Talbot Samba

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 14. huhtikuuta 2020 kello 16.36 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Talbot Samba
Talbot Samba
Valmistaja ja valmistusmaa Talbot,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 19811986
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 954–1360 cm3
Teho 50–90 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 143–162 km/h
Kulutus 4,6–6,3 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Talbot Sunbeam
Seuraaja
Saman luokan autoja Citroën LN
Peugeot 104
Daihatsu Charade G11
Fiat Uno
Ford Fiesta
Honda City AA
Opel Corsa A
Peugeot 205
Seat Ibiza
Suzuki Alto
Toyota Starlet
VW Polo

Talbot Samba on Talbotin valmistama pikkuauto, joka jäi Talbotin viimeiseksi henkilöautomalliksi. Sen valmistus alkoi vuonna 1981 ja loppui vuonna 1986. Samba perustuu Peugeot 104:ään.

Samba korvasi Talbot Sunbeamin Talbotin mallistossa. Käytännössä Samba oli uudelleen muotoiltu Peugeot 104 varustettuna 954, 1124 ja 1360 cm3 bensiinimoottoreilla. Alusta oli kuitenkin 8 cm Peugeotia lyhyempi. Tehokkain malli oli 1.3 Rallye, jossa oli tehoa 89 hv.

Samba oli hyvin Citroën LN:n kaltainen, hyvä ajettava, pehmeäkyytinen, halpa ja edullinen käyttää. Sambaa myytiin melko paljon Britanniassa ja Ranskassa. Yhteensä Sambaa myytiin 200 000 kappaletta neljässä vuodessa.

Kori

Samba on kehitetty Peugeot 104:n pohjalta, mutta Samba on sitä hieman pienempi ja takatiloja on supistettu 104:ään verrattuna. Samban takatilat ovat aikuisille ahtaat, mutta etuistuintilat riittävät hyvin pitkillekin.

Ajo-ominaisuudet

Suuntavakavuus on hyvä. Ohjaus on kevyt ja tarkka. Jousitus on miellyttävä, mutta silti kaarreajossa täsmällinen. Kaarreajo-ominaisuudet ovat paremmat kuin isommassa Horizon-mallissa, myös Samban ohjattavuus on parempi. [1]

Samba GLS

Samba GLS:n ajo-ominaisuudet ovat ongelmattomat. Takatilat ovat varsin ahtaat. Auto motor und sport 18/1982 mittasi Talbot Samba GLS:n (53 kW, 784 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,3 sekuntia, 0–100 km/h 12,9 sekuntia, 0–120 km/h 19,6 sekuntia ja 0–140 km/h 30,3 sekuntia. Huippunopeus on 166,7 km/h.

Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 9,5 l/100 km. Vaihteluväli oli 8,1–11,1 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,4 ja 7,0 l/100 km, kaupunkiajossa 8,4 l/100 km.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1360 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 77,0 mm. Teho 53 kW (DIN, 72 hv) /6000 ja vääntömomentti 107 Nm /3000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

Samba LS

Auto motor und sport 13/1982 mittasi Talbot Samba LS:n (37 kW, 738 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 6,9 sekuntia, 0–80 km/h 11,0 sekuntia, 0–100 km/h 18,2 sekuntia ja 0–120 km/h 29,0 sekuntia. Huippunopeus on 140,6 km/h.

Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 6,9 l/100 km. Vaihteluväli oli 5,9–7,8 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 4,6 ja 6,3 l/100 km, kaupunkiajossa 5,8 l/100 km. Kulutus oli AMS-vertailun alhaisin.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1124 cm³. Sylinterin mitat ovat 72,0 × 69,0 mm. Teho 37 kW (DIN, 50 hv) /4800 ja vääntömomentti 85 Nm /2800. Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. [2]

Avoauto Cabrio

Auto motor und sport 6/1983 mittasi avoauto Talbot Samba Cabrion (53 kW, 841 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 8,2 sekuntia, 0–100 km/h 13,0 sekuntia, 0–120 km/h 19,7 sekuntia ja 0–140 km/h 33,9 sekuntia. Huippunopeus on 162 km/h. Kulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,5 ja 7,2 l/100 km, kaupunkiajossa 8,4 l/100 km.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1360 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 77,0 mm. Teho 53 kW (DIN, 72 hv) /6000 ja vääntömomentti 107 Nm /3000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

Avoauto Talbot Samba Cabrio maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1983 18 850 D-markkaa, Suomen hintaan pitää lisätä autovero.

Samba Rallye

Talbot Samba Rallye on suorituskykyinen erikoismalli, joka maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1983 13 995 D-markkaa, Suomen hintaan pitää lisätä autovero. Hinta on suhteellisen halpa. Etuistuimet ovat mukavat, mutta sisätilat ovat ahtaat. Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa 75 dB ja 160 km/h nopeudessa 84 dB. Varustetaso on vaatimaton. Moottori on kierroskone eikä kovin sitkeä.

Auto motor und sport 13/1983 mittasi Talbot Samba Rallyen (65 kW, 784 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia, 0–120 km/h 15,5 sekuntia, 0–140 km/h 23,6 sekuntia ja 0–160 km/h 50,2 sekuntia. Huippunopeus on 176 km/h.

Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 11,2 l/100 km. Vaihteluväli oli 9,5–12,5 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,5 ja 8,7 l/100 km, kaupunkiajossa 9,8 l/100 km. Kulutus on korkea.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1219 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 69,0 mm. Teho 65 kW (DIN, 89 hv) /6700 ja vääntömomentti 103 Nm /5400. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. [3]

Kehitys

Vuonna 1982 Pininfarina teki Sambasta avoversion.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 R4 954 cm3
1.1 L R4 1124 cm3 37 kW (50 hv) @ 4800 r/min 85 Nm @ 2800 r/min
1.4 GLS R4 1360 cm3 53 kW (72 hv) @ 6000 r/min 107 Nm @ 3000 r/min
Rallye R4 1219 cm3 65 kW (89 hv) @ 6700 r/min 103 Nm @ 5400 r/min
1.4 Rallye R4 1360 cm3 89 hv

Mitat

Pituus 3506 mm
Leveys 1528 mm
Korkeus 1362 mm
Akseliväli 2340 mm
Raideleveys (e / t) 1304 mm / 1256 mm
Omapaino 738-841 kg

Mitat koskevat kaikkia malleja, GLS painaa 784 kg ja avomalli Cabrio 841 kg.

Lähteet

  • Auto motor und sport 18/1982
  • Auto motor und sport 6/1983
  1. Tekniikan Maailma 3/1982
  2. Auto motor und sport 13/1982
  3. Auto motor und sport 13/1983


Tietyo.gif Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: kuva hatchback-mallista. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.