Saab 90
Saab 90 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Suomi |
Valmistusaika | 1984–1987 |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 2-ovinen sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1985 cm3 |
Teho | 74 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 14–14,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 160–165 km/h |
Kulutus | 7,1–13 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 24.700–25.750 € (1987) |
Edeltäjä | Saab 99 |
Seuraaja | Saab 900 |
Saman luokan autoja |
Saab 90 (1984–1987) oli vain Suomessa, Uudessakaupungissa, valmistettu Saabin malli. Valmistusmäärä oli vain 25 380 kpl. Auto oli 99:n ja 900:n sekoitus, ja se piti sisällään 99:n keulan yhdistettynä 900:n perään. Etuovet olivat jo 900:sta, mutta kojelauta oli 99:stä. Vaihteiston sai 4- tai 5-vaihteisena.
Auton tarkoitus oli olla 99:n korvaaja. Saab 900:n uudet halpaversiot korvasivat 90:n vuonna 1987.
Autoa valmistettiin vain kaksiovisena sedan-mallina. Mallista tehtiin vain yhtä erikoismallia, Lumikkoa, jota valmistettiin pieni määrä.
Sisällysluettelo
Kori
Sisätilat ovat riittävät viidelle. Ovia on kaksi, taakse pääsyä varten pitää varoa turvavöitä, selkänoja kääntyy eteen. Istuimet ovat kankaalla verhotut ja mukavat, mutta niiden säädöt ovat hankalia. Akseliväli on melko lyhyt pituuteen nähden ja edessä on isot pyöräkotelot sekä vasemmalle jalalle lepuutustuki. Ohjauspyörä on 38,5 cm, sen kierroksia on 4,2. Kaikkia kojelaudan katkaisimia ei ole sijoitettu hyvin. Lämmityslaite on tehokas, mutta sen puhallin on liian äänekäs. Mittaristossa on tavanomaisten mittarien lisäksi kierroslukumittari (halvemmassa 4-vaihteisessa mallissa ei ole kierroslukumittaria).
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat vakaat ja melko hyvät. Ongelmana ovat kuitenkin lievä puskeminen kaarteissa sekä lievä uraherkkyys. Lievä puskeminen johtuu 5-vaihteisen mallin leveämmistä renkaista, ongelmaa ei ole 4-vaihteisessa mallissa. Ohjaus on nopea, tarkka ja tunnokas, mutta turhan raskas. Jarrut ovat helppokäyttöiset ja etupainoiset, mutta ne lukkiutuvat liian herkästi.
Tekniikka
Nelisylinterisen 1985 cm³ rivimoottorin sylinterin mitat ovat 90 × 78 mm. Suurin teho on 73,5 kW /5200 r/min ja suurin vääntömomentti 162 Nm /3500 r/min (16,5 kpm). Vaihteita on viisi (halvemmassa mallissa neljä).
Mittaukset
Tekniikan Maailma 1/1985 mittasi Saab 90:n (73,5 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,5 sekuntia, 0–100 km/h 13,1 sekuntia ja 0–120 km/h 20,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h.
Kulutus on noin 7-10 l/100 km. ECE-normikulutukset ovat (90/120/kaupunkiajo) 7,1, 9,8 ja 12,1 l/10 km.
Lämmityslaitevertailu 1985
Saab 90 sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 10-11 (36 autosta). 21 autossa on istuinlämmitys ja niistä Saabin istuinlämmitys toimii tyydyttävästi (7/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti ja lämpötila jakautuu kiitettävän tasaisesti. Käyttövivut eivät toimi kovin hyvin. [1]
Suomessa
5-vaihteinen Saab 90 maksoi Suomessa vuonna 1985 85 500 markkaa. Lisäksi oli halvempi 4-vaihteinen malli, joka maksoi 81 900 markkaa. 5-vaihteisessa oli seuraavat varusteet, jotka puuttuivat 4-vaihteisesta: kierroslukumittari, etupuskurin alla oleva pieni spoileri, puskurin jatkeet sivuilla sekä leveämmät 5,5 tuuman renkaat.
Rekisteröinti
90-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 |
---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 3577 | 3125 | 2253 | 688 | 6 |
1984 ja 1985 luvuissa (3577, 3125) ovat mukana myös Saab 99-mallit.
Moottori
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 | R4 OHC 8V | 1985 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5200 r/min | 163 Nm @ 3500 r/min | yksi Solex-kaasutin. Myös Pierburgin versiota samantyyppisestä kaasuttimesta on nähty ko. automallissa. |
Mitat
Pituus | 4579 mm |
Leveys | 1690 mm |
Korkeus | 1440 mm |
Akseliväli | 2465 mm |
Raideleveys (edessä / takana) | 1410 mm / 1440 mm |
Omapaino | 1110 kg |
- Polttoainesäiliö 63 l
- Tavaratila 402 L
Lähteet
- Tekniikan Maailma 1/1985
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Saab_90-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 3/1985