Ero sivun ”Renault Captur I” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Bensiinimallit) |
|||
Rivi 45: | Rivi 45: | ||
! colspan=2|0.9 TCe 90 S&S | ! colspan=2|0.9 TCe 90 S&S | ||
! 1.2 TCe 120 EDC | ! 1.2 TCe 120 EDC | ||
− | + | ! 1.2 TCe 120 S&S | |
+ | ! 1.2 TCe 120 S&S EDC | ||
+ | ! 1.3 TCe 130 FAP | ||
+ | ! S 1.3 TCe 150 S&S | ||
+ | ! S 1.3 TCe 150 S&S EDC | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Vuosimalli | ! align=left|Vuosimalli | ||
Rivi 51: | Rivi 55: | ||
| 2017–2019 | | 2017–2019 | ||
| 2013–2017 | | 2013–2017 | ||
− | + | | colspan=2|2017–2018 | |
+ | | colspan=3|2018–2019 | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Moottori | ! align=left|Moottori | ||
| [[R3]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | | [[R3]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
| R3, DOHC 12v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], turbo | | R3, DOHC 12v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], turbo | ||
− | | [[R4]], DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo | + | | colspan=3| [[R4]], DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo |
− | + | | colspan=3|R4, DOHC 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], suorasuihkutus, turbo | |
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Moottoriperhe | ! align=left|Moottoriperhe | ||
| colspan=2| [[Nissan HR -moottori|Nissan HR / Renault H4Bt]] | | colspan=2| [[Nissan HR -moottori|Nissan HR / Renault H4Bt]] | ||
− | | [[Nissan HR -moottori|Nissan HR / Renault H5Ft]] | + | | colspan=3| [[Nissan HR -moottori|Nissan HR / Renault H5Ft]] |
− | + | | colspan=3| [[Nissan HR -moottori|Nissan HR / Renault H5Ht]] | |
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Iskutilavuus | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| colspan=2|898 cm<sup>3</sup> | | colspan=2|898 cm<sup>3</sup> | ||
− | | | + | | colspan=3|1197 cm<sup>3</sup> |
− | + | | colspan=3|1333 cm<sup>3</sup> | |
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Suurin teho | ! align=left|Suurin teho | ||
| 66 kW (90 hv) @<br>5250 r/min | | 66 kW (90 hv) @<br>5250 r/min | ||
| 66 kW (90 hv) @<br>5000 r/min | | 66 kW (90 hv) @<br>5000 r/min | ||
− | | 87 kW (120 hv) @<br>4900 r/min | + | | colspan=2|87 kW (120 hv) @<br>4900 r/min |
− | + | | 87 kW (120 hv) @<br>5000 r/min | |
+ | | 96 kw (130 hv) @<br>5000 r/min | ||
+ | | colspan=2|110 kW (150 hv) @<br>5500 r/min | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Suurin vääntö | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| 135 Nm @<br>2500 r/min | | 135 Nm @<br>2500 r/min | ||
| 140 Nm @<br>2250 r/min | | 140 Nm @<br>2250 r/min | ||
− | | 190 Nm @<br>2000 r/min | + | | colspan=2|190 Nm @<br>2000 r/min |
− | + | | 205 Nm @<br>2000 r/min | |
+ | | 220 Nm @<br>1500 r/min | ||
+ | | colspan=2|250 Nm @<br>1700 r/min | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Vetotapa | ! align=left|Vetotapa | ||
− | | colspan= | + | | colspan=8| [[Etuveto]] |
− | |||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
− | ! align=left|Vaihteisto | + | ! align=left|Vaihteisto |
| colspan=2|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | | colspan=2|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
− | | 6- | + | | colspan=3|6-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|EDC]] |
− | + | | colspan=2|6-portainen manuaali | |
− | + | | 6-port. EDC | |
− | |||
− | | colspan=2| | ||
− | | | ||
− | |||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Huippunopeus | ! align=left|Huippunopeus | ||
| colspan=2|171 km/h | | colspan=2|171 km/h | ||
− | | 192 km/h | + | | colspan=3|192 km/h |
− | + | | 200 km/h | |
+ | | colspan=2|216 km/h | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h | ! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
| 12,9 s | | 12,9 s | ||
| 13,0 s | | 13,0 s | ||
− | | 10,9 s | + | | colspan=2|10,9 s |
− | + | | 10,0 s | |
+ | | 10,2 s | ||
+ | | 8,2 s | ||
+ | | 9,2 s | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Polttoaineenkulutus | ! align=left|Polttoaineenkulutus | ||
| 5,0 l/100 km | | 5,0 l/100 km | ||
| 5,1 l/100 km | | 5,1 l/100 km | ||
+ | | colspan=2|5,4 l/100 km | ||
+ | | 5,5 l/100 km | ||
+ | | 5,6 l/100 km | ||
| 5,4 l/100 km | | 5,4 l/100 km | ||
− | + | | 5,3 l/100 km | |
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt | ! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt | ||
| 114 g/km | | 114 g/km | ||
| 113 g/km | | 113 g/km | ||
− | | 125 g/km | + | | colspan=3|125 g/km |
− | + | | 128 g/km | |
+ | | 121 g/km | ||
+ | | 118 g/km | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Päästöluokitus | ! align=left|Päästöluokitus | ||
| Euro 5 | | Euro 5 | ||
| Euro 6b | | Euro 6b | ||
− | | Euro 5 | + | | colspan=2|Euro 5 |
+ | | Euro 6b | ||
+ | | Euro 6d-TEMP | ||
+ | | colspan=2|Euro 6b | ||
|} | |} | ||
Versio 24. toukokuuta 2020 kello 15.10
Renault Captur | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Groupe Renault, Espanja, Valladolid [1] Malesia, Kuala Lumpur [2] |
Valmistusaika | 2013 – 2019 |
Luokka | Pieni auto |
Kori | 5-ovinen CUV |
Suunnittelija | Laurens van den Acker[3] |
Pohjalevy | Renault-Nissan B [4] |
Moottori | R3, R4 |
Iskutilavuus | 900 – 1500 cm3 |
Teho | 66 – 110 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Renault Modus |
Seuraaja | Renault Captur II |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Renault Captur
Ensimmäisen sukupolven Captur esiteltiin vuoden 2013 maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Captur oli Renaultin ensimmäinen crossover-SUV. Captur tarjosi lukuisan joukon vakio- ja lisävarusteita, jotka olivat kotoisin ylempien hintaluokkien malleista. Näitä olivat mm. handsfree-avain ja mäkilähtöavustin, Renaultin R-Link-tablettitietokone internetyhteydellä sekä Bluetooth-yhteydellä toimiva audiojärjestelmä.[5]
Kehitys
Kevään 2017 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Capturin kasvojenkohotus. Tässä yhteydessä se sai mm. uudet puskurit, c-malliset päiväajovalot sekä uusia lisävarusteita.[6]
Tekniset tiedot
Bensiinimallit
0.9 TCe 90 S&S | 1.2 TCe 120 EDC | 1.2 TCe 120 S&S | 1.2 TCe 120 S&S EDC | 1.3 TCe 130 FAP | S 1.3 TCe 150 S&S | S 1.3 TCe 150 S&S EDC | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2013–2017 | 2017–2019 | 2013–2017 | 2017–2018 | 2018–2019 | |||
Moottori | R3, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin | R3, DOHC 12v, monipistesuihkutus, turbo | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo | R4, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, turbo | ||||
Moottoriperhe | Nissan HR / Renault H4Bt | Nissan HR / Renault H5Ft | Nissan HR / Renault H5Ht | |||||
Iskutilavuus | 898 cm3 | 1197 cm3 | 1333 cm3 | |||||
Suurin teho | 66 kW (90 hv) @ 5250 r/min |
66 kW (90 hv) @ 5000 r/min |
87 kW (120 hv) @ 4900 r/min |
87 kW (120 hv) @ 5000 r/min |
96 kw (130 hv) @ 5000 r/min |
110 kW (150 hv) @ 5500 r/min | ||
Suurin vääntö | 135 Nm @ 2500 r/min |
140 Nm @ 2250 r/min |
190 Nm @ 2000 r/min |
205 Nm @ 2000 r/min |
220 Nm @ 1500 r/min |
250 Nm @ 1700 r/min | ||
Vetotapa | Etuveto | |||||||
Vaihteisto | 5-portainen manuaali | 6-portainen EDC | 6-portainen manuaali | 6-port. EDC | ||||
Huippunopeus | 171 km/h | 192 km/h | 200 km/h | 216 km/h | ||||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 12,9 s | 13,0 s | 10,9 s | 10,0 s | 10,2 s | 8,2 s | 9,2 s | |
Polttoaineenkulutus | 5,0 l/100 km | 5,1 l/100 km | 5,4 l/100 km | 5,5 l/100 km | 5,6 l/100 km | 5,4 l/100 km | 5,3 l/100 km | |
CO2-päästöt | 114 g/km | 113 g/km | 125 g/km | 128 g/km | 121 g/km | 118 g/km | ||
Päästöluokitus | Euro 5 | Euro 6b | Euro 5 | Euro 6b | Euro 6d-TEMP | Euro 6b |
Lähteet
- ↑ Renaultin crossover-uutuudet Genevessä - Renault Captur ja Scénic Xmod – Renault Suomi, Lehdistötiedote, 5. maaliskuu 2013. Viitattu: 22. toukokuu 2020.
- ↑ 2017 Renault Captur CKD Launched In Malaysia; RM109k – Carlist.my, 18. huhtikuu 2017. Viitattu: 22. toukokuu 2020.
- ↑ Renault Captur: highlights of chat session with Laurens van den Acker & Ali Kassaï – Groupe Renault, Lehdistötiedote, 31. tammikuu 2013. Viitattu: 23. toukokuu 2020.
- ↑ Adrian Padeanu: Renault Captur compact crossover production version breaks cover – motor1.com, 11. tammikuu 2013. Viitattu: 23. toukokuu 2013.
- ↑ Tulossa crossover Renault Captur – Renault Suomi, Cision, 11. tammikuu 2013. Viitattu: 23. toukokuu 2020.
- ↑ Aake Kinnunen: Mallia isoveljestä – Renault Captur ihailee Kadjaria – Moottori, 8. maaliskuu 2017. Viitattu: 23. toukokuu 2020.