Scheele

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Scheele oli Kölnissä, Saksan Westfalenissa vuosina 18991928 valmistettu sähköautomerkki.

Yleistä

Vuodesta 1899 vuoteen 1906 sähköautoja valmisti Heinrich Scheele Kraftfahrzeugfabrik -yksityisyritys, vuodesta 1906 yhtiön toiminnan loppumiseen asti Kölner Elektromobil-Gesellschaft Heinrich Scheele -osakeyhtiö.

Scheelen paletti oli toiminnan alusta lähtien hyvin monipuolinen, siihen kuului sekä henkilöiden että tavaroiden kuljettamiseen soveltuneita autoja (jotka olivat alkuun enemmänkin sähkövoimalla liikkuvia vaunuja), sekä paloautoja (jotka alkuun olivat sähkötoimisesti liikkuvia paloruiskuja). Valikoimassa oli myös 3-tonninen jätepakkari 10-hevosvoimaisella sähkömoottorilla. Lisäksi yhtiö valmisti muutaman pienen omnibussin.

Pakettiautoja, sekä raskaampia, kantavuudeltaan 1,5 – 5 tonnin kuorma-autoja kahdella sähkömoottorilla, valmistettiin sekä Scheele- että KEW -merkkisinä. Nürnburgilaisen Schuckert- ja myöhemmin Siemens-Schuckert -yhtiön valmistamat sähkömoottori(t) sijaitsivat rungon takaosassa. Toinen Scheelen käyttämä sähkömoottorivalmistaja oli kölniläinen Geist. Molemmat sähkömoottoreiden toimittajat valmistivat myös itse sähköautoja.

Scheelen hyötyajoneuvojen erikoispiirteisiin kuului sähkömoottoreiden kaksitoiminen jarrujärjestelmä. Tavanomaisten mekaanisten kitka- ja alppijarrujen sijaan ajoneuvon vauhdin hidastaminen ja tahaton liikkeellelähtö jyrkissä mäissä oli estetty sekä dynaamisella- että oikosulkujarrulla.

Lähteet

  • Die Geschichte des deutschen LKW-Baus, nide 1, sivu 153, Weltbild Verlag 1994 ISBN 3-89350-811-2
Saksan keisarikunnan lippu.png Saksalaiset automerkit vuoteen 1918

Aachener | AAG | ABAM | Adler | Aegir | AGA | Alliance | Allright | Altmann | AMG | Andreas | Anker | Ansbach | Apollo | Argus | Asdomobil | Äskulap | Attila | Audi | Autognom | Beckmann | B.E.F. | Behr | Benz | Berger | Bergmann-Metallurgique | Berolina | Blitz | Boes | Brandt | Braun | Brennabor | Bugatti | C. Benz Söhne | Chatel-Jeannin | Cito | Cloumobil | Colibri | Corona | COS | Coswiga | Cudell | Cyklon | Daimler | De Dietrich | Deka | Dessauer | Dessavia | Deutschland | Deutz | Dixi | Dreyhaupt | Ducommun | Dürkopp | Dux | Dynamobil | EBM | Ehrhardt | Einrad | Ekamobil | Electra | Elite | Engelhardt | Erdmann | Excelsior | Express | FAF | Fafnir | Falke | Favorit | F.E.G. | Feldmann | Fiedler | Fischer (1902–1905) | Fischer (1912–1913) | Flocken | Foth | Fulgura | Fulmina | Gaggenau | Geha | Göricke | Gottschalk | Hagen | Hammonia | Hansa | Hansa-Lloyd | Hartmann | Heilbronn | Heinle & Wegelin | Helios | Hentschel | Hermes-Simplex | Hexe | Hille | Horch | Hüttis & Hardebeck | Immermobil | Imperator | Kämper | KAW | Kayser | Kempten | KEW | Kliemt | Klingenberg | Kölner Motorwagen | Komnick | Kondor | Kriéger | Krupkar | Kruse | Kühlstein | Lerche | Liliput | Lloyd | Loreley | Loutzky | LUC | Lueders | Lutzmann | Lux | MAF | Magdeburger | Magnet | Mars | Martinot et Galland | Mathis | Maurer-Union | Maxwerke | Mayer | Mercedes | Meyrel | Miele | MMB | Mono | MWD | Nacke | N.A.G. | NAIG | N.A.W. | Neuss | Noris | NSU | Opel | Orient Express | Oryx | Panther | Pasing | Patria | Pekrun | Pflüger | Phänomen | Planet | Pluto | Podeus | Polyphon | Presto | Priamus | Primus | Progress | Protos | Rabe-Mobil | RAW | Record | Regent | Reissig | Rex-Simplex | Ruppe | SAF | SAG | Scheele | Scheibler | Schilling | Schuckert | Schulz | Schwenke | Seidel & Naumann | Sekurus | Siegel | Siegfried | Siemens-Schuckert | Simson | Solidor | Sperber | Standard | Stella | Steudel | Stoewer | Sun | Superior | Taifun | Taunus | Tempelhof | Thüringer Motorwagenfabrik | Tippmann | Tourist | Treskow | Triomobil | Ulmann | Ultramobile | Urbanus | Utermöhle | VCS | Velomobil | Vesuv | Victoria | Vindelica | Vogtland | Vulkan | Wanderer | Weichelt | Weiss | Wenkelmobil | Wesen | Westfalia | Windhoff | Wunderlich | Zentralmobil