Ero sivun ”Praga Lady” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Rivi 18: | Rivi 18: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
− | edeltäjä = [[ | + | edeltäjä = [[Praga Piccolo]]| |
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} |
Nykyinen versio 18. marraskuuta 2019 kello 09.31
Praga Lady | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Praga, Tsekkoslovakia |
Valmistusaika | 1935 – 1947 |
Luokka | |
Kori | Sedan Avoauto Avolava |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1447–1661 cm³ |
Teho | |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Praga Piccolo |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | |
Praga Lady on vuosina 1935–1947 valmistettu keskikokoinen auto. Se oli viimeinen Pragan valmistama henkilöauto, sillä tehdas keskittyi sen jälkeen kuorma- ja linja-autojen valmistukseen.
Praga Lady korvasi Piccolo 307-mallin. Lady-mallin kokonaisvalmistusmäärä oli vain 5000 kappaletta. Vuoteen 1941 saakka oli valmistunut 4600 kappaletta, jolloin tuotanto pysäytettiin. Sodan jälkeen Praga valmisti vielä 400 kappaletta, jotka menivät viranomaiskäyttöön. Yleisin malli oli neliovinen sedan, muut mallit olivat 2-ovinen sedan, avoauto sekä lava-auto (pick-up). Myös ambulanssimallia tehtiin.
Moottori oli rivinelonen, joko 1447 cm³ tai 1661 cm³. Vaihteisto oli kolmiportainen.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Praga_Lady-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.