Ero sivun ”Toyota Auris (E150)” versioiden välillä
p |
|||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
− | nimi = Toyota | + | nimi = Toyota Nauris<br>Toyota Netz| |
kuva = [[Kuva:800px-ToyotaAuris 2.JPG|250px|Toyota Auris]]| | kuva = [[Kuva:800px-ToyotaAuris 2.JPG|250px|Toyota Auris]]| | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| |
Versio 29. tammikuuta 2007 kello 13.57
Toyota Nauris Toyota Netz | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Englanti, Japani, Turkki |
Valmistusaika | 2007– |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1364–2231 cm3 |
Teho | 90–177 hv |
Voimanvälitys | etuveto |
Kiihtyvyys | 8,1–13,0 s (0-100 km/h) |
Huippunopeus | 170–209 km/h |
Kulutus | 5,0–7,1 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | vahvistamatta |
Edeltäjä | Toyota Allex Toyota Corolla xE12x |
Seuraaja | tuotannossa |
Saman luokan autoja | Volkswagen Golf mk5 Opel Astra H Peugeot 308 |
Toyota Auris on uusi automalli, jonka konseptiversio Auris Space Concept esiteltiin syyskuussa 2006 Pariisin autonäyttelyssä. Konseptimalli oli myös esillä Helsinki Motor Show:ssa marras-joulukuun vaihteessa. Tuotantomalli esiteltiin saman vuoden joulukuussa 2006 Bolognan autonäyttelyssä. Toyotan mallistossa Auris tulee Toyota Corolla xE12x hatchback-mallin tilalle. Euroopassa auton myynti alkaa ensin helmikuussa Iso-Britanniassa, muilla markkinoilla hieman myöhemmin. Suomessa myynti alkaa maaliskuussa. Myös Japani kuuluu markkina-alueeseen ja siellä uuden mallin myynti alkoi jo lokakuussa 2006.
Malliuudistuksen yhteydessä Corollan sedan- ja farmariversiot säilyttivät edelleen Corolla-nimen. Tietyillä markkina-alueilla lokakuussa esitelty sedan nimettiin Corolla Axioksi ja farmari Corolla Fielderiksi.
Sisällysluettelo
Yleistä
Euroopassa suunniteltu ja valmistettu Auris muistuttaa muotoilultaan jonkin verran edeltäjäänsä, mutta muotoja on piirretty enemmän eurooppalaisempaan suuntaan. Se on valmistettu kokonaan uudelle pohjalevylle ja on kaikilla tavoin mitattuna 9. sukupolven Corollaa suurempi. Se ei perustu mihinkään aikaisempaan Toyota-malliin. Auriksen suunnittelussa on tavoitteena ollut luoda sisätiloiltaan mahdollisimman tilava auto. Suunnittelutyö tapahtui Euroopan Styling Studio ED2:ssa ja siinä seurattiin Toyotan Vibrant Clarity -suunnittelufilosofiaa. Sisätiloiltaan ja kojelaudaltaan Auris eroaa selvästi Corolla-malleista. 5-oviset mallit valmistetaan Iso-Britanniassa, Toyotan Burnastonin tehtaalla, lähellä Derbya. 3-ovisten valmistus puolestaan tapahtuu Turkissa.
Syy hatchback-mallisen Corollan nimenmuutoksen on valmistajan Corollan hieman konservatiivinen maine. Auriksella tavoitellaan uusia asiakkaita ja mm. Suomessa Corollaa ja Aurista markkinoidaan toisistaan erillään. Nimi Auris tulee latinan kielestä ja tarkoittaa hyvää makua. Auto tosin sai jo ennen julkaisuaan meillä Suomessa lempinimen Nauris. Japanissa auto tunnetaan nimellä Toyota Netz.
Joulukuussa 2006 Auris sai täydet 5 tähteä Euro NCAP:n turvallisuustestissä. Matkustajaturvallisuudesta pisteitä tuli 35 (max 37), lapsiturvallisuudesta 37 (max 48) ja jalankulkijoiden turvallisuudesta 21 (max 27). Korin suunnittelussa on käytetty Toyotan Minimal Intrusion Cabin System (MICS) -rakennetapaa, jolla pyritään siirtämään törmäysvoimat pois matkustamosta.
Tekniikka
Autossa on vakiona 5-portainen manuaali. Kahdessa isommassa dieselissä manuaali on kuitenkin 6-vaihteinen. Lisäksi 1,6-litraisen bensiinimoottorin ja pienimmän dieselin yhteyteen voi valita uuden MultiMode-vaihteiston. Vaihdekeppi on sijoitettu aikasempaa ylemmäksi ja lähemmäksi kuljettajaa. Kaikissa malleissa on sähköisesti ohjattu EPS-ohjaustehostin (Electric Power Steering). Auriksessa käytetään myös Toyotan Easy Flat -systeemiä, jonka avulla takapenkit kaatamalla saadaan suuri yhtenäinen ja tasainen tavarankuljetustila. Turvavarusteena Auriksessa esitellään luokassaan ensimmäisenä kuljettajan polvia suojaava turvatyyny. Yhteensä turvatyynyjä on matkustamossa yhdeksän kappaletta.
Kaikissa malleissa on ABS-jarrut, elektroninen jarruvoimanjako ja hätäjarrutehostin (Brake Assist). Kaikissa Suomeen tuotavissa malleissa varustukseen kuuluu myös ajonvakautusjärjestelmä (VSC) ja luistonesto (TRC).
Moottorit
Alkuun Auris on tarjolla kahdella eri bensiinimoottorilla (1.4 ja 1.6) sekä kolmella eri dieselmoottorilla. 2-litrainen diesel esiteltiin aikaisemmin vuonna 2006 uuden Avensiksen yhteydessä. Toyotan D-CAT-teknologiaa käyttävä D4-D 180 -diesel on aikaisemmin nähty jo Avensiksessa, RAV4:ssa ja Versossa.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
---|---|---|---|---|
1.4 VVT-i | R4 4ZZ-FE | 1398 cm3 | 71 kW (97 hv) @ 6000 r/min | 130 Nm @ 4400 r/min |
1.6 Dual VVT-i | R4 1ZR-FE | 1598 cm3 | 91 kW (124 hv) @ 6000 r/min | 157 Nm @ 5200 r/min |
1.4 D4-D 90 | R4 1ND-TV | 1364 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 3800 r/min | 190 Nm @ 1800–3000 r/min |
2.0 D4-D 130 | R4 1AD-FTV | 1998 cm3 | 93 kW (126 hv) @ 3600 r/min | 300 Nm @ 2000–2800 r/min |
2.2 D4-D 180 | R4 2AD-FHV | 2231 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 3600 r/min | 400 Nm @ 2000–2500 r/min |
Suorituskyky
Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
manuaali | Multimode | manuaali | Multimode | manuaali | Multimode | |
1.4 VVT-i | 170 | - | 13,0 s | - | - | |
1.6 Dual VVT-i | 190 | 190 | 10,4 s | 12,1 s | 7,1 | |
1.4 D4-D 90 | 175 | 175 | 12,0 s | 14,7 s | ||
2.0 D4-D 130 | 195 | - | 10,3 s | - | - | |
2.2 D4-D 180 | 209 | - | 8,1 s | - | - |
Mittoja
- Pituus: 4220 mm
- Korkeus: 1515 mm
- Leveys: 1760 mm
- Akseliväli: 2600 mm
- Tavaratila: 354 l (takapenkit taitettuna 761 l)
Varusteet
Iso-Britanniassa Aurista myydään neljällä eri varustetasolla: T2, T3, T Spirit ja T180.