Plymouth Valiant Duster

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Plymouth Valiant Duster
Plymouth Duster
Valiant Duster
Plymouth Duster
Valmistaja ja valmistusmaa Plymouth,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 19691976
Luokka D-segmentti
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija Milt Antonick ja Neil Walling
Pohjalevy A-kori
Moottori R6, V8
Iskutilavuus 3245–5899 cm3
Teho 93–205 kW SAE brutto
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 10,1–6,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 175– km/h
Kulutus 10–21 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 44.500 € (1970, v. 2015 kerroin)
Edeltäjä Plymouth Valiant mk2
Seuraaja Plymouth Valiant mk4
Saman luokan autoja AMC Hornet Hatchback
Audi 100 LS
Mercedes-Benz W114
Citroën DS 21
Peugeot 504
Ford 26M
Opel Commodore
Rover 3500 (P6)
Rambler SST

Plymouth Valiant Duster on urheilullinen kaksiovinen Valiantin (mk3) malli, jota valmistettiin vuosina 19691976. Ensimmäinen vuosimalli oli 1970 ja viimeinen 1976. Valiant Duster kuului muskeliautoihin, joissa oli iso V8-moottori, halvemmissa malleissa myös rivikuutonen. Auton nimenä saatettiin käyttää myös pelkkää Valiant Dusteria ilman autotehtaan Plymouthin nimeä tai vaihtoehtoisesti Plymouth Duster ilman mallinimeä Valiant.

Vertailu 1970

Valiant Duster jäi Tekniikan Maailman 20/1970 kymmenen auton vertailussa yhdeksänneksi (9./10).

Ajo-ominaisuudet sopivat hyville teille, joilla Duster on suuntavakaa. Kaarreajossa auto on kuitenkin aliohjautuva ja kaarteissa kaasunkäyttöä pitäisi välttää. Kuulamutteriohjaus on liian hidas ja epätarkka. Lattialla sijaitsevaa vaihdetankoa on kankea käyttää: vaihteisto on kolmiportainen manuaali, kaikki vaihteet ovat synkronoituja. Näkyvyys autosta on huono joka suuntaan. Tavanomaisten mittarien lisäksi on ampeerimittari, mutta kierroslukumittari puuttuu.

Ajoasento voisi olla parempikin ja kaksiovisen mallin sisätilat ovat melko ahtaat. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Tavaratila ei ole tiivis. Tasauspyörästön lukko on vakiovaruste. Jarrut ovat edessä levyjarrut ja takana rumpujarrut. Tavallisessa ajossa jarrut ovat riittävän tehokkaat, mutta täysjarrutuksessa jarrujen teho ei riitä.

V8-moottorin iskutilavuus on 5210 cm3, teho 173 kW (233 hv) @ 4400 r/min SAE brutto. Suurin vääntömomentti 433 Nm @ 2000 r/min SAE brutto (44,2 kpm).

Suorituskyky on muskeliautoille tyypillisesti erinomainen. Tekniikan Maailma 20/1970 mittasi Valiant Dusterin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia ja 0–140 km/h 19,9 sekuntia. Huippunopeus on 174,9 km/h (TM).

Kulutus vaihtelee noin 17–21 litran välillä /100 km.

Valiant Duster maksoi Suomessa vuonna 1970 30.900 markkaa eli 44.502 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).

Tekniikka

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Muuta
198 R6 OHV 12V Slant-6 3249 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
225 R6 OHV 12V Slant-6 3682 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
318 V8 OHV 16V LA 5210 cm3 173 kW (233 hv) @ 4400 r/min 433 Nm @ 2000 r/min
340 V8 OHV 16V LA 5572 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
360 V8 OHV 16V LA 5899 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Vaihteistot

Mitat (vm 1970, V8 318)

Pituus 4785 mm
Leveys 1820 mm
Korkeus 1340 mm
Akseliväli 2745 mm
Raideleveys (e/t) 1460 mm / 1410 mm
Omapaino 1460 kg

Lähteet