Porsche 991
Porsche 991 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, Saksa |
Konserni | Volkswagen Group |
Kauppanimi | Porsche 911 |
Valmistusaika | 9 / 2011 – |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen coupe 2-ovinen cabriolet |
Moottori | 3,4 l 6-bokseri 3,8 l 6-bokseri |
Voimanvälitys | Takamoottori, takaveto, neliveto |
Vaihteisto | 7-portainen manuaali 7-portainen PDK |
Edeltäjä | Porsche 997 |
Pääartikkeli: Porsche 911
Porsche 991 on, mallin vuonna 1963 tapahtuneen esittelyn jälkeen, seitsemäs Porsche 911 -sukupolvi. Mallin virallinen maailmanensi-ilta oli 64. Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2011. Myyntiin malli tuli 3. päivänä joulukuuta vuonna 2011.
Yleistä
Edeltäneeseen 997-mallin verrattuna, nyt hieman epäloogisesti numeroitu 991, on muuttunut vain vähän. Akseliväli on kasvanut 100 mm mutta kokonaispituus vain 56 mm.
Uudet LED-takavalot on muotoiltu kapealinjaisemmiksi kuin edeltäjässään. Etuhelmojen ilmanottoaukkojen koko on kasvanut. Toisin kuin edeltäneissä 996- ja 997-malleissa, joissa taustapeilit on sijoitettu sivuikkunoiden etunurkkaan, 991:n peilit on sijoitettu ovipelteihin kuten 993-mallissa. Porsche palasi tähän designiin Cayenne 92A -mallin esittelyn yhteydessä.
Kasvaneesta tehostaan huolimatta, iskutilavuudeltaan 3,4- ja 3,8-litraiset, kuusisylinteriset bokserimoottorit ovat aiempaa polttoainetaloudellisempia. Kehittyneemmän polttoaineen ruiskutusjärjestelmän, Start-Stop automatiikan sekä muiden toimenpiteiden ansiosta 991:n polttoaineenkulutus on laskenut jopa 12 % edeltäjäänsä verrattuna.
Neljä kuukautta 991 Carrera Coupén jälkeen esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä 991 cabriolet.