Muokataan sivua Toyota Carina xA1x
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.
Kumoaminen voidaan suorittaa.
Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio | Oma tekstisi | ||
Rivi 53: | Rivi 53: | ||
'''Toyota Carina 1600''' sijoittui Tekniikan Maailman 11/1974 kuuden auton vertailussa viidenneksi (5./6). 2-ovinen Toyota Carina 1600 maksoi [[1974]] 19 950 markkaa. | '''Toyota Carina 1600''' sijoittui Tekniikan Maailman 11/1974 kuuden auton vertailussa viidenneksi (5./6). 2-ovinen Toyota Carina 1600 maksoi [[1974]] 19 950 markkaa. | ||
− | + | Takatilat ovat ahtaat. Istuimissa on ikävän hiostava muoviverhoilu. Istuintyyny on liikaa vaaka-asennossa. Ohjauspyörä on varsin alhaalla. Turvavöitä on hankala säätää, turvavyöt ovat vertailun huonoimmat. Läpituuletuksen sijaan on avattavat takasivuikkunat. Kierroslukumittari puuttuu, sen paikalla on tyhjä mittaritaulu. Sisustus näyttää melkeinpä ankealta. Tavaratila on pieni. | |
Suuntavakavuus on heikohko. Ohjaus on kevyt, mutta myös epätarkka ja tunnoton. Kaarreajossa Carina aliohjautuu liian voimakkaasti. Jousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Jarrut ovat yleensä helppokäyttöiset, mutta täysjarrutuksessa takapyörät lukkiutuvat liian herkästi, jolloin auto voi kääntyä poikittain. | Suuntavakavuus on heikohko. Ohjaus on kevyt, mutta myös epätarkka ja tunnoton. Kaarreajossa Carina aliohjautuu liian voimakkaasti. Jousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Jarrut ovat yleensä helppokäyttöiset, mutta täysjarrutuksessa takapyörät lukkiutuvat liian herkästi, jolloin auto voi kääntyä poikittain. |