Ero sivun ”Sunbeam Avenger” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(DIN)
Rivi 20: Rivi 20:
 
samaaluokkaa = [[Morris Marina]]<br/>[[Vauxhall Viva]]<br/>[[Fiat 124]]<br/>[[Toyota Corolla]]<br/>[[Lada]]<br/>[[Mazda 1300]]<br/>[[Skoda]]<br/>[[FSO 125P]]}}
 
samaaluokkaa = [[Morris Marina]]<br/>[[Vauxhall Viva]]<br/>[[Fiat 124]]<br/>[[Toyota Corolla]]<br/>[[Lada]]<br/>[[Mazda 1300]]<br/>[[Skoda]]<br/>[[FSO 125P]]}}
  
'''Sunbeam Avenger''' ('''Hillman Avenger'''), eli '''Kostaja''', oli [[Rootes]]in 1970-luvulla valmistama perheautomalli. Avenger oli ensimmäinen ja viimeinen [[Chrysler]]in aikana suunniteltu uusi malli. Avenger oli tuotannossa yli 10 vuotta aina Rootesin häviämiseen asti. Auto edusti ajalleen tyypillistä colapullo-muotoilua. Pari viimeistä vuotta auton merkki oli Talbot, Peugeotin ostettua Rootesin ja Simcan.
+
'''Sunbeam Avenger''' ('''Hillman Avenger'''), eli ''Kostaja'', oli [[Rootes]]in 1970-luvulla valmistama perheautomalli. Avenger oli ensimmäinen ja viimeinen [[Chrysler]]in aikana suunniteltu uusi malli. Avenger oli tuotannossa yli 10 vuotta aina Rootesin häviämiseen asti. Auto edusti ajalleen tyypillistä colapullo-muotoilua. Pari viimeistä vuotta auton merkki oli Talbot, Peugeotin ostettua Rootesin ja Simcan.
  
"Kostajasta" valmistettiin useita eri versioita, esimerkiksi [[Talbot Horizon]]in lailla muotoilu [[Chrysler Sunbeam]]. Yhdysvalloissa autoa myytiin [[Plymouth Cricket mk1]]:na, malli ei kuitenkaan saavuttanut suurta suosiota. Lisäksi argentiinassa tehtiin ensin Dodge 1500:aa, vuoden 1982 jälkeen merkki muuttui Volkswageniksi, kun Chrysler myi tehtaan malleineen VW:lle. Tätä VW 1500:aa (edelleen Avenger koriltaan ja teknisesti), valmistettiin 1990-luvulle asti. Brasiliassa oli lisäksi Dodge 1800 tai Polara, joiden korin takaosa oli hieman eri lailla muotoiltu kuin eurooppalaisessa Avengerissa.
+
''Kostajasta'' valmistettiin useita eri versioita, esimerkiksi [[Sunbeam 1600|1600 Super]] ja [[Talbot Horizon]]in lailla muotoilu [[Chrysler Sunbeam]]. Yhdysvalloissa autoa myytiin [[Plymouth Cricket mk1]]:na, malli ei kuitenkaan saavuttanut suurta suosiota. Lisäksi Argentiinassa tehtiin ensin Dodge 1500:aa, vuoden 1982 jälkeen merkki muuttui Volkswageniksi, kun Chrysler myi tehtaan malleineen VW:lle. Tätä VW 1500:aa (edelleen Avenger koriltaan ja teknisesti), valmistettiin 1990-luvulle asti. Brasiliassa oli lisäksi Dodge 1800 tai Polara, joiden korin takaosa oli hieman eri lailla muotoiltu kuin eurooppalaisessa Avengerissa.
  
Teknisesti Avenger ei ollut millään lailla edistyksellinen, se käytti vanhoja [[työntötanko]]moottoreita ja siinä oli [[jäykkä akseli|jäykkä taka-akseli]]. Auto oli kuitenkin ominaisuuksiltaan tasapainoinen, tyypillinen kardaanivetoinen ajaa eikä pitänyt sisällään mitään erikoisuuksia.
+
Teknisesti Avenger ei ollut millään lailla edistyksellinen, se käytti vanhoja [[työntötanko]]moottoreita ja siinä oli [[jäykkä akseli|jäykkä taka-akseli]]. Auto oli kuitenkin ominaisuuksiltaan tasapainoinen, tyypillinen kardaanivetoinen ajaa eikä siinä ollut mitään erikoisuuksia.
  
 
Avenger ei muodostunut miksikään loistavaksi myyntimenestykseksi Suomessa, kuten ei useissa muissakaan maissa. Avengerin pahimmat kilpailijat, [[Morris Marina]] ja [[Vauxhall Viva]] myivät paremmin, Morris edullisen hintansa ja Viva parempien ominaisuuksiensa tähden. Avenger oli oletettavasti laadukkain näistä englantilaisautoista.
 
Avenger ei muodostunut miksikään loistavaksi myyntimenestykseksi Suomessa, kuten ei useissa muissakaan maissa. Avengerin pahimmat kilpailijat, [[Morris Marina]] ja [[Vauxhall Viva]] myivät paremmin, Morris edullisen hintansa ja Viva parempien ominaisuuksiensa tähden. Avenger oli oletettavasti laadukkain näistä englantilaisautoista.

Versio 9. joulukuuta 2014 kello 23.34

Sunbeam Avenger
Hillman Avenger
Chrysler Avenger
Hillman Avenger 1.6 -76
Valmistaja ja valmistusmaa Rootes,
Iso-Britannia
Valmistusaika 19701981
Luokka C-segmentti
Kori 2- ja 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1248–1598 cm3
Teho 53–92 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 9,5–20 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 130–170 km/h
Kulutus 8,5–10 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 15.700–18.700 € (1979)
Edeltäjä Hillman Minx
Seuraaja
Saman luokan autoja Morris Marina
Vauxhall Viva
Fiat 124
Toyota Corolla
Lada
Mazda 1300
Skoda
FSO 125P


Sunbeam Avenger (Hillman Avenger), eli Kostaja, oli Rootesin 1970-luvulla valmistama perheautomalli. Avenger oli ensimmäinen ja viimeinen Chryslerin aikana suunniteltu uusi malli. Avenger oli tuotannossa yli 10 vuotta aina Rootesin häviämiseen asti. Auto edusti ajalleen tyypillistä colapullo-muotoilua. Pari viimeistä vuotta auton merkki oli Talbot, Peugeotin ostettua Rootesin ja Simcan.

Kostajasta valmistettiin useita eri versioita, esimerkiksi 1600 Super ja Talbot Horizonin lailla muotoilu Chrysler Sunbeam. Yhdysvalloissa autoa myytiin Plymouth Cricket mk1:na, malli ei kuitenkaan saavuttanut suurta suosiota. Lisäksi Argentiinassa tehtiin ensin Dodge 1500:aa, vuoden 1982 jälkeen merkki muuttui Volkswageniksi, kun Chrysler myi tehtaan malleineen VW:lle. Tätä VW 1500:aa (edelleen Avenger koriltaan ja teknisesti), valmistettiin 1990-luvulle asti. Brasiliassa oli lisäksi Dodge 1800 tai Polara, joiden korin takaosa oli hieman eri lailla muotoiltu kuin eurooppalaisessa Avengerissa.

Teknisesti Avenger ei ollut millään lailla edistyksellinen, se käytti vanhoja työntötankomoottoreita ja siinä oli jäykkä taka-akseli. Auto oli kuitenkin ominaisuuksiltaan tasapainoinen, tyypillinen kardaanivetoinen ajaa eikä siinä ollut mitään erikoisuuksia.

Avenger ei muodostunut miksikään loistavaksi myyntimenestykseksi Suomessa, kuten ei useissa muissakaan maissa. Avengerin pahimmat kilpailijat, Morris Marina ja Vauxhall Viva myivät paremmin, Morris edullisen hintansa ja Viva parempien ominaisuuksiensa tähden. Avenger oli oletettavasti laadukkain näistä englantilaisautoista.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1250 R4 OHV 8V 1248 cm3 39 kW (53 hv) @ 5000 r/min 90 Nm @ 3000 r/min 19701973
1300 R4 OHV 8V 1295 cm3 44 kW (60 hv) @ 5000 r/min 93 Nm @ 2600 r/min 19731981
1500 R4 OHV 8V 1498 cm3 46 kW (63 hv) @ 5000 r/min 111 Nm @ 3000 r/min 19701973
1500 GT R4 OHV 8V Tuplakaasuttimet 1498 cm3 58 kW (78 hv) @ 5400 r/min 110 Nm @ 3750 r/min 19701972
Tiger R4 OHV 8V Tuplakaasuttimet 1498 cm3 ? kW (94 hv) @ 6100 r/min 121 Nm @ 4500 r/min
1600 R4 OHV 8V 1598 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 19731981
1600 GLS R4 OHV 8V 1598 cm3 52 kW (70 hv) @ 4800 r/min 124 Nm @ 2900 r/min 19721981
1600 GT R4 OHV 8V Tuplakaasuttimet 1598 cm3 60 kW (81 hv) @ 5500 r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat

Sedan

  • Pituus: 4090 mm (Chrysler 4145 mm)
  • Leveys: 1538 mm
  • Korkeus: 1360 mm (Chrysler 1400 mm)
  • Akseliväli: 2490 mm
  • Raideleveys (e/t): 1295/1302 mm
  • Maavara: 140 mm
  • Omamassa: 858–900 kg
  • Polttonestesäiliö: 44 l