Toyota Carina II xT15x
Toyota Carina II Toyota Corona | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani, Aichi Uusi-Seelanti, Thames |
Valmistusaika | 1983–1987 |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1587–1974 cm3 |
Teho | 50–118 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 11,2–17,6 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 143–180 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 21.200–27.800 € (1986) |
Edeltäjä | Toyota Carina TA60 |
Seuraaja | Toyota Carina II xT17x |
Saman luokan autoja | Citroën BX Fiat Regata Ford Orion Honda Civic Mazda 626 Opel Ascona Peugeot 305 VW Jetta |
Toyota Carina II xT15x on ensimmäinen etuvetoinen Carina, se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi.
Sisällysluettelo
Yleistä
Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan Toyota Corollan kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä Toyota-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain sedan, mutta myöhemmin tuli myös liftback-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet Toyota Coronat.
Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä, mikä teki ajamisesta mukavampaa. Ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin muuten puutteelliset. Sisätilat olivat luokkansa parhaimmistoa ja moottorit luotettavia. Edistys vanhaan takaveto Carinaan oli huikeaa.
Vuonna 1986 Carina sai kasvojenkohotuksen, jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui. Myös etu- ja takavalot sekä puskurit muuttuivat modernimmiksi. Sivulasien kehyksistä tuli nyt mustat (alun perin krominväriset). Lisäksi varustelu parani ja moottoreita piristettiin hieman. Vuoden 1986 lopussa myyntiin tuli myös uusi 1.8-litrainen Carina GL-varustelulla.
Rekisteröinti
xT15x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1846 | 3127 | 4149 | 3571 |
Varustelu
Varustelutasot Euroopan markkinoilla ovat DX, GL, XL, SX ja GLi.
Muilla markkinoilla varustelutasoja ovat lisäksi GT, GT-R, ST, SE ja SG.
Mittaukset
Tuulilasi 4/1984 mittasi Toyota Carina II 1,6 DX:n (62 kW, 960 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 13,1 sekuntia ja 0–120 km/h 19,7 sekuntia. Huippunopeus on 161 km/h. [1]
Korinumerot
- AT150 - 3A-LU -moottori
- AT151 - 4A-L, 4A-LU -moottori
- ST150 - 1S-E -moottori
- ST151 - 2S-E -moottori
- CT150 - 2C-L -dieselmoottori
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 | R4 | 3A-LU | 1452 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | SE/SG/DX | |
1.6 | R4 | 4A-L | 1578 cm3 | 58 kW (79 hv) @ 5600 r/min | ? Nm @ ? r/min | XL/SX/EX | |
1.6 | R4 | 4A-LU | 1587 cm3 | 62 kW (84 hv) @ 5600 r/min | 130 Nm @ 3600 r/min | 1984–1986 | DX/GL |
1.6 | R4 | 4A-LU | 1587 cm3 | 63 kW (86 hv) @ 5600 r/min | 135 Nm @ 3600 r/min | 1986–1988 | |
1.6 | R4 | 4A-ELU | 1587 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ST | |
1.6 | R4 DOHC | 4A-GELU | 1587 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | GT | |
1.8 | R4 | 1S-LU | 1832 cm3 | 74 kW (100 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | SE | |
1.8i | R4 | 1S-ELU | 1832 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5200 r/min | 155 Nm @ 4000 r/min | 1986–1988 | GLi/ SX-R |
2.0 | R4 | 2S-E | 1995 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
2.0 | R4 DOHC | 3S-GELU | 1995 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 6400 r/min | ? Nm @ ? r/min | GT-R | |
2.0 D | R4 Diesel | 2C | 1974 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 4500 r/min | 121 Nm @ 3000 r/min | 1985–1988 | XL/SX/SE/SG |
Mitat
Malli | Sedan | Liftback |
---|---|---|
Pituus | 4350 mm | 4330 mm |
Leveys | 1670 mm | |
Korkeus | 1370 mm | |
Akseliväli | 2520 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1425/1435 mm | |
Omamassa | 920–1080 kg | 970–1040 kg |
Tavaratila | 346 l | 326 l |
Polttoainesäiliö | 55 l |
Lähteet
- ↑ Tuulilasi 4/1984