Renault Type BH
Renault Type BH | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Société des Automobiles Renault, Boulogne-Billancourt, Ranska |
Valmistusaika | 1909 – 1910 |
Luokka | Suuri auto |
Kori | Berline, cabriolet, coupe de Ville |
Moottori | 6-sylinterinen rivimoottori |
Iskutilavuus | 7540 cm3 |
Käyttövoima | Bensiini |
Voimanvälitys | Etumoottori, käsivalintainen vaihteisto, kardaaniveto |
Valmistusmäärä | n. 40 kpl |
Lähisukulaiset | Renault Type AR 50CV |
Edeltäjä | Renault Type AR 50CV |
Seuraaja | Renault 40CV |
Suunnittelija | Louis Renault |
Saman luokan autoja | Mercedes 55PS Benz 50PS Bugatti Tipo 8 Hotchkiss V Peugeot Type 113 Panhard & Levassor 35CV Rolls-Royce Silver Ghost |
Pääartikkeli: Renault
Type BH oli ranskalaisen ajoneuvovalmistaja Société des Automobiles Renault:n vuosina 1909 – 1910 valmistama suurikokoinen henkilöauto.
Yleistä
Type BH esiteltiin kesäkuussa 1909 Type AR:n korvaavaksi malliksi, vaikka sen moottorin iskutilavuus oli huomattavasti edeltäjäänsä pienempi. Autoilun alkuvuosikymmeninä moottorin iskutilavuus vastasi sen antamaa tehoa ja tämän kokoluokan autoissa isot moottorit olivat välttämättömyys. Uuden mallin moottorin rakenne oli samanlainen kuin edeltäneessä mallissa; kuusisylinterinen rivimoottori, joka rakentui kolmesta kaksisylinterisestä lohkosta ja neljällä runkolaakerilla tuettu kampiakseli. Koska jäähdytinkenno oli sijoitettu konehuoneen takaosaan, kojelaudan (sananmukaisesti) ja moottorin väliin, rattiakseli ja kuljettajan operoiman moottorin voiteluainepumpun käyttöjärjestelmä oli johdettu kennon lävitse.
Moottorin poraus oli 100 mm ja iskunpituus 160 mm, iskutilavuus oli 7540 cm3. Iskutilavuuden huomattavasta pudotuksesta huolimatta (Type AR:n moottorin tilavuus oli 9,5 l) BH:n moottori tuotti tehoa jotakuinkin samaiset 50 hevosvoimaa @ 1000 r/min. Myös suurimman tehon tuottavaa kierroslukua oli onnistuttu laskemaan (Type AR:n moottori vaati saman tehon tuottamiseen 1200 r/min) ja näin moottorin kestävyys, etenkin mahdollisten kampiakselivaurioiden osalta, oli parantunut huomattavasti.
Type BH ei moottoriaan lukuunottamatta ero paljoakaan edeltäjästään, Type AR:stä. Muut eroavaisuudet ovat BH:n suuremmat jarrurummut sekä erilainen taka-akseli. Voimansiirto pysyi muuttumattomana; moottorin jatkeena oli nahkapäällysteinen kartiokytkin, 4-portainen vaihteisto ja kardaaniveto taka-akselille. Sytytys on hoidettu magneeton avulla ja moottorin käynnistäminen tapahtui paineilmakäyttöisesti.
Type BH oli tuotannossa vuoden 1910 loppuun, jolloin sen korvasivat 40CV-perheen ensimmäiset edustajat.
Mitat
Pituus | 4805 mm |
Leveys | 1700 mm |
Akseliväli | 3600 mm |