Ero sivun ”Porsche 996” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Porsche 997]]|
 
seuraaja = [[Porsche 997]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 +
Uusi käänteentekevä '''Porsche 911'''-sukupolvi esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] [[1997]].
 +
Vuodesta [[1998]] lähtien valmistetussa 996-sarjan autossa on kokonaan uusi kori, joka ei enää perustunut alkuperäiseen 1960-luvulla esiteltyyn muotoiluun. Auto oli aikaisempaa suurempi ja ennen kaikkea mukavampi soveltuen paremmin myös arkiajoon. Samalla myös luovuttiin ilmajäähdytteisestä moottorista ja esiteltiin vesijäähdytteinen versio. 996 oli teknisesti ja ulkonäöllisesti valtava askel eteenpäin vanhentuneeseen 993-malliin verrattuna. Monet 911-fanaatikot eivät kuitenkaan pitäneet uutta mallia "aitona" 911:nä. Suurta kritiikkiä saivat osakseen mm. uudelleen muotoillut etuvaloumpiot.
  
Uusi käänteentekevä 911-sukupolvi esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] [[1997]].
+
== Yleistä ==
Vuodesta [[1998]] lähtien valmistetussa 996-sarjan autossa on kokonaan uusi kori, joka ei enää perustunut alkuperäiseen 1960-luvulla esiteltyyn muotoiluun. Auto oli aikaisempaa suurempi ja ennen kaikkea mukavampi soveltuen paremmin myös arkiajoon. Samalla myös luovuttiin ilmajäähdytteisestä moottorista ja esiteltiin vesijäähdytteinen versio. 996 oli teknisesti ja ulkonäöllisesti valtava askel eteenpäin vanhentuneeseen 993-malliin verrattuna. Monet 911-fanaatikot eivät kuitenkaan pitäneet uutta mallia "aitona" 911:nä. Suurta kritiikkiä saivat osakseen mm. uudelleen muotoillut etuvaloumpiot. Takavetoinen perusmalli tunnettiin edelleen Carrera-nimellä. Lisäksi saatavana oli edellisen 993-mallin tapaan Carrera 4 ja 4S-mallit sekä [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] vuonna [[1999]] esitelty Turbo. Vuonna [[2001]] esiteltiin edellisen 993-sarjan mukaisesti GT2-malli, jossa on mm. leveämmät lokasuojat, aggressiivisemman muotoinen etuspoileri ja suurempi takaspoileri. Moottorin maksimiteho oli aluksi 462 hv ja myöhemmin se nostettiin 483 hevosvoimaan.
+
Takavetoinen perusmalli tunnettiin edelleen Carrera-nimellä. Lisäksi saatavana oli edellisen 993-mallin tapaan Carrera 4 ja 4S-mallit sekä [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] vuonna [[1999]] esitelty Turbo. Vuonna [[2001]] esiteltiin edellisen 993-sarjan mukaisesti GT2-malli, jossa on mm. leveämmät lokasuojat, aggressiivisemman muotoinen etuspoileri ja suurempi takaspoileri. Moottorin maksimiteho oli aluksi 462 hv ja myöhemmin se nostettiin 483 hevosvoimaan.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==

Versio 24. marraskuuta 2019 kello 18.07

Porsche 996
Porsche 911
Porsche 996
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19972004
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
2-ovinen targa
Suunnittelija Pinky Lai (1993–1994)
Harm Lagaay
Pohjalevy
Moottori B6
Iskutilavuus 3600 cm3
Teho 235–356 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 3,6–5,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 280–310 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Porsche 993
Seuraaja Porsche 997
Saman luokan autoja

Uusi käänteentekevä Porsche 911-sukupolvi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 1997. Vuodesta 1998 lähtien valmistetussa 996-sarjan autossa on kokonaan uusi kori, joka ei enää perustunut alkuperäiseen 1960-luvulla esiteltyyn muotoiluun. Auto oli aikaisempaa suurempi ja ennen kaikkea mukavampi soveltuen paremmin myös arkiajoon. Samalla myös luovuttiin ilmajäähdytteisestä moottorista ja esiteltiin vesijäähdytteinen versio. 996 oli teknisesti ja ulkonäöllisesti valtava askel eteenpäin vanhentuneeseen 993-malliin verrattuna. Monet 911-fanaatikot eivät kuitenkaan pitäneet uutta mallia "aitona" 911:nä. Suurta kritiikkiä saivat osakseen mm. uudelleen muotoillut etuvaloumpiot.

Yleistä

Takavetoinen perusmalli tunnettiin edelleen Carrera-nimellä. Lisäksi saatavana oli edellisen 993-mallin tapaan Carrera 4 ja 4S-mallit sekä Frankfurtissa vuonna 1999 esitelty Turbo. Vuonna 2001 esiteltiin edellisen 993-sarjan mukaisesti GT2-malli, jossa on mm. leveämmät lokasuojat, aggressiivisemman muotoinen etuspoileri ja suurempi takaspoileri. Moottorin maksimiteho oli aluksi 462 hv ja myöhemmin se nostettiin 483 hevosvoimaan.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
911 B6 3387 cm3 221 kW (300 hv) @ 6800 r/min 350 Nm @ 4600 r/min
Carrera / Carrera 4S / Targa B6 3600 cm3 235 kW (320 hv) @ 6800 r/min ? Nm @ ? r/min
40th Anniversary B6 3600 cm3 254 kW (345 hv) @ 6800 r/min ? Nm @ ? r/min
Turbo B6 Turbo 3600 cm3 309 kW (420 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min
Turbo X50 / Turbo S B6 Turbo 3600 cm3 331 kW (450 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min
GT3 / GT3 RS B6 3600 cm3 280 kW (381 hv) @ 7400 r/min ? Nm @ ? r/min
GT2 B6 3600 cm3 356 kW (484 hv) @ 5700 r/min ? Nm @ ? r/min

Suorituskyky

Valmistaja ilmoitti Porsche 911:n (221 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 5,2 sekuntia, 0–160 km/h 11,5 sekuntia ja 0–200 km/h 18,3 sekuntia. Huippunopeus on 280 km/h.

Mitat

Pituus 4432 mm
4435 mm Carrera 4S, Turbo
Leveys 1765 mm 1999–2001
1770 mm 2002–2004
1829 mm Carrera 4S, Turbo
Korkeus 1306 mm
1295 mm Carrera 4S, Turbo
1275 mm 40th Anniversary coupé, GT2
Akseliväli 2352 mm
Omamassa 1317 kg

Valmistusmäärät

Vuosi Valmistusmäärät (kpl)
1997 14
1998 9 248
1999 28 040
2000 20 979
2001 27 275
2002 33 013
2003 29 536
2004 23 145
2005 4 012
Yhteensä 175 262

Rekisteröinti

996 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2001 2002 2003 2004
Määrä (kpl) 4 4 4 11

Lähteet