Ero sivun ”Renault Captur I” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Rivi 38: | Rivi 38: | ||
Tiedosto:Renault Captur I facelift.jpg|Captur 2017–2019 | Tiedosto:Renault Captur I facelift.jpg|Captur 2017–2019 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Tekniset tiedot == | ||
+ | === Bensiinimallit === | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | | | ||
+ | ! colspan=2|0.9 TCe 90 S&S | ||
+ | ! 1.2 TCe 120 EDC | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vuosimalli | ||
+ | | 2013–2017 | ||
+ | | 2017–2019 | ||
+ | | 2013–2017 | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Moottori | ||
+ | | [[R3]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
+ | | R3, DOHC 12v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], turbo | ||
+ | | [[R4]], DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Moottoriperhe | ||
+ | | colspan=2| [[Nissan HR -moottori|Nissan HR / Renault H4Bt]] | ||
+ | | [[Nissan HR -moottori|Nissan HR / Renault H5Ft]] | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Iskutilavuus | ||
+ | | colspan=2|898 cm<sup>3</sup> | ||
+ | | 1199 cm<sup>3</sup> | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin teho | ||
+ | | 66 kW (90 hv) @<br>5250 r/min | ||
+ | | 66 kW (90 hv) @<br>5000 r/min | ||
+ | | 87 kW (120 hv) @<br>4900 r/min | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin vääntö | ||
+ | | 135 Nm @<br>2500 r/min | ||
+ | | 140 Nm @<br>2250 r/min | ||
+ | | 190 Nm @<br>2000 r/min | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vetotapa | ||
+ | | colspan=3| [[Etuveto]] | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
+ | | colspan=2|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
+ | | 6-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|EDC]] | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vaihteisto, valinnainen | ||
+ | | colspan=2|— | ||
+ | | — | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Huippunopeus | ||
+ | | colspan=2|171 km/h | ||
+ | | 192 km/h | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
+ | | 12,9 s | ||
+ | | 13,0 s | ||
+ | | 10,9 s | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Polttoaineenkulutus | ||
+ | | 5,0 l/100 km | ||
+ | | 5,1 l/100 km | ||
+ | | 5,4 l/100 km | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt | ||
+ | | 114 g/km | ||
+ | | 113 g/km | ||
+ | | 125 g/km | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Päästöluokitus | ||
+ | | Euro 5 | ||
+ | | Euro 6b | ||
+ | | Euro 5 | ||
+ | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == |
Versio 24. toukokuuta 2020 kello 12.51
Renault Captur | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Groupe Renault, Espanja, Valladolid [1] Malesia, Kuala Lumpur [2] |
Valmistusaika | 2013 – 2019 |
Luokka | Pieni auto |
Kori | 5-ovinen CUV |
Suunnittelija | Laurens van den Acker[3] |
Pohjalevy | Renault-Nissan B [4] |
Moottori | R3, R4 |
Iskutilavuus | 900 – 1500 cm3 |
Teho | 66 – 110 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Renault Modus |
Seuraaja | Renault Captur II |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Renault Captur
Ensimmäisen sukupolven Captur esiteltiin vuoden 2013 maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Captur oli Renaultin ensimmäinen crossover-SUV. Captur tarjosi lukuisan joukon vakio- ja lisävarusteita, jotka olivat kotoisin ylempien hintaluokkien malleista. Näitä olivat mm. handsfree-avain ja mäkilähtöavustin, Renaultin R-Link-tablettitietokone internetyhteydellä sekä Bluetooth-yhteydellä toimiva audiojärjestelmä.[5]
Kehitys
Kevään 2017 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Capturin kasvojenkohotus. Tässä yhteydessä se sai mm. uudet puskurit, c-malliset päiväajovalot sekä uusia lisävarusteita.[6]
Tekniset tiedot
Bensiinimallit
0.9 TCe 90 S&S | 1.2 TCe 120 EDC | ||
---|---|---|---|
Vuosimalli | 2013–2017 | 2017–2019 | 2013–2017 |
Moottori | R3, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin | R3, DOHC 12v, monipistesuihkutus, turbo | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo |
Moottoriperhe | Nissan HR / Renault H4Bt | Nissan HR / Renault H5Ft | |
Iskutilavuus | 898 cm3 | 1199 cm3 | |
Suurin teho | 66 kW (90 hv) @ 5250 r/min |
66 kW (90 hv) @ 5000 r/min |
87 kW (120 hv) @ 4900 r/min |
Suurin vääntö | 135 Nm @ 2500 r/min |
140 Nm @ 2250 r/min |
190 Nm @ 2000 r/min |
Vetotapa | Etuveto | ||
Vaihteisto, vakio | 5-portainen manuaali | 6-port. EDC | |
Vaihteisto, valinnainen | — | — | |
Huippunopeus | 171 km/h | 192 km/h | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 12,9 s | 13,0 s | 10,9 s |
Polttoaineenkulutus | 5,0 l/100 km | 5,1 l/100 km | 5,4 l/100 km |
CO2-päästöt | 114 g/km | 113 g/km | 125 g/km |
Päästöluokitus | Euro 5 | Euro 6b | Euro 5 |
Lähteet
- ↑ Renaultin crossover-uutuudet Genevessä - Renault Captur ja Scénic Xmod – Renault Suomi, Lehdistötiedote, 5. maaliskuu 2013. Viitattu: 22. toukokuu 2020.
- ↑ 2017 Renault Captur CKD Launched In Malaysia; RM109k – Carlist.my, 18. huhtikuu 2017. Viitattu: 22. toukokuu 2020.
- ↑ Renault Captur: highlights of chat session with Laurens van den Acker & Ali Kassaï – Groupe Renault, Lehdistötiedote, 31. tammikuu 2013. Viitattu: 23. toukokuu 2020.
- ↑ Adrian Padeanu: Renault Captur compact crossover production version breaks cover – motor1.com, 11. tammikuu 2013. Viitattu: 23. toukokuu 2013.
- ↑ Tulossa crossover Renault Captur – Renault Suomi, Cision, 11. tammikuu 2013. Viitattu: 23. toukokuu 2020.
- ↑ Aake Kinnunen: Mallia isoveljestä – Renault Captur ihailee Kadjaria – Moottori, 8. maaliskuu 2017. Viitattu: 23. toukokuu 2020.