Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche AG, Saksa, Stuttgart [1] |
Valmistusaika | 1999 – |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen coupé |
Moottori | B6 |
Iskutilavuus | 3600 – 3800 cm3 |
Teho | |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Katuauto: 911 Carrera RS / RSR Kilpa-auto: 911 3.8 Cup |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
GT3 on vuodesta 1999 lähtien valmistettu, Porsche 911 -sarjaan kuuluva urheilu- ja kilpa-auto.
Sisällysluettelo
Yleistä
GT3 esiteltiin vuonna 1999, nestejäähdytteisellä bokserimoottorilla varustetun Typ 996:n markkinoille tulon yhteydessä. GT3 on tarkoitettu kilpakäyttöön ja ratapäiville myös katukelpoisena versiona ja autosta on jokaisessa mallisarjassa valmistettu varustukseltaan askettisia rata-autoja, sekä hivenen mukavampia versioita, joissa on saattanut olla valinnaisvarusteena esim. ilmastointilaite.
Mallin nimi juontuu FIA:n ryhmä GT3 -nimellä ajettavasta kilpasarjasta, johon tämä malli on nimensä mukaisesti suunnattu. Mallin ympärille on kehitetty 911 GT3 Cup -autoilla ajettava Porsche Supercup -sarja. Porsche GT3 on ollut menestyksekäs myös pitkissä luotettavuuskilpailuissa, kuten Le Mansin 24 tunnin ajo, Daytonan 24 tunnin ajo sekä Nürburgringin 24 tunnin ajo.
996 GT3 (2000 – 2005)
Pääartikkeli: Porsche 996 GT3
Ensimmäinen GT3 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 1999, osana vuotta aiemmin myyntiin tullutta Porsche 996 -sarjaa. Mallin kehityksen myötä 996-sarjan ensimmäisen sukupolven tunnuksena käytetään yleisesti koodia 996.1[2]. Edeltäneen 911 Carrera RS:n tavoin 996 GT3 oli suunnattu kilparadoille ja tämän vuoksi siitä oli riisuttu siellä tarpeettomia, painoa lisääviä tekijöitä. Äänieristystä oli ainoastaan nimeksi, takaistuin ja audiolaitteisto oli poistettu, samoin ilmastointilaite. Kaksi viimeksi mainittua tosin oli mahdollista saada autoon valinnaisvarusteina ilman lisäkorvausta.
997 GT3 (2006 – 2011)
Pääartikkeli: Porsche 997 GT3
Toisen sukupolven GT3 tuli myyntiin kesällä 2006. Auton varusteisiin kuuluivat säätyvä iskunvaimennus, ilmastointi, sähköisesti säätyvät nahkaiset urheiluistuimet, vakionopeuden säädin ja satelliittinavigaattori. 997 GT3:n varustelulogiikka kulki kuitenkin arkiautoilijan näkökulmasta väärinpäin. Enimmillä varusteilla ladattu auto oli lähtötason versio, lisärahalla sai vähemmän varusteita ja enemmän ratakelpoisuutta. Malli oli myös aiempaa kevyempi, joten perustason vrustemäärä ei haitannut suorituskykyä, koska moottori oli alimmalla viritysasteellaankin aiempaa tehokkaampi.[3]
Lähteet
- ↑ Christopher Smith: Watching A Porsche 911 GT3 Being Built Is Addictively Fascinating – motor1.com, 8. joulukuu 2017. Viitattu: 29. huhtikuu 2018.
- ↑ Ciprian Florea: 2000 - 2005 Porsche 911 GT3 (996) Review – Top Speed, 14. toukokuu 2015. Viitattu: 29. huhtikuu 2018.
- ↑ John Barker: Porsche 911 GT3 (997) – Evo, 30. huhtikuu 2007. Viitattu: 29. huhtikuu 2018.