Ero sivun ”Takapyörän laakerin vaihto Passat 35i -jarrulevyllä” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 16: Rivi 16:
 
# Jarrulevy saatu irti.<br/>[[Kuva:Vw b3 takap jarrulevy.JPG|320px]]
 
# Jarrulevy saatu irti.<br/>[[Kuva:Vw b3 takap jarrulevy.JPG|320px]]
 
# Irrotettu rasvatiiviste meisselillä kampeamalla, jonka jälkeen sisempään laakeriin päästiin käsiksi<br/>[[Kuva:Vw b3 takap rasvatiiviste.JPG|320px]][[Kuva:Vw b3 takap si laakeri.JPG|320px]]
 
# Irrotettu rasvatiiviste meisselillä kampeamalla, jonka jälkeen sisempään laakeriin päästiin käsiksi<br/>[[Kuva:Vw b3 takap rasvatiiviste.JPG|320px]][[Kuva:Vw b3 takap si laakeri.JPG|320px]]
# Irrotettu laakerikehät tuurnalla. Kuvassa oleva piikkauspiikki on varsin järeä. Pienemmälläkin saattaa selvitä. Etsi lovet, joihin saat kohdistettua naputtelun.<br/>[[Kuva:Vw b3 takap tuurnaus.JPG|320px]][[Kuva:Vw b3 takap jarrul kolo.jpg.jpg|320px]]
+
# Irrotettu laakerikehät tuurnalla. Kuvassa oleva piikkauspiikki on varsin järeä. Pienemmälläkin saattaa selvitä. Etsi lovet, joihin saat kohdistettua naputtelun.<br/>[[Kuva:Vw b3 takap tuurnaus.JPG|320px]][[Kuva:Vw b3 takap jarrul kolo.JPG|320px]]
 
# Naputeltu uudet laakerikehät paikoilleen käyttäen hyväksi vanhoja. Vanhoja laakerikehiä kannattaahieman hioa, jotta eivät jumitu. Huomioi, että tulevat oikein päin.<br/>[[Kuva:Vw b3 takap laakeri naputtelua.JPG|320px]]
 
# Naputeltu uudet laakerikehät paikoilleen käyttäen hyväksi vanhoja. Vanhoja laakerikehiä kannattaahieman hioa, jotta eivät jumitu. Huomioi, että tulevat oikein päin.<br/>[[Kuva:Vw b3 takap laakeri naputtelua.JPG|320px]]
 
# Rasvattu laakerit sekä rasvatiiviste ja asetettu paikalleen.<br/>[[Kuva:Vw b3 takap laakeri rasvaus.JPG|320px]]
 
# Rasvattu laakerit sekä rasvatiiviste ja asetettu paikalleen.<br/>[[Kuva:Vw b3 takap laakeri rasvaus.JPG|320px]]

Versio 16. helmikuuta 2008 kello 12.58

Yleistä

Ajettaessa kuului aluksi "pientä ulinaa". Lopuksi ääni voimistui niin häiritseväksi, että ulkopuolelta kuunneltaessa takapyörästä kuului rohisevaa ääntä.

Työkalut ja tarvikkeet

  • Kuusiokoloavain koko 8. Näitä on hyvä olla esim toinen hylsyn päässä ja toinen kulmamallinen "perusavain" tai pitkällä varrella oleva hylsyn päässä.
  • Hylsysarja, kiintoavaimia (13mm, 24mm...)
  • Meisseleitä ym.

Työn suoritus

  1. Irrotettu takarengas
  2. Irrotettu jarrusatula telineineen. Teline oli kiinni 8mm kuusiokoloruuveilla. Ylemmän ruuvin irrottamista haittasi peltilevy. Alemman ruuvin olisi saattanut voida vääntää auki kulmamallisella kuusiokoloavaimella. Käytetty kuitenkin pitkää, hylsyn päässä olevaa mallia
    Vw b3 takap jarrusat teline ruuvi1.JPGVw b3 takap jarrusat teline ruuvi2.JPG
  3. Irrotettu keskikuppi naputtelemalla kevyesti puupalikalla, vasaralla ja meisselillä.
    Vw b3 takap keskikuppi.JPG
  4. Irrotettu sokka, mutterin lukitsin, mutteri, aluslevy ja laakeria.
    Vw b3 takap sokka.JPGVw b3 takap aluslevy.JPGVw b3 takap ul laakeri.JPG
  5. Jarrulevy saatu irti.
    Vw b3 takap jarrulevy.JPG
  6. Irrotettu rasvatiiviste meisselillä kampeamalla, jonka jälkeen sisempään laakeriin päästiin käsiksi
    Vw b3 takap rasvatiiviste.JPGVw b3 takap si laakeri.JPG
  7. Irrotettu laakerikehät tuurnalla. Kuvassa oleva piikkauspiikki on varsin järeä. Pienemmälläkin saattaa selvitä. Etsi lovet, joihin saat kohdistettua naputtelun.
    Vw b3 takap tuurnaus.JPG320px
  8. Naputeltu uudet laakerikehät paikoilleen käyttäen hyväksi vanhoja. Vanhoja laakerikehiä kannattaahieman hioa, jotta eivät jumitu. Huomioi, että tulevat oikein päin.
    Vw b3 takap laakeri naputtelua.JPG
  9. Rasvattu laakerit sekä rasvatiiviste ja asetettu paikalleen.
    Vw b3 takap laakeri rasvaus.JPG
  10. Kasattu takaisin.
Huutomerkki.png Teet huollon / korjauksen omalla vastuullasi! AutoWiki-sivuston ylläpito tai kirjoittajat eivät vastaa ohjeiden paikkaansapitävyydestä tai vahingoista, joita ohjeiden noudattaminen mahdollisesti saattaa aiheuttaa! Huutomerkki.png