hv|
+
kulutus = 6,1&ndash;10,2 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 162&ndash;242|
+
hintaluokka = 48.900&ndash;57.700 € (2009)|
kulutus = 6,1&ndash;10,2 l/100 km (yhd.)|
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 
hintaluokka = 39.900&ndash;47.900 € (2007)|
 
 
edeltäjä = [[Peugeot 605]]|
 
edeltäjä = [[Peugeot 605]]|
seuraaja = |
+
seuraaja = [[Peugeot 508]]|
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 166]]<br>[[Citroën C6]]<br>[[Opel Omega]]<br>[[Renault Vel Satis]]<br>[[Volvo S80]]<br>}}
+
samaaluokkaa = [[Citroën C6]]<br>[[Opel Omega]]<br>[[Renault Vel Satis]]<br>[[Volvo S80]]<br>[[Škoda Superb I]]<br>[[Toyota Camry ACV3x]]<br>[[Alfa Romeo 166]]<br>[[Nissan Maxima A33]]}}
 +
'''Peugeot 607''' on edustusluokan auto, jota on valmistettu vuodesta [[1999]] lähtien, Suomeen auto tuli [[2000]]. Auto käyttää edeltäjänsä, [[Peugeot 605]]:n alustan perusratkaisuja mutta ulkomuodot ovat täysin uudet. Myös moottorit ovat täysin uusia.
 +
 
 +
== Vertailu 2002 ==
 +
'''Peugeot 607 2,2 HDi''' jäi Tekniikan Maailman 1/2002 viiden dieselauton vertailussa jaetusti viimeiseksi (4-5./5).
 +
 
 +
Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10). Myös tavaratila on iso. Melutaso on alhainen (9/10), vertailun alhaisin. Toisaalta jousitus ei ole erityisen mukava, vaan hieman kova. Jousituksen joustovarat ovat lyhyehköt.
 +
 
 +
R4-turbodieselmoottori, 2179 cm³, sylinterin mitat 85,0 × 96,0 mm. Teho 98 kW, vääntö 317 Nm. Vaihteita on viisi. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10), mutta kaupunkiajossa vain keskinkertaiset (7/10).
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 1/2002 mittasi Peugeot 607 2,2 HDi:n (98 kW, 1570 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,7 sekuntia, 0-80 km/h 7,6 sekuntia, 0-100 km/h 11,1 sekuntia ja 0-120 km/h 15,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h.
 +
 
 +
== Vertailu 2003 ==
 +
Peugeot 607 2,2 sijoittui Tekniikan Maailman 1/2003 vertailussa kolmanneksi (3./5).
 +
 
 +
Varustelu on hyvä, esimerkiksi vakionopeussäädin on vakiovaruste. Takatilat riittävät hyvin kolmelle. Jousitus ei ole kaikissa tilanteissa mukava. Ohjaustunto voisi olla parempikin. ESP parantaa ääritilannekäytöstä.
 +
 
 +
[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 2230 cm³, teho 116 kW (158 hv) @ 5650 r/min. Suurin vääntömomentti 217 Nm @ 3900 r/min. Vaihteita on viisi.
  
'''Peugeot 607''' on edustusluokan auto, jota on valmistettu vuodesta [[1999]] lähtien. Auto käyttää edeltäjänsä, [[Peugeot 605]]:n koria mutta ulkomuodot on muotoiltu uudelleen. Myös moottorit ovat täysin uusia.
+
[[Tekniikan Maailma]] 1/2003 mittasi Peugeot 607 2,2:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 13,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h.
  
== Varustelu ==
+
Peugeot 607 2,2:n kulutus vaihtelee välillä 8,0-10,5 litraa /100 km. Peugeot 607 2,2 maksoi Suomessa vuonna [[2003]] 41 600 euroa.
  
607:n varustelutaso on melko korkea, kuten luokkaisensa auton kuuluu olla. Perusvarusteita ovat mm. [[ilmastointi]], CD-soitin, sähköikkunat, [[turvatyyny|turvatyynyt]], lukkiutumattomat [[ABS]]-jarrut ja keskuslukitus.
+
== Rekisteröinti ==
 +
Peugeot 607 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2000!!2001!!2002!!2003!!2007!!2008
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||143||288||127||118||71||30
 +
|}
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
 +
Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna [[2004]], jolloin keula ja perä muotoiltiin uudelleen sekä uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli 2,7 litran [[V6]]-dieselmoottori, sekä molempiin [[V6]]-moottoreihin uusi 6-nopeuksinen Tiptronic-[[automaattivaihteisto]].
  
Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna [[2004]], jolloin keula ja perä muotoiltiin uudelleen sekä uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli 2.7 -litran diesel [[V6]] -moottori, sekä molempiin [[V6]] moottoreihin uusi kuusivaihteinen automaattivaihteisto.
+
== Varustelu ==
 +
607:n varustelutaso on melko korkea. Perusvarusteita ovat mm. [[ilmastointi]], CD-soitin, sähköikkunat, [[turvatyyny|turvatyynyt]], [[lukkiutumattomat jarrut]] ja keskuslukitus.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Kiihtyvyys!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.2'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||EW12J4 (3FZ)||2230 cm<sup>3</sup>||116 kW (158 hv) @ 5700 r/min||217 Nm @ 3900 r/min||9,9 (11,5) sek||2000-2004
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.2'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||EW12J4 (3FY)||2230 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 5700 r/min||220 Nm @ 4150 r/min||10,9 sek||2004-2007
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0'''||60&deg; [[V6]] [[DOHC]] 24V||[[PSA ES9 -moottori|ES9]]||2946 cm<sup>3</sup>||152 kW (203 hv) @ 6000 r/min||285 Nm @ 3800 r/min||8,1 (10,2) sek||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0'''||60&deg; [[V6]] [[DOHC]] 24V||[[PSA ES9J4S -moottori|ES9 J4S]] (XFX)||2946 cm<sup>3</sup>||155 kW (208 hv) @ 6000 r/min||290 Nm @ 3750 r/min||8,1 (10,2) sek||2000&ndash;
 +
|}
  
===Bensiinimoottorit===
+
=== Dieselmoottorit ===
*'''2.2''' (2230 cm<sup>3</sup>) (EW12) - 116 kW (158 hv) @5700 r/min, 217 Nm @3800 r/min
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
*'''3.0''' (2946 cm<sup>3</sup>) (ES9) - 152 kW (208 hv) @6000 r/min, 285 Nm @3800 r/min
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
*'''3.0''' (2946 cm<sup>3</sup>) (ES9) - 155 kW (210 hv), 296 Nm
+
|- bgcolor=#ffffff
 
+
|'''2.0 HDi'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]||[[PSA DW10 -moottori|DW10TD]]||1997 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 2000 r/min||
===Dieselmoottorit===
+
|- bgcolor=#ffffff
*'''2.0 HDi''' (1997 cm<sup>3</sup>) (DW10) - 80 kW (108 hv), 220-255 Nm
+
|'''2.0 HDi'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]||[[PSA DW10 -moottori|DW10ATED]]||1997 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ - r/min||340 Nm @ - r/min||
*'''2.2 HDi''' (2179 cm<sup>3</sup>) (DW12) - 98 kW (134 hv) @4000 r/min, 317 Nm @1900 r/min
+
|- bgcolor=#ffffff
*'''2.7 HDi''' (2720 cm<sup>3</sup>) - 150 kW (198 hv), 441 Nm
+
|'''2.2 HDi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]||[[PSA DW12 -moottori|DW12TED4]]||2179 cm<sup>3</sup>||98 kW (133 hv) @ 4000 r/min||317 Nm @ 2000 r/min||2000&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.2 HDi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Commonrail|CR]] Twin[[Turbo]]||[[PSA DW12 -moottori|DW12BTED4]]||2179 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ - r/min||370 Nm @ 1500 r/min||2006&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.7 HDi'''||60&deg; [[V6]] [[DOHC]] 24V [[Commonrail|CR]] Twin[[Turbo]]||[[PSA DT17TED4 -moottori|DT17TED4]] (4HX)||2720 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1900 r/min||2004&ndash;
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 +
* '''Pituus''': 2000&ndash;2004, 4877 mm; 2004-> 4902mm
 +
* '''Leveys''': 1835 mm
 +
* '''Korkeus''': 1460 mm
 +
* '''[[Akseliväli]]''': 2800 mm
 +
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1539/1537 mm
 +
* '''[[Maavara]]''': 110 mm
 +
* '''Omamassa''': 1455&ndash;1798 kg
 +
* '''Tavaratila''': 2000&ndash;2004, 481 l; 2004-> 509 l
 +
* '''Polttoainesäiliö''': 80 l
  
*Pituus: 4871 mm
+
== Turvallisuus ==
*Leveys: 1826 mm
+
{{EuroNCAP|
*Korkeus: 1460 mm
+
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
*Akseliväli: 2800 mm
+
aikuismatkustajan pisteet = 26|
*Raideleveys (e/t): 1539/1537 mm
+
lapsimatkustajan tähdet = |
*Omamassa: 1455-1580 kg
+
lapsimatkustajan pisteet = |
*Tavaratila: 481 l
+
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
 +
jalankulkijan pisteet = 3|
 +
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/peugeot_607_2002/119.aspx|}}
  
 
[[Luokka:Peugeot|607]]
 
[[Luokka:Peugeot|607]]
 
[[Luokka:Mallit|607]]
 
[[Luokka:Mallit|607]]

Versio 28. marraskuuta 2018 kello 18.56

Peugeot 607
Peugeot 607
Valmistaja ja valmistusmaa PSA,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 19992011
Luokka E-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1997–2946 cm3
Teho 80–155 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,1–14,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 193–240 km/h
Kulutus 6,1–10,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 162–245 g/km
Hintaluokka 48.900–57.700 € (2009)
Edeltäjä Peugeot 605
Seuraaja Peugeot 508
Saman luokan autoja Citroën C6
Opel Omega
Renault Vel Satis
Volvo S80
Škoda Superb I
Toyota Camry ACV3x
Alfa Romeo 166
Nissan Maxima A33

Peugeot 607 on edustusluokan auto, jota on valmistettu vuodesta 1999 lähtien, Suomeen auto tuli 2000. Auto käyttää edeltäjänsä, Peugeot 605:n alustan perusratkaisuja mutta ulkomuodot ovat täysin uudet. Myös moottorit ovat täysin uusia.

Vertailu 2002

Peugeot 607 2,2 HDi jäi Tekniikan Maailman 1/2002 viiden dieselauton vertailussa jaetusti viimeiseksi (4-5./5).

Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10). Myös tavaratila on iso. Melutaso on alhainen (9/10), vertailun alhaisin. Toisaalta jousitus ei ole erityisen mukava, vaan hieman kova. Jousituksen joustovarat ovat lyhyehköt.

R4-turbodieselmoottori, 2179 cm³, sylinterin mitat 85,0 × 96,0 mm. Teho 98 kW, vääntö 317 Nm. Vaihteita on viisi. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10), mutta kaupunkiajossa vain keskinkertaiset (7/10).

Tekniikan Maailma 1/2002 mittasi Peugeot 607 2,2 HDi:n (98 kW, 1570 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,7 sekuntia, 0-80 km/h 7,6 sekuntia, 0-100 km/h 11,1 sekuntia ja 0-120 km/h 15,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h.

Vertailu 2003

Peugeot 607 2,2 sijoittui Tekniikan Maailman 1/2003 vertailussa kolmanneksi (3./5).

Varustelu on hyvä, esimerkiksi vakionopeussäädin on vakiovaruste. Takatilat riittävät hyvin kolmelle. Jousitus ei ole kaikissa tilanteissa mukava. Ohjaustunto voisi olla parempikin. ESP parantaa ääritilannekäytöstä.

R4-moottorin iskutilavuus on 2230 cm³, teho 116 kW (158 hv) @ 5650 r/min. Suurin vääntömomentti 217 Nm @ 3900 r/min. Vaihteita on viisi.

Tekniikan Maailma 1/2003 mittasi Peugeot 607 2,2:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,7 sekuntia ja 0–120 km/h 13,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h.

Peugeot 607 2,2:n kulutus vaihtelee välillä 8,0-10,5 litraa /100 km. Peugeot 607 2,2 maksoi Suomessa vuonna 2003 41 600 euroa.

Rekisteröinti

Peugeot 607 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2000 2001 2002 2003 2007 2008
Määrä (kpl) 143 288 127 118 71 30

Kehitys

Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna 2004, jolloin keula ja perä muotoiltiin uudelleen sekä uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli 2,7 litran V6-dieselmoottori, sekä molempiin V6-moottoreihin uusi 6-nopeuksinen Tiptronic-automaattivaihteisto.

Varustelu

607:n varustelutaso on melko korkea. Perusvarusteita ovat mm. ilmastointi, CD-soitin, sähköikkunat, turvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut ja keskuslukitus.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Kiihtyvyys Mallivuodet
2.2 R4 DOHC 16V EW12J4 (3FZ) 2230 cm3 116 kW (158 hv) @ 5700 r/min 217 Nm @ 3900 r/min 9,9 (11,5) sek 2000-2004
2.2 R4 DOHC 16V EW12J4 (3FY) 2230 cm3 120 kW (163 hv) @ 5700 r/min 220 Nm @ 4150 r/min 10,9 sek 2004-2007
3.0 60° V6 DOHC 24V ES9 2946 cm3 152 kW (203 hv) @ 6000 r/min 285 Nm @ 3800 r/min 8,1 (10,2) sek
3.0 60° V6 DOHC 24V ES9 J4S (XFX) 2946 cm3 155 kW (208 hv) @ 6000 r/min 290 Nm @ 3750 r/min 8,1 (10,2) sek 2000–

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 HDi R4 SOHC 8V CR Turbo DW10TD 1997 cm3 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min 250 Nm @ 2000 r/min
2.0 HDi R4 SOHC 16V CR Turbo DW10ATED 1997 cm3 100 kW (136 hv) @ - r/min 340 Nm @ - r/min
2.2 HDi R4 DOHC 16V CR Turbo DW12TED4 2179 cm3 98 kW (133 hv) @ 4000 r/min 317 Nm @ 2000 r/min 2000–
2.2 HDi R4 DOHC 16V CR TwinTurbo DW12BTED4 2179 cm3 125 kW (170 hv) @ - r/min 370 Nm @ 1500 r/min 2006–
2.7 HDi 60° V6 DOHC 24V CR TwinTurbo DT17TED4 (4HX) 2720 cm3 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min 440 Nm @ 1900 r/min 2004–

Mitat

  • Pituus: 2000–2004, 4877 mm; 2004-> 4902mm
  • Leveys: 1835 mm
  • Korkeus: 1460 mm
  • Akseliväli: 2800 mm
  • Raideleveys (e/t): 1539/1537 mm
  • Maavara: 110 mm
  • Omamassa: 1455–1798 kg
  • Tavaratila: 2000–2004, 481 l; 2004-> 509 l
  • Polttoainesäiliö: 80 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 26 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla