Ero sivun ”Porsche 968” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Porsche 968|
 
nimi = Porsche 968|
kuva = [|
+
kuva = |
 
valmistaja = Porsche|
 
valmistaja = Porsche|
 
valmistusmaa = Saksa|
 
valmistusmaa = Saksa|

Versio 29. heinäkuuta 2006 kello 11.46

Porsche 968
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche, Saksa
Valmistusaika 19921995
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupe, 2-ovinen avoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 3000 cm3
Teho -
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 4,7 s (0-100 km/h, Turbo S)
Huippunopeus 290 km/h (Turbo S)
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Porsche 944
Seuraaja Porsche Boxster 986
Saman luokan autoja -


Porsche 968 oli Porschen valmistama 2-ovinen urheiluauto. Suunnittelu aloitettiin Porsche 944 S3 -nimellä, mutta koska autoon tehtiin melko paljon muutoksia, se päätettiin nimetä erikseen. Tuotanto siirrettiin VW-Audin tehtaalta Neckarsulmista pois, Porschen omille tehtaille.

Uudessa mallissa oli 944:n moottorista kehitety 3.0 -litrainen Rivi 4, jossa nyt tehoja 236 hp. 968:ssa on myös VarioCam muuttuva venttiilien ajoitus ja uusi sytytysjärjestelmä sekä pakoputkisto. Vaihteistoina oli joko uusi 6 -vaihteinen manuaali tai Tiptronic -automaattivaihteisto.

968:n muotoilu oli peräisin Porsche 928sta. Kori oli 944:n korista kehitetty, jarruina on Brembon nelisylinteriset jarrut joka pyörässä.

Katulaillinen kilpaversio Club Sport tuli myöhemmin myyntiin, siinä oli rallipenkit, paranneltu jousitus, ja isommat vanteet ja renkaat, malli oli saatavilla vain Euroopassa. Briteillä oli oma erikoismallinsa 968 Sport. Myös turboahtimella varustettua Turbo S -mallia valmistettiin, mutta vain 15 kappaletta. Tästä tehtiin myös kilpaversio Turbo RS, jota valmistettiin 4 kappaletta.

968 oli Porschen viimeinen etumoottorinen urheiluauto.

Moottorit

  • 3.0 Rivi-4, 236 hp