Ero sivun ”Suzuki Swift 1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(SA 310 1983-85)
p
 
(Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 20: Rivi 20:
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
 
seuraaja = [[Suzuki Swift 2]]|
 
seuraaja = [[Suzuki Swift 2]]|
samaaluokkaa = [[Citroën Visa]]<br>[[Daihatsu Charade G11]]<br>[[Fiat Uno (146A/E)|Fiat Uno]]<br>[[Ford Fiesta mk2|Ford Fiesta]]<br>[[Honda City AA]]<br>[[Opel Corsa A]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[SEAT Ibiza 021A|Seat Ibiza]]<br>[[Toyota Starlet xP7x|Toyota Starlet]]<br>[[Volkswagen Polo II|VW Polo]]}}
+
samaaluokkaa = [[Citroën Visa]]<br>[[Daihatsu Charade G11]]<br>[[Fiat Uno (146A/E)|Fiat Uno]]<br>[[Ford Fiesta mk2|Ford Fiesta]]<br>[[Honda City AA]]<br>[[Opel Corsa A]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[SEAT Ibiza 021A|Seat Ibiza]]<br>[[Talbot Samba]]<br>[[Toyota Starlet xP7x|Toyota Starlet]]<br>[[Volkswagen Polo II|VW Polo]]}}
 
'''Suzuki Swift''' (SA) on vuosina [[1983]]&ndash;[[1988]] valmistettu pikkuauto ja [[Suzuki Swift|Suzuki Swiftin]] ensimmäinen sukupolvi.
 
'''Suzuki Swift''' (SA) on vuosina [[1983]]&ndash;[[1988]] valmistettu pikkuauto ja [[Suzuki Swift|Suzuki Swiftin]] ensimmäinen sukupolvi.
  
Sitä myytiin eri maissa eri nimisinä: Suzuki Cultus, Suzuki SA310/SA413, Suzuki Swift, Suzuki Khyber, Suzuki Forsa, Holden Barina, Chevrolet Sprint/Sprint Metro, Pontiac Firefly (Kanada) ja
+
Sitä myytiin eri maissa eri nimisinä: Suzuki Cultus, Suzuki SA310/SA413, Suzuki Swift, Suzuki Khyber, Suzuki Forsa, Holden Barina, Chevrolet Sprint/Sprint Metro, Pontiac Firefly (Kanada) ja Isuzu Geminett.
Isuzu Geminett.
 
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==

Nykyinen versio 12. lokakuuta 2019 kello 17.28

Suzuki Swift (SA)
Suzuki Cultus
Suzuki SA 310
Suzuki SA 413
Suzuki Khyber
Suzuki Extra
Suzuki Swift
Valmistaja ja valmistusmaa Suzuki,
Flag of Japan.svg.png Japani, Kosai
Flag of Colombia.svg.png Kolumbia, Bogotá
Flag of Ecuador.svg.png Ecuador, Quito
Flag of Kenya.svg.png Kenia, Nairobi
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia, Bekasi
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Pekan
Flag of New Zealand.svg.png Uusi-Seelanti, Trentham
Flag of Pakistan.svg.png Pakistan, Karachi
Valmistusaika 19831988
Luokka B-segmentti
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R3, R4
Iskutilavuus n. 1000–1300 cm3
Teho 37–74 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys – 9,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus – 180 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Suzuki Swift 2
Saman luokan autoja Citroën Visa
Daihatsu Charade G11
Fiat Uno
Ford Fiesta
Honda City AA
Opel Corsa A
Peugeot 205
Seat Ibiza
Talbot Samba
Toyota Starlet
VW Polo

Suzuki Swift (SA) on vuosina 19831988 valmistettu pikkuauto ja Suzuki Swiftin ensimmäinen sukupolvi.

Sitä myytiin eri maissa eri nimisinä: Suzuki Cultus, Suzuki SA310/SA413, Suzuki Swift, Suzuki Khyber, Suzuki Forsa, Holden Barina, Chevrolet Sprint/Sprint Metro, Pontiac Firefly (Kanada) ja Isuzu Geminett.

Yleistä[muokkaa]

Ensimmäisen sukupolven Swift eli SA-310 esiteltiin vuonna 1983 ja valmistus tapahtui Japanissa. Moottorina tässä mallissa oli kolmisylinterinen 1,0-litrainen ja vaihteisto oli neliportainen. Markkinointinimeksi vaihdettiin Swiftiksi, kun mallivalikoimaan lisättiin 1,3-litraiset moottorit, 5-vaihteinen vaihteisto ja 5-ovinen korimalli, jossa oli pidempi akseliväli. Varhaisimmat vuosimallit 1,3-moottorilla käyttivät Swift-nimen lisäksi ilmaisua SA-413.

Varhaisimman malliston huipulla oli paineohjatulla kaasuttimella ja muusta mallistosta poikkeavilla vaihteiston välityksillä varustettu, muita malleja hieman tehokkaampi ja sporttisemmin varusteltu ja sisustettu GS. Vuosimallista 1988 lähtien swiftissä on takana aiemmasta lehtijousituksesta poiketen kierrejouset, ja kori on joiltakin muiltakin osin (esim. liimattu tuulilasi, muoviset puskurit alas asti, takaluukun kansi) erilainen kuin aiemmissa.

Vuoden 1987 alusta Suomeen tuli myyntiin GTI-luokan Swift GTI, jossa oli tehokas polttoaineen monipisteruiskutuksella varustettu 101-hevosvoimainen (74 kW) ja 16-venttiilinen Twin Cam -moottori sekä vahvistettu vaihdelaatikko. 1,3 GTi:tä sai vain 3-ovisena, mutta siitä oli myös 5-ovinen muunnos mallinimeltään Swift 1,3 GXi.

GTI:n tekniikka yhdistyy 5-oviseen koriin mallissa GXI. Yleisesti nämä mallit tunnetaan Suomessa MK1:nä, joskin jossakin yhteyksissä, esimerkiksi mainoksissa, vuoden 1988 mallia nimitetään toisen polven Swiftiksi.

Vertailu 1985[muokkaa]

Kolmiovinen Suzuki Swift 1,3 GL sijoittui Tekniikan Maailman 17/1985 8 pikkuauton vertailussa kolmanneksi (3./8).

Kovan alustan ja kovien istuinten vuoksi mukavuustaso on huono (5/10). Takaistuin on epämukava. Tavaratila on pieni, vertailun pienin. Eräät kojelaudan katkaisimet eivät erotu kunnolla toisistaan.

Ajo-ominaisuuksissa on paljon toivomisen varaa (6/10). Liian kova jousitus saa Suzukin helposti heilahtamaan ajolinjalta. Takana ovat lehtijouset. Kuoppaisella tiellä myös etupään joustovarat saattavat pohjata. Suzuki on kuitenkin ketterä kaupunkiajossa. Jarrut ovat hyvät.

Moottori on 1324 cm³ rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 74 × 77 mm. Teho 49 kW / 5300 r/min (DIN, 67 hv). Suurin vääntömomentti 103 Nm / 3700 r/min (DIN). Vaihteita on viisi. Auto painaa vain 710 kiloa.

Tekniikan Maailma 17/1985 mittasi Suzuki Swift 1,3 GL:n (49 kW, 710 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 17,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 163 km/h. Suzukin kiihtyvyys on erinomainen, ryhmän paras.

Kulutus on kiitettävän alhainen, noin 5–7 l/100 km (ryhmän pienin kulutus). Kolmiovinen Suzuki Swift 1,3 GL maksoi Suomessa vuonna 1985 49 980 markkaa.

SA 310 1983-85[muokkaa]

Suzuki Swiftin nimi oli vuosina 1983–1985 Suzuki SA 310. 3-ovinen SA 310 on 358,5 cm pitkä. Takajousituksena on jäykkä akseli ja lehtijouset, pyörät ovat 12-tuumaiset. Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa. Suuntavakavuus on tyydyttävä, mutta auto kallistelee runsaasti. Jousitus on turhan pehmeä. Ohjaus kevyt. Jarrut ovat tehokkaat. Kulutus on alhainen, noin 6–8 l/100 km.

Eräiden katkaisinten sijainti antaa aihetta moitteeseen. Takaistuintilat ovat ahtaat. Myös taakse pääsy on hankalaa eikä takaistuimessakaan ole kehumista.

Moottori on 993 cm³ rivikolmonen (R3). Sylinterin mitat ovat 74,0 × 77,0 mm. Teho 37 kW / 5800 r/min (DIN, 50 hv). Suurin vääntömomentti 74,5 Nm / 3600 r/min (DIN). Vaihteita on viisi.

Tekniikan Maailma 6/1984 mittasi Suzuki SA 310 GL:n (37 kW, 700 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,9 sekuntia, 0–80 km/h 10,9 sekuntia, 0–100 km/h 17,0 sekuntia ja 0–120 km/h 28,0 sekuntia. Huippunopeus on 145 km/h [1].

Vertailu 1984[muokkaa]

Suzuki SA 310 GL sijoittui Tekniikan Maailman 18/1984 5 pikkuauton vertailussa toiseksi (2./5). Vaikka Suzuki sijoittui vertailussa toiseksi, oli ero voittaneeseen autoon (Fiat Uno) jopa 10 pistettä. Suzukin malleja oli myynnissä kaksi, joista kalliimpi GL maksoi Suomessa vuonna 1984 48 480 markkaa (tai lyhyen aikaa alennettuna 44 880 mk), halvempi GA-malli 43 580 markkaa. GA:n varustelu oli GL:ää köyhempi, mm. jarrutehostin puuttui GA:sta (oli GL:ssä). Myös vertailussa olleen GL-mallin varustelu on melko köyhä (6/10, toiseksi heikoin).

Istuma-asento on turhan matala ja etuistuinten muotoilu riittämätön. Takaistuin on kapea ja epämukava. Sisätilat ovat tyydyttävät (7/10). Mukavuustaso on välttävä (6/10). Tavaratila on pieni, vertailun pienin.

Kulutus on kiitettävän alhainen, noin 4,5-6,5 l/100 km. Jarrut ovat tehokkaat, 80-0 km/h 26,8 metriä. Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (7/10), sillä takapyörien pitokyky on huono. Ääritilanteissa ja kaarteissa ajokäytös saattaa yllättää kuljettajan.

R3-ottomoottorin iskutilavuus on 993 cm³. Sylinterin mitat ovat 74 × 77 mm. Suurin teho 37 kW /5800 r/min ja suurin vääntömomentti 74,5 Nm /3600 r/min DIN. Rivikolmonen painaa vain 63 kiloa. Kampi- ja nokka-akselit ovat onttoja. Vaihteita on viisi. Auto painaa 690 kiloa.

Tekniikan Maailma 18/1984 mittasi Suzuki SA 310 GL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 9,4 sekuntia, 0–100 km/h 15,2 sekuntia ja 0–120 km/h 24,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h.

Mitat[muokkaa]

Pituus 3585 mm
Leveys 1545 mm
Korkeus 1350 mm
Akseliväli 2245 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1330 mm / 1300 mm
Omapaino 620–750 kg

Rekisteröinti[muokkaa]

Suzuki Swiftä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1985 1986 1987 1988
Määrä (kpl) 17 450 407 667

Suzuki SA 310:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1984 1985 1986
Määrä (kpl) 716 516 48

Lähteet[muokkaa]

  1. Auto motor und sport 4/1984, s. 76