Toyota Camry (V20)
Toyota Camry Toyota Vista | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
Valmistusaika | 1987–1991 |
Luokka | Suurempi |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1832–2508 cm3 |
Teho | 63–118 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 9,4–15 s (0–100km/h) |
Huippunopeus | 160–205 km/h |
Kulutus | 6,1–9,5 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 20.000–32.100 € (1991) |
Edeltäjä | Toyota Camry (V10) |
Seuraaja | Camry (XV10) (Global) |
Saman luokan autoja | Audi 80 Ford Sierra Honda Accord Mitsubishi Galant Nissan Bluebird Renault 21 Saab 900 Volvo 240 |
Toyota Camry mk2 eli toinen Camry esiteltiin vuonna 1987, se oli edeltäjäänsä hieman suurempi ja paljon pyöreämpi.
Sisällysluettelo
Yleistä
Muiden Toyotien tavoin korin jäykkyyttä oli pyritty parantamaan ja kori olikin paljon painavampi kuin edeltäjässään: massaa oli 120 kiloa edeltäjää enemmän. Korivaihtoehdot olivat nyt sedan ja farmari, moottoreina 1,8-litrainen bensakone ja 2,0 turbodiesel sekä uusi 2,0 16V, josta tehoa saatiin 128 hv. Camrystä oli etuvetoisen lisäksi nyt tarjolla myös nelivetoinen versio. Japanin tehtaan lisäksi Camryä valmistettiin myös Kentuckyssä, Yhdysvalloissa.
Camry oli suunniteltu Amerikan markkinoille ja se oli melko hyvin toteutettu. Ajo-ominaisuudet olivat kohtuullisen hyvät ja moottorit vahvoja.
Vertailu 1987
Toyota Camry 1,8 XL sijoittui Tekniikan Maailman 10/1987 vertailussa jaetulle ensimmäiselle sijalle kymmenestä autosta (1-2./10). Toyota Camry 1,8 XL maksoi Suomessa vuonna 1987 102 940 markkaa eli 31 469 euroa (v. 2016 kerroin 0,3057).
Camryn jousitus toimii hyvin ja kantaa kuorman. Joustovarat ovat isot. Istuimet ovat mukavat. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Ohjaustehostin toimii hyvin. Jarrut ovat tehokkaat ja helppokäyttöiset (10/10). Kääntöympyrä on kuitenkin iso. Varustetaso on hyvä (9/10).
R4-moottorin iskutilavuus on 1832 cm³. Suurin teho 66 kW (DIN, 90 hv) ja suurin vääntömomentti 141 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1180 kiloa.
Tekniikan Maailma 10/1987 mittasi Toyota Camry 1,8 XL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,6 sekuntia, 0–120 km/h 20,3 sekuntia ja 0–140 km/h 32,3 sekuntia. Kiihtyvyys oli ryhmän heikoin. Kulutus on noin 7,5-9 l/100 km. [1]
Rekisteröinti
Toyota Camryä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1987 | 1989 | 1990 | 1991 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 3574 | 2099 | 1152 | 718 |
Kehitys
Vuonna 1988 mallistoa täydensi V6-moottorilla varustettu GXi, jossa tehoa oli 160 hv. Vuonna 1991 V6-, LE- ja farmarimalleihin oli saatavilla lukkiutumattomat jarrut.
Varustelu
Perusvarusteinen malli oli XL (1.8) / XLi (2.0). Runsasvarusteisempia olivat GLi sekä GXi, josta löytyi jopa ABS-jarrut. ABS-jarrut olivat vakiona myös 4WD-mallissa. Yhdysvalloissa valmistetuissa malleissa varustelutasot olivat nimetön perusmalli, DX ja LE. valittavana oli myös vakionopeuden säädin ja ilmastointi.
Korimallit
- CV20 = 2C-T -turbodieselmoottori
- SV20 = 1S-i -moottori
- SV21 = 3S-FE- tai 3S-GEU -moottori
- SV22 = 4S-Fi -moottori
- SV25 = Neliveto, 3S-FE- tai 3S-GEU -moottori
- VZV20 = 1VZ-FE -moottori
- VZV21 = 2VZ-FE -moottori
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 | R4 OHC | 1S-i | 1832 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5400 r/min | 141 Nm @ 3400 r/min | 1987–1989 | XL/ZE/ZT/LT/XT/XT-Saloon/Lumiere/VC/VL/VL-Extra |
1.8 | R4 DOHC 16V | 4S-Fi | 1838 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5600 r/min | 149 Nm @ 2800 r/min | 1988–1991 | ZE/XT/Lumiere XT-Saloon/Lumiere G/VR/VE/Etoile/VL-Extra |
2.0 | R4 DOHC | 3S-FE | 1998 cm3 | 86 kW (120 hv) @ 5200 r/min | 171 Nm @ 4400 r/min | 1988–1991 | DX/XL/GLi/ZX/Lumiere/VX/VE/VR |
2.0 | R4 DOHC | 3S-FE | 1998 cm3 | 94 kW (128 hv) @ 5600 r/min | 179 Nm @ 4400 r/min | 1987–1989 | GLi |
2.0 | R4 DOHC 16V kat | 3S-FE | 1998 cm3 | 89 kW (121 hv) @ 5600 r/min | 176 Nm @ 4400 r/min | 1989–1991 | GLi |
2.0 | R4 DOHC 16V | 3S-GEU | 1998 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6200 r/min | 172 Nm @ 4800 r/min | ?–? | GT |
2.0 | V6 DOHC 24V | 1VZ-FE | 1992 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min | 174 Nm @ 4600 r/min | 1988–1991 | V/E |
2.5 | V6 DOHC | 2VZ-FE | 2508 cm3 | ? kW (140 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
2.5 | V6 DOHC | 2VZ-FE | 2508 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5800 r/min | 206 Nm @ 4600 r/min | 1988–1991 | GL/GXi/GXEi/LE |
Dieselmoottori
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 | R4 OHC Turbo | 2C-T | 1974 cm3 | 63 kW (86 hv) @ 4500 r/min | 175 Nm @ 2000 r/min | 1987–1991 | DX/GL/XL/ZT/XT-Saloon/Lumiere/VE/VL-Extra |
Mitat
Sedan | Farmari | |
---|---|---|
Pituus | 4520 mm | 4610 mm |
Leveys | 1710 mm | |
Korkeus | 1400 mm | 1440 mm |
Akseliväli | 2600 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1475/1445 mm | |
Tavaratila | 505 l | 633/1300 l |
Omamassa | 1070–1420 kg | 1180–1340 kg |
Polttoainesäiliö | 60 l |
Lähteet
- ↑ Tekniikan Maailma 10/1987