Ero sivun ”Puma GTE” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: '''Puma GTE''' on vuosina 1976-1980 valmistettu urheiluauto. Luokka:Puma)
 
(4 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
'''Puma GTE''' on vuosina 1976-1980 valmistettu urheiluauto.
+
'''Puma GTE''' on vuosina 1970-1980 valmistettu urheiluauto. Valmistaja oli [[Puma Veículos e Motores]] Sao Paulossa.
 +
 
 +
== Kori ==
 +
Sisätilat ovat pienet ja autossa on vain 2 istuinta. Edessä olevan tavaratilan täyttävät bensiinisäiliö ja vararengas, joten varsinainen tavaratila on etuistuinten takana. Moottori on takana, takaveto.
 +
 
 +
Maaliskuussa 1976 aloitettiin uusitun GTE-mallin valmistus. Raideleveys on 139/140 cm ollen lähes 8 cm aiempaa GTE-mallia leveämpi. Tuulilasia on siirretty 12 senttiä eteenpäin. Mittareita on aiempaa enemmän ja etuistuintilat ovat kasvaneet siten, että pitkäkin kuljettaja mahtuu hyvin sisälle.
 +
<ref>Tekniikan Maailma 6/1977</ref>
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
1977-mallissa on 1584 cm³ bokserimoottori (B4, VW:lta), jonka suurin teho on 51,5 kW (70 hv) tai vientimallissa 66 kW (90 hv).
 +
 
 +
== Mittaukset ==
 +
Valmistajan mukaan Puma GTE (51,5 kW, 790 kg) kiihtyy 0&ndash;100 km/h 16,7 sekunnissa. Huippunopeus on tehtaan mukaan 154 km/h.
 +
 
 +
== Hinta ==
 +
Hinta Brasiliassa vuonna 1977 oli noin 30 000 silloista Suomen markkaa eli auto oli kotimaassaan varsin kallis.
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
* https://pt.wikipedia.org/wiki/Puma_GTE
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Puma]]
 
[[Luokka:Puma]]

Versio 4. joulukuuta 2019 kello 21.25

Puma GTE on vuosina 1970-1980 valmistettu urheiluauto. Valmistaja oli Puma Veículos e Motores Sao Paulossa.

Kori

Sisätilat ovat pienet ja autossa on vain 2 istuinta. Edessä olevan tavaratilan täyttävät bensiinisäiliö ja vararengas, joten varsinainen tavaratila on etuistuinten takana. Moottori on takana, takaveto.

Maaliskuussa 1976 aloitettiin uusitun GTE-mallin valmistus. Raideleveys on 139/140 cm ollen lähes 8 cm aiempaa GTE-mallia leveämpi. Tuulilasia on siirretty 12 senttiä eteenpäin. Mittareita on aiempaa enemmän ja etuistuintilat ovat kasvaneet siten, että pitkäkin kuljettaja mahtuu hyvin sisälle. [1]

Tekniikka

1977-mallissa on 1584 cm³ bokserimoottori (B4, VW:lta), jonka suurin teho on 51,5 kW (70 hv) tai vientimallissa 66 kW (90 hv).

Mittaukset

Valmistajan mukaan Puma GTE (51,5 kW, 790 kg) kiihtyy 0–100 km/h 16,7 sekunnissa. Huippunopeus on tehtaan mukaan 154 km/h.

Hinta

Hinta Brasiliassa vuonna 1977 oli noin 30 000 silloista Suomen markkaa eli auto oli kotimaassaan varsin kallis.

Lähteet

  1. Tekniikan Maailma 6/1977