Ero sivun ”Saab 9-3 mk2” versioiden välillä
p |
|||
Rivi 29: | Rivi 29: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
− | Pienitehoisinta 1,8-litraista bensiinimoottoria lukuunottamatta kaikki moottorit ovat [[turbo]]ahdettuja. | + | Pienitehoisinta 1,8-litraista bensiinimoottoria lukuunottamatta kaikki moottorit ovat [[turbo]]ahdettuja. 1,9 litraiset dieselmoottorit ovat [[Fiat]] peräisiä ja 2,2-litrainen on [[Isuzu]]n. [[V6|V6-moottori]] perustuu [[GM High Feature -moottori]]in. |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
Versio 5. heinäkuuta 2007 kello 20.21
Saab 9-3 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Ruotsi, Itävalta |
Valmistusaika | 2002–2008 |
Luokka | C/D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen cabriolet 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1796–2792 cm3 |
Teho | 120–250 hv |
Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 6,8–11 s (0-100 km/h) |
Huippunopeus | 200–250 km/h |
Kulutus | 5,4–11 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | 32.600–71.800 € (3/2007) |
Edeltäjä | Saab 9-3 mk1 |
Seuraaja | Saab 9-3 mk3 |
Saman luokan autoja | Volvo S40 mk2 Volvo V50 |
Saab 9-3 mk2 eli nykyinen 9-3 esiteltiin kesäkuussa vuonna 2002. Aluksi saataville tuli vain sedan-korimalli, josta Saab käyttää nimeä SportSedan. Seuraavana vuonna esiteltiin myös Cabriolet ja pari vuotta myöhemmin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2005 SportCombi-farmari. Autossa käytetään GM Epsilon-pohjalevyä
Kehitys
Mallivuodeksi 2004 mallistoon lisättiin avomalli Cabriolet. Sen esittely tapahtui Frankfurtissa vuonna 2003. Mallivuodeksi 2006 tuli farmarimalli, joka kantaa nimeä SportCombi. Ensimmäisen sukupolven Cabriolet valmistettiin Uudessakaupungissa, mutta nykyisen avomallin tuotanto tapahtuu Itävallassa Magna Steyrin toimesta. 4-paikkainen avomalli pohjautuu pitkälti 4-oviseen sedaniin.
Toukokuussa 2007 esiteltiin hieman uudistettu malli, jossa mm. keulan ilme muuttui. Vaikutteita uusiin muotoihin on saatu Genevessä 2007 esitellystä Aero X -konseptimallista. Mm. jäähdyttäjän säleikkö on isompi ja konepellissä on nähtävissä V-muotoa. Myös puskurit on muotoiltu aikaisempaa selkeälinjaisemmiksi. Selkeimmin auto onkin uudistunut A-pilarista eteenpäin. Uudistus koskee kaikkia kolmea korivaihtoehtoa. Esim. sedan-mallin osalta ulkoisista korinosista 70 % on uusia. Facelift-mallin varustetasot ovat Linear, Vector ja Aero. Voimansiirtoon tuli uudeksi vaihtoehdoksi XWD-neliveto (Cross Wheel Drive). Neliveto on saatavilla Sport Sedan- ja SportCombi-malleihin. Myyntiin uudet mallit tulevat elokuussa 2007.
Moottorit
Pienitehoisinta 1,8-litraista bensiinimoottoria lukuunottamatta kaikki moottorit ovat turboahdettuja. 1,9 litraiset dieselmoottorit ovat Fiat peräisiä ja 2,2-litrainen on Isuzun. V6-moottori perustuu GM High Feature -moottoriin.
Malli | Mallivuodet | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
---|---|---|---|---|---|
1.8i | R4 Z18XE | 1796 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 6000 r/min | 167 Nm @ 3800 r/min | |
1.8t | R4 B207E | 1998 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min | 240 Nm @ 2000 r/min | |
2.0t | R4 B207L | 1998 cm3 | 129 kW (175 hv) @ 5500 r/min | 265 Nm @ 2500–3500 r/min | |
1.8t Biopower | 2008– | R4 | 1998 cm3 | 147 kW (175 hv) @ 5500 r/min | 265 Nm @ 2500-3500 r/min |
2.0t Biopower | 2008– | R4 | 1998 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min | 300 Nm @ 2500-4000 r/min |
2.0T | R4 B207R | 1998 cm3 | 154 kW (210 hv) @ 5300 r/min | 300 Nm @ 2500–4000 r/min | |
2.8T V6 | V6 HFV6 | 2792 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 5500 r/min | 320 Nm @ 3200 r/min | |
2.8T V6 | V6 HFV6 | 2792 cm3 | 184 kW (250 hv) @ 5500 r/min | 350 Nm @ 1800–4500 r/min | |
2.8T V6 | V6 HFV6 | 2792 cm3 | 188 kW @ 5500 r/min | 350 Nm @ 1800–4500 r/min | |
2.8T V6 | 2008– | V6 | 206 kW (280 hv) | 400 Nm | |
1.9 TiD | R4 Z19DT | 1910 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 3500 r/min | 280 Nm @ 2000–2750 r/min | |
1.9 TiD | R4 Z19DTH | 1910 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 2000–2750 r/min | |
1.9 TTiD | R4 | 1910 cm3 | 132 kW (180 hv) @ 4000 r/min | 400 Nm @ 1850-2750 r/min (300 Nm @ 1250 r/min) | |
2.2 TiD | R4 D223L | 2171 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 4000 r/min | 280 Nm @ 1500–3000 r/min |