Ero sivun ”Peugeot 607” versioiden välillä
p (→Rekisteröinti) |
(→Rekisteröinti) |
||
(14 välissä olevaa versiota 7 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Peugeot 607| | nimi = Peugeot 607| | ||
kuva = [[Kuva:800px-Peugeot607.jpg|250px|Peugeot 607]]| | kuva = [[Kuva:800px-Peugeot607.jpg|250px|Peugeot 607]]| | ||
valmistaja = PSA| | valmistaja = PSA| | ||
− | valmistusmaa = <br>Ranska| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| |
− | valmistusaika = [[1999]]–| | + | valmistusaika = [[1999]]–[[2011]]| |
luokka = [[E-segmentti]]| | luokka = [[E-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | ||
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
+ | iskutilavuus = 1997–2946 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = 80–155 kW| | ||
+ | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
huippunopeus = 193–240 km/h| | huippunopeus = 193–240 km/h| | ||
kiihtyvyys = 8,1–14,1 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 8,1–14,1 s (0–100 km/h)| | ||
− | |||
− | |||
päästöt = 162–245| | päästöt = 162–245| | ||
− | kulutus = 6,1–10,2 l/100 km (yhd.) | + | kulutus = 6,1–10,2 l/100 km (yhd. EU)| |
− | + | hintaluokka = 48.900–57.700 € (2009)| | |
− | hintaluokka = 48. | ||
edeltäjä = [[Peugeot 605]]| | edeltäjä = [[Peugeot 605]]| | ||
− | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Peugeot 508]]| |
− | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = [[Citroën C6]]<br>[[Opel Omega]]<br>[[Renault Vel Satis]]<br>[[Volvo S80]]<br>[[Škoda Superb I]]<br>[[Toyota Camry ACV3x]]<br>[[Alfa Romeo 166]]<br>[[Nissan Maxima A33]]}} |
+ | '''Peugeot 607''' on edustusluokan auto, jota on valmistettu vuodesta [[1999]] lähtien, Suomeen auto tuli [[2000]]. Auto käyttää edeltäjänsä, [[Peugeot 605]]:n alustan perusratkaisuja mutta ulkomuodot ovat täysin uudet. Myös moottorit ovat täysin uusia. | ||
+ | |||
+ | == Vertailu 2002 == | ||
+ | '''Peugeot 607 2,2 HDi''' jäi Tekniikan Maailman 1/2002 viiden dieselauton vertailussa jaetusti viimeiseksi (4-5./5). | ||
+ | |||
+ | Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10). Myös tavaratila on iso. Melutaso on alhainen (9/10), vertailun alhaisin. Toisaalta jousitus ei ole erityisen mukava, vaan hieman kova. Jousituksen joustovarat ovat lyhyehköt. | ||
+ | |||
+ | R4-turbodieselmoottori, 2179 cm³, sylinterin mitat 85,0 × 96,0 mm. Teho 98 kW, vääntö 317 Nm. Vaihteita on viisi. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10), mutta kaupunkiajossa vain keskinkertaiset (7/10). | ||
+ | |||
+ | [[Tekniikan Maailma]] 1/2002 mittasi Peugeot 607 2,2 HDi:n (98 kW, 1570 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,7 sekuntia, 0-80 km/h 7,6 sekuntia, 0-100 km/h 11,1 sekuntia ja 0-120 km/h 15,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h. | ||
+ | |||
+ | == Vertailu 2003 == | ||
+ | Peugeot 607 2,2 sijoittui Tekniikan Maailman 1/2003 vertailussa kolmanneksi (3./5). | ||
+ | |||
+ | Varustelu on hyvä, esimerkiksi vakionopeussäädin on vakiovaruste. Takatilat riittävät hyvin kolmelle. Jousitus ei ole kaikissa tilanteissa mukava. Ohjaustunto voisi olla parempikin. ESP parantaa ääritilannekäytöstä. | ||
+ | |||
+ | [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 2230 cm³, teho 116 kW (158 hv) @ 5650 r/min. Suurin vääntömomentti 217 Nm @ 3900 r/min. Vaihteita on viisi. | ||
+ | |||
+ | [[Tekniikan Maailma]] 1/2003 mittasi Peugeot 607 2,2:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,7 sekuntia ja 0–120 km/h 13,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h. | ||
− | + | Peugeot 607 2,2:n kulutus vaihtelee välillä 8,0-10,5 litraa /100 km. Peugeot 607 2,2 maksoi Suomessa vuonna [[2003]] 41 600 euroa. | |
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
− | + | Peugeot 607 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
− | 607 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | !Vuosi!!2000!!2001!!2002!!2003!!2007!!2008 |
− | !Vuosi!!2000!!2001!!2008 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Määrä (kpl)'''||143||288||30 | + | |'''Määrä (kpl)'''||143||288||127||118||71||30 |
|} | |} | ||
Rivi 40: | Rivi 60: | ||
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
− | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Kiihtyvyys!!Mallivuodet |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.2'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| | + | |'''2.2'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||EW12J4 (3FZ)||2230 cm<sup>3</sup>||116 kW (158 hv) @ 5700 r/min||217 Nm @ 3900 r/min||9,9 (11,5) sek||2000-2004 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.2'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| | + | |'''2.2'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||EW12J4 (3FY)||2230 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 5700 r/min||220 Nm @ 4150 r/min||10,9 sek||2004-2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''3.0'''||60° [[V6]] [[DOHC]] 24V||[[PSA ES9 -moottori|ES9]]||2946 cm<sup>3</sup>||152 kW (203 hv) @ 6000 r/min||285 Nm @ 3800 r/min|| | + | |'''3.0'''||60° [[V6]] [[DOHC]] 24V||[[PSA ES9 -moottori|ES9]]||2946 cm<sup>3</sup>||152 kW (203 hv) @ 6000 r/min||285 Nm @ 3800 r/min||8,1 (10,2) sek|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''3.0'''||60° [[V6]] [[DOHC]] 24V||[[PSA ES9J4S -moottori|ES9 J4S]] (XFX)||2946 cm<sup>3</sup>||155 kW (208 hv) @ 6000 r/min||290 Nm @ 3750 r/min||2000– | + | |'''3.0'''||60° [[V6]] [[DOHC]] 24V||[[PSA ES9J4S -moottori|ES9 J4S]] (XFX)||2946 cm<sup>3</sup>||155 kW (208 hv) @ 6000 r/min||290 Nm @ 3750 r/min||8,1 (10,2) sek||2000– |
|} | |} | ||
Rivi 55: | Rivi 75: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.0 HDi'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]||[[PSA | + | |'''2.0 HDi'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]||[[PSA DW10 -moottori|DW10TD]]||1997 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 2000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.0 HDi'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]||[[PSA DW10 -moottori| | + | |'''2.0 HDi'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]||[[PSA DW10 -moottori|DW10ATED]]||1997 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ - r/min||340 Nm @ - r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.2 HDi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]||[[PSA DW12 -moottori| | + | |'''2.2 HDi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]||[[PSA DW12 -moottori|DW12TED4]]||2179 cm<sup>3</sup>||98 kW (133 hv) @ 4000 r/min||317 Nm @ 2000 r/min||2000– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.2 HDi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]||[[PSA DW12 -moottori| | + | |'''2.2 HDi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Commonrail|CR]] Twin[[Turbo]]||[[PSA DW12 -moottori|DW12BTED4]]||2179 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ - r/min||370 Nm @ 1500 r/min||2006– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.7 | + | |'''2.7 HDi'''||60° [[V6]] [[DOHC]] 24V [[Commonrail|CR]] Twin[[Turbo]]||[[PSA DT17TED4 -moottori|DT17TED4]] (4HX)||2720 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1900 r/min||2004– |
|} | |} | ||
Rivi 72: | Rivi 92: | ||
* '''[[Akseliväli]]''': 2800 mm | * '''[[Akseliväli]]''': 2800 mm | ||
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1539/1537 mm | * '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1539/1537 mm | ||
+ | * '''[[Maavara]]''': 110 mm | ||
* '''Omamassa''': 1455–1798 kg | * '''Omamassa''': 1455–1798 kg | ||
* '''Tavaratila''': 2000–2004, 481 l; 2004-> 509 l | * '''Tavaratila''': 2000–2004, 481 l; 2004-> 509 l |
Versio 28. marraskuuta 2018 kello 18.56
Peugeot 607 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | PSA, Ranska |
Valmistusaika | 1999–2011 |
Luokka | E-segmentti |
Kori | 4-ovinen Sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1997–2946 cm3 |
Teho | 80–155 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 8,1–14,1 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 193–240 km/h |
Kulutus | 6,1–10,2 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 162–245 g/km |
Hintaluokka | 48.900–57.700 € (2009) |
Edeltäjä | Peugeot 605 |
Seuraaja | Peugeot 508 |
Saman luokan autoja | Citroën C6 Opel Omega Renault Vel Satis Volvo S80 Škoda Superb I Toyota Camry ACV3x Alfa Romeo 166 Nissan Maxima A33 |
Peugeot 607 on edustusluokan auto, jota on valmistettu vuodesta 1999 lähtien, Suomeen auto tuli 2000. Auto käyttää edeltäjänsä, Peugeot 605:n alustan perusratkaisuja mutta ulkomuodot ovat täysin uudet. Myös moottorit ovat täysin uusia.
Sisällysluettelo
Vertailu 2002
Peugeot 607 2,2 HDi jäi Tekniikan Maailman 1/2002 viiden dieselauton vertailussa jaetusti viimeiseksi (4-5./5).
Sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10). Myös tavaratila on iso. Melutaso on alhainen (9/10), vertailun alhaisin. Toisaalta jousitus ei ole erityisen mukava, vaan hieman kova. Jousituksen joustovarat ovat lyhyehköt.
R4-turbodieselmoottori, 2179 cm³, sylinterin mitat 85,0 × 96,0 mm. Teho 98 kW, vääntö 317 Nm. Vaihteita on viisi. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10), mutta kaupunkiajossa vain keskinkertaiset (7/10).
Tekniikan Maailma 1/2002 mittasi Peugeot 607 2,2 HDi:n (98 kW, 1570 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,7 sekuntia, 0-80 km/h 7,6 sekuntia, 0-100 km/h 11,1 sekuntia ja 0-120 km/h 15,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h.
Vertailu 2003
Peugeot 607 2,2 sijoittui Tekniikan Maailman 1/2003 vertailussa kolmanneksi (3./5).
Varustelu on hyvä, esimerkiksi vakionopeussäädin on vakiovaruste. Takatilat riittävät hyvin kolmelle. Jousitus ei ole kaikissa tilanteissa mukava. Ohjaustunto voisi olla parempikin. ESP parantaa ääritilannekäytöstä.
R4-moottorin iskutilavuus on 2230 cm³, teho 116 kW (158 hv) @ 5650 r/min. Suurin vääntömomentti 217 Nm @ 3900 r/min. Vaihteita on viisi.
Tekniikan Maailma 1/2003 mittasi Peugeot 607 2,2:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,7 sekuntia ja 0–120 km/h 13,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h.
Peugeot 607 2,2:n kulutus vaihtelee välillä 8,0-10,5 litraa /100 km. Peugeot 607 2,2 maksoi Suomessa vuonna 2003 41 600 euroa.
Rekisteröinti
Peugeot 607 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2007 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 143 | 288 | 127 | 118 | 71 | 30 |
Kehitys
Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna 2004, jolloin keula ja perä muotoiltiin uudelleen sekä uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli 2,7 litran V6-dieselmoottori, sekä molempiin V6-moottoreihin uusi 6-nopeuksinen Tiptronic-automaattivaihteisto.
Varustelu
607:n varustelutaso on melko korkea. Perusvarusteita ovat mm. ilmastointi, CD-soitin, sähköikkunat, turvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut ja keskuslukitus.
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Kiihtyvyys | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.2 | R4 DOHC 16V | EW12J4 (3FZ) | 2230 cm3 | 116 kW (158 hv) @ 5700 r/min | 217 Nm @ 3900 r/min | 9,9 (11,5) sek | 2000-2004 |
2.2 | R4 DOHC 16V | EW12J4 (3FY) | 2230 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 5700 r/min | 220 Nm @ 4150 r/min | 10,9 sek | 2004-2007 |
3.0 | 60° V6 DOHC 24V | ES9 | 2946 cm3 | 152 kW (203 hv) @ 6000 r/min | 285 Nm @ 3800 r/min | 8,1 (10,2) sek | |
3.0 | 60° V6 DOHC 24V | ES9 J4S (XFX) | 2946 cm3 | 155 kW (208 hv) @ 6000 r/min | 290 Nm @ 3750 r/min | 8,1 (10,2) sek | 2000– |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDi | R4 SOHC 8V CR Turbo | DW10TD | 1997 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min | 250 Nm @ 2000 r/min | |
2.0 HDi | R4 SOHC 16V CR Turbo | DW10ATED | 1997 cm3 | 100 kW (136 hv) @ - r/min | 340 Nm @ - r/min | |
2.2 HDi | R4 DOHC 16V CR Turbo | DW12TED4 | 2179 cm3 | 98 kW (133 hv) @ 4000 r/min | 317 Nm @ 2000 r/min | 2000– |
2.2 HDi | R4 DOHC 16V CR TwinTurbo | DW12BTED4 | 2179 cm3 | 125 kW (170 hv) @ - r/min | 370 Nm @ 1500 r/min | 2006– |
2.7 HDi | 60° V6 DOHC 24V CR TwinTurbo | DT17TED4 (4HX) | 2720 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min | 440 Nm @ 1900 r/min | 2004– |
Mitat
- Pituus: 2000–2004, 4877 mm; 2004-> 4902mm
- Leveys: 1835 mm
- Korkeus: 1460 mm
- Akseliväli: 2800 mm
- Raideleveys (e/t): 1539/1537 mm
- Maavara: 110 mm
- Omamassa: 1455–1798 kg
- Tavaratila: 2000–2004, 481 l; 2004-> 509 l
- Polttoainesäiliö: 80 l
Turvallisuus
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 26 pistettä | |
Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
Jalankulkija | 3 pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |