Toyota Auris (E150)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 8. heinäkuuta 2007 kello 21.12 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Auris
Toyota Netz
Toyota Auris
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Englanti, Japani, Turkki
Valmistusaika 2007
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1364–2231 cm3
Teho 90–177 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 8,1–13 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 170–210 km/h
Kulutus 5–7,1 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 19.950–34.190 € (2007)
Edeltäjä Toyota Allex
Toyota Corolla xE12x
Seuraaja
Saman luokan autoja VW Golf
Opel Astra
Peugeot 307
Kia cee'd


Toyota Auris on uusi automalli, jonka konseptiversio Auris Space Concept esiteltiin syyskuussa 2006 Pariisin autonäyttelyssä. Konseptimalli oli myös esillä Helsinki Motor Show:ssa marras-joulukuun vaihteessa. Tuotantomalli esiteltiin saman vuoden joulukuussa 2006 Bolognan autonäyttelyssä. Toyotan mallistossa Auris tulee Toyota Corolla xE12x hatchback-mallin tilalle. Euroopassa auton myynti alkaa ensin helmikuussa Iso-Britanniassa, muilla markkinoilla hieman myöhemmin. Suomessa myynti alkaa maaliskuussa. Myös Japani kuuluu markkina-alueeseen ja siellä uuden mallin myynti alkoi jo lokakuussa 2006.

Malliuudistuksen yhteydessä Corollan sedan- ja farmariversiot säilyttivät edelleen Corolla-nimen. Tietyillä markkina-alueilla lokakuussa esitelty sedan nimettiin Corolla Axioksi ja farmari Corolla Fielderiksi.

Yleistä

Euroopassa suunniteltu ja valmistettu Auris muistuttaa muotoilultaan jonkin verran edeltäjäänsä, mutta muotoja on piirretty enemmän eurooppalaisempaan suuntaan. Se on valmistettu kokonaan uudelle pohjalevylle ja on kaikilla tavoin mitattuna 9. sukupolven Corollaa suurempi. Se ei perustu mihinkään aikaisempaan Toyota-malliin. Auriksen suunnittelussa on tavoitteena ollut luoda sisätiloiltaan mahdollisimman tilava auto. Suunnittelutyö tapahtui Euroopan Styling Studio ED2:ssa ja siinä seurattiin Toyotan Vibrant Clarity -suunnittelufilosofiaa. Sisätiloiltaan ja kojelaudaltaan Auris eroaa selvästi Corolla-malleista. 5-oviset mallit valmistetaan Iso-Britanniassa, Toyotan Burnastonin tehtaalla, lähellä Derbya. 3-ovisten valmistus puolestaan tapahtuu Turkissa.

Syy hatchback-mallisen Corollan nimenmuutoksen on valmistajan Corollan hieman konservatiivinen maine. Auriksella tavoitellaan uusia asiakkaita ja mm. Suomessa Corollaa ja Aurista markkinoidaan toisistaan erillään. Nimi Auris tulee latinan kielestä ja tarkoittaa hyvää makua. Auto tosin sai jo ennen julkaisuaan meillä Suomessa lempinimen Nauris. Japanissa auto tunnetaan nimellä Toyota Netz.

Joulukuussa 2006 Auris sai täydet 5 tähteä Euro NCAP:n turvallisuustestissä. Matkustajaturvallisuudesta pisteitä tuli 35 (max 37), lapsiturvallisuudesta 37 (max 48) ja jalankulkijoiden turvallisuudesta 21 (max 27). Korin suunnittelussa on käytetty Toyotan Minimal Intrusion Cabin System (MICS) -rakennetapaa, jolla pyritään siirtämään törmäysvoimat pois matkustamosta.

Tekniikka

Autossa on vakiona 5-portainen manuaali. Kahdessa isommassa dieselissä manuaali on kuitenkin 6-vaihteinen. Lisäksi 1,6-litraisen bensiinimoottorin ja pienimmän dieselin yhteyteen voi valita uuden MultiMode-vaihteiston. Vaihdekeppi on sijoitettu aikasempaa ylemmäksi ja lähemmäksi kuljettajaa. Kaikissa malleissa on sähköisesti ohjattu EPS-ohjaustehostin (Electric Power Steering). Auriksessa käytetään myös Toyotan Easy Flat -systeemiä, jonka avulla takapenkit kaatamalla saadaan suuri yhtenäinen ja tasainen tavarankuljetustila. Turvavarusteena Auriksessa esitellään luokassaan ensimmäisenä kuljettajan polvia suojaava turvatyyny. Yhteensä turvatyynyjä on matkustamossa yhdeksän kappaletta.

Kaikissa malleissa on ABS-jarrut, elektroninen jarruvoimanjako ja hätäjarrutustehostin (Brake Assist). Kaikissa Suomeen tuotavissa malleissa varustukseen kuuluu myös ajonvakautusjärjestelmä (VSC) ja luistonesto (TRC).

Moottorit

Alkuun Auris on tarjolla kahdella eri bensiinimoottorilla (1.4 ja 1.6) sekä kolmella eri dieselmoottorilla. Tehokkainta dieselmoottoria lukuunottamatta samat moottorit löytyvät myös samoihin aikoihin esitellystä Toyota Corolla mk10:stä. 130 hevosvoimainen 2-litrainen diesel esiteltiin aikaisemmin vuonna 2006 uuden Avensiksen yhteydessä. Toyotan D-CAT-teknologiaa käyttävä D4-D 180 -diesel on aikaisemmin nähty jo Avensiksessa, RAV4:ssa ja Versossa.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 VVT-i R4 4ZZ-FE 1398 cm3 71 kW (97 hv) @ 6000 r/min 130 Nm @ 4400 r/min
1.6 Dual VVT-i R4 1ZR-FE 1598 cm3 91 kW (124 hv) @ 6000 r/min 157 Nm @ 5200 r/min
1.4 D4-D 90 R4 1ND-TV 1364 cm3 66 kW (90 hv) @ 3800 r/min 190 Nm @ 1800–3000 r/min
2.0 D4-D 130 R4 1AD-FTV 1998 cm3 93 kW (126 hv) @ 3600 r/min 300 Nm @ 2000–2800 r/min
2.2 D4-D 180 R4 2AD-FHV 2231 cm3 130 kW (177 hv) @ 3600 r/min 400 Nm @ 2000–2600 r/min

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys
(0–100 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
manuaali Multimode manuaali Multimode manuaali Multimode
1.4 VVT-i 170 - 13,0 s - 6,9 -
1.6 Dual VVT-i 190 190 10,4 s 12,1 s 7,1 6,9
1.4 D4-D 90 175 175 12,0 s 14,7 s 5,0 5,0
2.0 D4-D 130 195 - 10,3 s - 5,4 -
2.2 D4-D 180 210 - 8,1 s - 6,2 -

Varusteet

Aurista myydään Suomessa vuonna 2007 neljällä eri varustetasolla: Terra, Sol, Sol Plus ja Sol Sport.

  • Terra-perusvarusteluun kuuluu mm. manuaalinen ilmastointi, sähkötoimiset etuikkunat, Radio-CD-MP3-soitin 4 kaiuttimella, ABS-jarrut, Elektroninen jarruvoiman jako (EBD), Hätäjarrutustehostin (BA), VSC-ajonvakautusjärjestelmä ja TRC-luistonesto.
  • Sol-varustelussa on edellisten lisäksi korinväriset sivupeilit ja ovenkahvat, etusumuvalot, automaattinen ilmastointi, nahkapäällysteinen ratti ja vaihdekepin nuppi, sähkötoimiset takaikkunat 5-ov. mallissa, Radio-CD-MP3-soitin 6 kaiuttimella, Audio-säätimet ratissa, takaistuimen keskikyynärnoja ja keskikonsolin kannellinen säilytyslokero.
  • Sol Plus -varusteluun tulee lisää vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, automaattisesti tummuva taustapeili, sadetunnistin ja mittarivalojen hämärätunnistin sekä avaimeton Smart Entry -sisäänkäynti- ja käynnistysjärjestelmä. 2.2 D4-D -moottorin yhteydessä olevan Sol Sport -varustelun tunnistaa ulkoisesti tummennetuista ajovalojen umpioista.

Iso-Britanniassa Aurista myydään neljällä eri varustetasolla: T2, T3, T Spirit ja T180.

Mitat

  • Pituus: 4220 mm
  • Leveys: 1760 mm
  • Korkeus: 1515 mm (2.2 D-4D 1505 mm)
  • Akseliväli: 2600 mm
  • Raideleveys (e/t): 1524/1522 mm (2.2 D-4D 1516/1512 mm)
  • Omamassa: 1220–1510 kg
  • Tavaratila: 354/777 l
  • Kokonaismassa: 1720–1750 kg
  • Polttoainesäiliö: 55 l

Katso myös

Linkkejä