Ero sivun ”Porsche 996” versioiden välillä
(→Moottorit) |
|||
(8 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
− | nimi = Porsche 996| | + | nimi = Porsche 996<br>Porsche 911| |
kuva = [[Tiedosto:Porsche 911 vr.jpg|250px|Porsche 996]]| | kuva = [[Tiedosto:Porsche 911 vr.jpg|250px|Porsche 996]]| | ||
valmistaja = Porsche AG| | valmistaja = Porsche AG| | ||
Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Porsche 997]]| | seuraaja = [[Porsche 997]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
+ | Uusi käänteentekevä '''Porsche 911'''-sukupolvi esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] [[1997]]. | ||
+ | Vuodesta [[1998]] lähtien valmistetussa 996-sarjan autossa on kokonaan uusi kori, joka ei enää perustunut alkuperäiseen 1960-luvulla esiteltyyn muotoiluun. Auto oli aikaisempaa suurempi ja ennen kaikkea mukavampi soveltuen paremmin myös arkiajoon. Samalla myös luovuttiin ilmajäähdytteisestä moottorista ja esiteltiin vesijäähdytteinen versio. 996 oli teknisesti ja ulkonäöllisesti valtava askel eteenpäin vanhentuneeseen 993-malliin verrattuna. Osa 911-harrastajista ei kuitenkaan pitänyt uutta mallia "aitona" 911:nä ja esimerkiksi uudelleen muotoillut etuvaloumpiot saivat osakseen arvostelua. Lehdistö kuitenkin suhtautui uutuuteen myönteisesti. | ||
− | + | == Yleistä == | |
− | + | Takavetoinen perusmalli tunnettiin edelleen Carrera-nimellä. Lisäksi saatavana oli edellisen 993-mallin tapaan Carrera 4 ja 4S-mallit sekä [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] vuonna [[1999]] esitelty Turbo. Vuonna [[2001]] esiteltiin edellisen 993-sarjan mukaisesti GT2-malli, jossa on mm. leveämmät lokasuojat, aggressiivisemman muotoinen etuspoileri ja suurempi takaspoileri. Moottorin maksimiteho oli aluksi 462 hv ja myöhemmin se nostettiin 483 hevosvoimaan. | |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Rivi 29: | Rivi 31: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''911'''||[[B6]]||3387 cm<sup>3</sup>||221 kW (300 hv) @ 6800 r/min||350 Nm @ 4600 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Carrera / Carrera 4S / Targa'''||[[B6]]||3600 cm<sup>3</sup>||235 kW (320 hv) @ 6800 r/min||? Nm @ ? r/min | |'''Carrera / Carrera 4S / Targa'''||[[B6]]||3600 cm<sup>3</sup>||235 kW (320 hv) @ 6800 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
Rivi 42: | Rivi 46: | ||
|'''GT2'''||[[B6]]||3600 cm<sup>3</sup>||356 kW (484 hv) @ 5700 r/min||? Nm @ ? r/min | |'''GT2'''||[[B6]]||3600 cm<sup>3</sup>||356 kW (484 hv) @ 5700 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | == Vaihteisto == | ||
+ | Manuaalivaihteistossa on vaihteita on kuusi, vaihtoehtoisessa Tiptronic-vaihteistossa on vaihteita on viisi. | ||
+ | |||
+ | == Suorituskyky == | ||
+ | Valmistaja ilmoitti Porsche 911:n (221 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 5,2 sekuntia, 0–160 km/h 11,5 sekuntia ja 0–200 km/h 18,3 sekuntia. Huippunopeus on 280 km/h. | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Rivi 57: | Rivi 67: | ||
|'''Omamassa'''||1317 kg | |'''Omamassa'''||1317 kg | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | == Valmistusmäärät == | ||
{| class="wikitable" cellpadding="0" style="font-size:85%; text-align:center;" | {| class="wikitable" cellpadding="0" style="font-size:85%; text-align:center;" | ||
Rivi 67: | Rivi 79: | ||
|- | |- | ||
|1998 | |1998 | ||
− | |9 | + | |9 248 |
|- | |- | ||
|1999 | |1999 | ||
− | |28 | + | |28 040 |
|- | |- | ||
|2000 | |2000 | ||
− | |20 | + | |20 979 |
|- | |- | ||
|2001 | |2001 | ||
− | |27 | + | |27 275 |
|- | |- | ||
|2002 | |2002 | ||
− | |33 | + | |33 013 |
|- | |- | ||
|2003 | |2003 | ||
− | |29 | + | |29 536 |
|- | |- | ||
|2004 | |2004 | ||
− | |23 | + | |23 145 |
|- | |- | ||
|2005 | |2005 | ||
− | |4 | + | |4 012 |
|- | |- | ||
|Yhteensä | |Yhteensä | ||
− | |175 | + | |175 262 |
|} | |} | ||
Rivi 103: | Rivi 115: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
+ | * Tekniikan Maailma 18/1997 | ||
*[https://books.google.fi/books?id=SRlAG5KAqNUC&pg=PA63&lpg=PA63&dq=Porsche+996+debuted&source=bl&ots=xfo4GzZSfh&sig=RuRozxuN1tUblu4UbhUHAG7pNF0&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwjr6OKRkOvUAhUjGZoKHW3RBUEQ6AEIazAM#v=onepage&q=Porsche%20996%20debuted&f=false books.google.fi - Porsche 911: The Definitive History 1997 To 2004] | *[https://books.google.fi/books?id=SRlAG5KAqNUC&pg=PA63&lpg=PA63&dq=Porsche+996+debuted&source=bl&ots=xfo4GzZSfh&sig=RuRozxuN1tUblu4UbhUHAG7pNF0&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwjr6OKRkOvUAhUjGZoKHW3RBUEQ6AEIazAM#v=onepage&q=Porsche%20996%20debuted&f=false books.google.fi - Porsche 911: The Definitive History 1997 To 2004] | ||
{{EngWikipedia|Porsche_996}} | {{EngWikipedia|Porsche_996}} | ||
{{fiWikipedia|Porsche_996}} | {{fiWikipedia|Porsche_996}} | ||
<references/> | <references/> | ||
− | |||
− | |||
[[Luokka:Porsche|996]] | [[Luokka:Porsche|996]] | ||
[[Luokka:Mallit|996]] | [[Luokka:Mallit|996]] |
Nykyinen versio 24. marraskuuta 2019 kello 18.19
Porsche 996 Porsche 911 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche AG, Saksa |
Valmistusaika | 1997–2004 |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 2-ovinen targa |
Suunnittelija | Pinky Lai (1993–1994) Harm Lagaay |
Pohjalevy | |
Moottori | B6 |
Iskutilavuus | 3600 cm3 |
Teho | 235–356 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 3,6–5,4 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 280–310 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Porsche 993 |
Seuraaja | Porsche 997 |
Saman luokan autoja |
Uusi käänteentekevä Porsche 911-sukupolvi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 1997. Vuodesta 1998 lähtien valmistetussa 996-sarjan autossa on kokonaan uusi kori, joka ei enää perustunut alkuperäiseen 1960-luvulla esiteltyyn muotoiluun. Auto oli aikaisempaa suurempi ja ennen kaikkea mukavampi soveltuen paremmin myös arkiajoon. Samalla myös luovuttiin ilmajäähdytteisestä moottorista ja esiteltiin vesijäähdytteinen versio. 996 oli teknisesti ja ulkonäöllisesti valtava askel eteenpäin vanhentuneeseen 993-malliin verrattuna. Osa 911-harrastajista ei kuitenkaan pitänyt uutta mallia "aitona" 911:nä ja esimerkiksi uudelleen muotoillut etuvaloumpiot saivat osakseen arvostelua. Lehdistö kuitenkin suhtautui uutuuteen myönteisesti.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Takavetoinen perusmalli tunnettiin edelleen Carrera-nimellä. Lisäksi saatavana oli edellisen 993-mallin tapaan Carrera 4 ja 4S-mallit sekä Frankfurtissa vuonna 1999 esitelty Turbo. Vuonna 2001 esiteltiin edellisen 993-sarjan mukaisesti GT2-malli, jossa on mm. leveämmät lokasuojat, aggressiivisemman muotoinen etuspoileri ja suurempi takaspoileri. Moottorin maksimiteho oli aluksi 462 hv ja myöhemmin se nostettiin 483 hevosvoimaan.
Moottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
---|---|---|---|---|
911 | B6 | 3387 cm3 | 221 kW (300 hv) @ 6800 r/min | 350 Nm @ 4600 r/min |
Carrera / Carrera 4S / Targa | B6 | 3600 cm3 | 235 kW (320 hv) @ 6800 r/min | ? Nm @ ? r/min |
40th Anniversary | B6 | 3600 cm3 | 254 kW (345 hv) @ 6800 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Turbo | B6 Turbo | 3600 cm3 | 309 kW (420 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Turbo X50 / Turbo S | B6 Turbo | 3600 cm3 | 331 kW (450 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
GT3 / GT3 RS | B6 | 3600 cm3 | 280 kW (381 hv) @ 7400 r/min | ? Nm @ ? r/min |
GT2 | B6 | 3600 cm3 | 356 kW (484 hv) @ 5700 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Vaihteisto[muokkaa]
Manuaalivaihteistossa on vaihteita on kuusi, vaihtoehtoisessa Tiptronic-vaihteistossa on vaihteita on viisi.
Suorituskyky[muokkaa]
Valmistaja ilmoitti Porsche 911:n (221 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 5,2 sekuntia, 0–160 km/h 11,5 sekuntia ja 0–200 km/h 18,3 sekuntia. Huippunopeus on 280 km/h.
Mitat[muokkaa]
Pituus | 4432 mm 4435 mm Carrera 4S, Turbo |
Leveys | 1765 mm 1999–2001 1770 mm 2002–2004 1829 mm Carrera 4S, Turbo |
Korkeus | 1306 mm 1295 mm Carrera 4S, Turbo 1275 mm 40th Anniversary coupé, GT2 |
Akseliväli | 2352 mm |
Omamassa | 1317 kg |
Valmistusmäärät[muokkaa]
Vuosi | Valmistusmäärät (kpl) |
---|---|
1997 | 14 |
1998 | 9 248 |
1999 | 28 040 |
2000 | 20 979 |
2001 | 27 275 |
2002 | 33 013 |
2003 | 29 536 |
2004 | 23 145 |
2005 | 4 012 |
Yhteensä | 175 262 |
Rekisteröinti[muokkaa]
996 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 4 | 4 | 4 | 11 |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 18/1997
- books.google.fi - Porsche 911: The Definitive History 1997 To 2004
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Porsche_996-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Porsche_996-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.