Ero sivun ”Plymouth Valiant Duster” versioiden välillä
p |
|||
(8 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Plymouth-Duster.jpg|250px|Plymouth Duster]]| | kuva = [[Kuva:Plymouth-Duster.jpg|250px|Plymouth Duster]]| | ||
valmistaja = Plymouth| | valmistaja = Plymouth| | ||
− | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1969]]–[[1976]]| | valmistusaika = [[1969]]–[[1976]]| | ||
luokka = [[D-segmentti]]| | luokka = [[D-segmentti]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
− | suunnittelija = | | + | suunnittelija = [[Milt Antonick]] ja [[Neil Walling]]| |
− | pohjalevy = | | + | pohjalevy = [[Chrysler A -kori|A-kori]]| |
moottori = [[R6]], [[V8]]| | moottori = [[R6]], [[V8]]| | ||
iskutilavuus = 3245–5899 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3245–5899 cm<sup>3</sup>| | ||
− | teho = 93–205 kW SAE brutto| | + | teho = 93–205 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]| |
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
huippunopeus = 175– km/h| | huippunopeus = 175– km/h| | ||
Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Plymouth Valiant mk2]]| | edeltäjä = [[Plymouth Valiant mk2]]| | ||
seuraaja = [[Plymouth Valiant mk4]]| | seuraaja = [[Plymouth Valiant mk4]]| | ||
− | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[AMC Hornet Hatchback]]<br>[[Audi 100 C1|Audi 100 LS]]<br>[[Mercedes-Benz W114]]<br>[[Citroën DS/ID|Citroën DS 21]]<br>[[Peugeot 504]]<br>[[Ford 26M]]<br>[[Opel Commodore A|Opel Commodore]]<br>[[Rover 3500 (P6)]]<br>[[Rambler American mk3|Rambler SST]]}} |
− | |||
'''Plymouth Valiant Duster''' on urheilullinen kaksiovinen [[Plymouth Valiant mk3|Valiantin (mk3)]] malli, jota valmistettiin vuosina [[1969]]–[[1976]]. Ensimmäinen vuosimalli oli 1970 ja viimeinen 1976. Valiant Duster kuului muskeliautoihin, joissa oli iso V8-moottori, halvemmissa malleissa myös rivikuutonen. Auton nimenä saatettiin käyttää myös pelkkää Valiant Dusteria ilman autotehtaan Plymouthin nimeä tai vaihtoehtoisesti Plymouth Duster ilman mallinimeä Valiant. | '''Plymouth Valiant Duster''' on urheilullinen kaksiovinen [[Plymouth Valiant mk3|Valiantin (mk3)]] malli, jota valmistettiin vuosina [[1969]]–[[1976]]. Ensimmäinen vuosimalli oli 1970 ja viimeinen 1976. Valiant Duster kuului muskeliautoihin, joissa oli iso V8-moottori, halvemmissa malleissa myös rivikuutonen. Auton nimenä saatettiin käyttää myös pelkkää Valiant Dusteria ilman autotehtaan Plymouthin nimeä tai vaihtoehtoisesti Plymouth Duster ilman mallinimeä Valiant. | ||
== Vertailu 1970 == | == Vertailu 1970 == | ||
− | '''Valiant Duster''' jäi [[Tekniikan Maailma]]n 20/1970 kymmenen auton vertailussa yhdeksänneksi (9./10) | + | '''Valiant Duster''' jäi [[Tekniikan Maailma]]n 20/1970 kymmenen auton vertailussa yhdeksänneksi (9./10). |
− | + | Ajo-ominaisuudet sopivat hyville teille, joilla Duster on suuntavakaa. Kaarreajossa auto on kuitenkin aliohjautuva ja kaarteissa kaasunkäyttöä pitäisi välttää. Kuulamutteriohjaus on liian hidas ja epätarkka. Lattialla sijaitsevaa vaihdetankoa on kankea käyttää: vaihteisto on kolmiportainen manuaali, kaikki vaihteet ovat synkronoituja. Näkyvyys autosta on huono joka suuntaan. Tavanomaisten mittarien lisäksi on ampeerimittari, mutta kierroslukumittari puuttuu. | |
− | [[V8]]-moottorin iskutilavuus on 5210 cm<sup>3</sup>, teho 173 kW (233 hv) @ 4400 r/min SAE brutto. Suurin vääntömomentti 433 Nm @ 2000 SAE brutto (44,2 kpm). | + | Ajoasento voisi olla parempikin ja kaksiovisen mallin sisätilat ovat melko ahtaat. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Tavaratila ei ole tiivis. Tasauspyörästön lukko on vakiovaruste. Jarrut ovat edessä levyjarrut ja takana rumpujarrut. Tavallisessa ajossa jarrut ovat riittävän tehokkaat, mutta täysjarrutuksessa jarrujen teho ei riitä. |
+ | |||
+ | [[V8]]-moottorin iskutilavuus on 5210 cm<sup>3</sup>, teho 173 kW (233 hv) @ 4400 r/min SAE brutto. Suurin vääntömomentti 433 Nm @ 2000 r/min SAE brutto (44,2 kpm). | ||
Suorituskyky on muskeliautoille tyypillisesti erinomainen. Tekniikan Maailma 20/1970 mittasi Valiant Dusterin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia ja 0–140 km/h 19,9 sekuntia. Huippunopeus on 174,9 km/h (TM). | Suorituskyky on muskeliautoille tyypillisesti erinomainen. Tekniikan Maailma 20/1970 mittasi Valiant Dusterin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia ja 0–140 km/h 19,9 sekuntia. Huippunopeus on 174,9 km/h (TM). | ||
Rivi 36: | Rivi 37: | ||
Valiant Duster maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 30.900 markkaa eli 44.502 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402). | Valiant Duster maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 30.900 markkaa eli 44.502 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402). | ||
+ | |||
+ | == Tekniikka == | ||
+ | === Moottorit === | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Muuta | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''198'''||[[R6]] [[OHV]] 12V||[[Slant-6]]||3249 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''225'''||[[R6]] [[OHV]] 12V||[[Slant-6]]||3682 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''318'''||[[V8]] [[OHV]] 16V||[[Chrysler LA -moottori|LA]]||5210 cm<sup>3</sup>||173 kW (233 hv) @ 4400 r/min||433 Nm @ 2000 r/min|| | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''340'''||[[V8]] [[OHV]] 16V||[[Chrysler LA -moottori|LA]]||5572 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''360'''||[[V8]] [[OHV]] 16V||[[Chrysler LA -moottori|LA]]||5899 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | === Vaihteistot === | ||
+ | * 3-vaihteinen [[manuaali]] | ||
+ | * 4-vaihteinen manuaali | ||
+ | * 3-nopeuksinen TorqueFlite-[[automaatti]] | ||
+ | |||
+ | == Mitat (vm 1970, V8 318) == | ||
+ | |||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Pituus'''||4785 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Leveys'''||1820 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Korkeus'''||1340 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Akseliväli]]'''||2745 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)|| 1460 mm / 1410 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Omapaino'''||1460 kg | ||
+ | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == |
Versio 6. maaliskuuta 2017 kello 20.08
Plymouth Valiant Duster Plymouth Duster Valiant Duster | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Plymouth, Yhdysvallat |
Valmistusaika | 1969–1976 |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 2-ovinen coupé |
Suunnittelija | Milt Antonick ja Neil Walling |
Pohjalevy | A-kori |
Moottori | R6, V8 |
Iskutilavuus | 3245–5899 cm3 |
Teho | 93–205 kW SAE brutto |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 10,1–6,2 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 175– km/h |
Kulutus | 10–21 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 44.500 € (1970, v. 2015 kerroin) |
Edeltäjä | Plymouth Valiant mk2 |
Seuraaja | Plymouth Valiant mk4 |
Saman luokan autoja | AMC Hornet Hatchback Audi 100 LS Mercedes-Benz W114 Citroën DS 21 Peugeot 504 Ford 26M Opel Commodore Rover 3500 (P6) Rambler SST |
Plymouth Valiant Duster on urheilullinen kaksiovinen Valiantin (mk3) malli, jota valmistettiin vuosina 1969–1976. Ensimmäinen vuosimalli oli 1970 ja viimeinen 1976. Valiant Duster kuului muskeliautoihin, joissa oli iso V8-moottori, halvemmissa malleissa myös rivikuutonen. Auton nimenä saatettiin käyttää myös pelkkää Valiant Dusteria ilman autotehtaan Plymouthin nimeä tai vaihtoehtoisesti Plymouth Duster ilman mallinimeä Valiant.
Sisällysluettelo
Vertailu 1970
Valiant Duster jäi Tekniikan Maailman 20/1970 kymmenen auton vertailussa yhdeksänneksi (9./10).
Ajo-ominaisuudet sopivat hyville teille, joilla Duster on suuntavakaa. Kaarreajossa auto on kuitenkin aliohjautuva ja kaarteissa kaasunkäyttöä pitäisi välttää. Kuulamutteriohjaus on liian hidas ja epätarkka. Lattialla sijaitsevaa vaihdetankoa on kankea käyttää: vaihteisto on kolmiportainen manuaali, kaikki vaihteet ovat synkronoituja. Näkyvyys autosta on huono joka suuntaan. Tavanomaisten mittarien lisäksi on ampeerimittari, mutta kierroslukumittari puuttuu.
Ajoasento voisi olla parempikin ja kaksiovisen mallin sisätilat ovat melko ahtaat. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Tavaratila ei ole tiivis. Tasauspyörästön lukko on vakiovaruste. Jarrut ovat edessä levyjarrut ja takana rumpujarrut. Tavallisessa ajossa jarrut ovat riittävän tehokkaat, mutta täysjarrutuksessa jarrujen teho ei riitä.
V8-moottorin iskutilavuus on 5210 cm3, teho 173 kW (233 hv) @ 4400 r/min SAE brutto. Suurin vääntömomentti 433 Nm @ 2000 r/min SAE brutto (44,2 kpm).
Suorituskyky on muskeliautoille tyypillisesti erinomainen. Tekniikan Maailma 20/1970 mittasi Valiant Dusterin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia ja 0–140 km/h 19,9 sekuntia. Huippunopeus on 174,9 km/h (TM).
Kulutus vaihtelee noin 17–21 litran välillä /100 km.
Valiant Duster maksoi Suomessa vuonna 1970 30.900 markkaa eli 44.502 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).
Tekniikka
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Muuta | |
---|---|---|---|---|---|---|
198 | R6 OHV 12V | Slant-6 | 3249 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
225 | R6 OHV 12V | Slant-6 | 3682 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
318 | V8 OHV 16V | LA | 5210 cm3 | 173 kW (233 hv) @ 4400 r/min | 433 Nm @ 2000 r/min | |
340 | V8 OHV 16V | LA | 5572 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
360 | V8 OHV 16V | LA | 5899 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Vaihteistot
- 3-vaihteinen manuaali
- 4-vaihteinen manuaali
- 3-nopeuksinen TorqueFlite-automaatti
Mitat (vm 1970, V8 318)
Pituus | 4785 mm |
Leveys | 1820 mm |
Korkeus | 1340 mm |
Akseliväli | 2745 mm |
Raideleveys (e/t) | 1460 mm / 1410 mm |
Omapaino | 1460 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 20/1970, vertailu
- http://www.musclecarclub.com/plymouth-duster/
- http://www.carbuzz.com/news/2015/11/26/Forgotten-American-Muscle-Plymouth-Duster-340-7730631/
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Plymouth_Duster-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.