Tatra T77
Versio hetkellä 28. tammikuuta 2017 kello 18.56 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
Tatra T77 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Tatra, Tsekkoslovakia |
Valmistusaika | 1973–1996 |
Luokka | |
Kori | |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | V8 |
Iskutilavuus | 2970–3380 cm3 |
Teho | ?–55 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Tatra T87 |
Saman luokan autoja |
Tatra T77 esiteltiin vuonna 1934 Prahan autonäyttelyssä. Valmistus lopetettiin vuonna 1938. Autoa pidetään maailman ensimmäisenä sarjavalmisteisena aerodynaamisesti muotoiltuna automallina. Alkuperäistä mallia valmistettiin vain 105 kappaletta. Autot valmistettiin käsin.
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1935 esiteltiin päivitetty malli T77-a, jossa on erittäin hyvä ilmanvastuskerroin, jopa vain 0.212. Tätä mallia valmistettiin vain hieman alle 150 kappaletta.
Moottorit[muokkaa]
Moottori on taakse sijoitettu ilmajäähdytteinen V8
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
3.0 | V8 | T77 | 2970 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
3.4 | V8 | T77A | 3380 cm3 | 55 kW (75 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Tatra_T77-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.