Ero sivun ”Toyota Celica (T160)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(11 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
nimi = Toyota Celica|
+
nimi = Toyota Celica<br>Toyota Corona Coupe<br>Toyota Carina ED|
 
kuva = [[Kuva:ST165 1988 black mchoi.jpg|250px|ST165 Celica All-Trac Turbo]]|
 
kuva = [[Kuva:ST165 1988 black mchoi.jpg|250px|ST165 Celica All-Trac Turbo]]|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = <br>Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi|
 
valmistusaika = [[1986]]&ndash;[[1989]]|
 
valmistusaika = [[1986]]&ndash;[[1989]]|
 
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
 
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[liftback]]|
+
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>3-ovinen [[liftback]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
huippunopeus =  195&ndash;220 km/h|
+
huippunopeus =  175&ndash;220 km/h|
kiihtyvyys = 8,7&ndash;9,8 s (0-100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 8,1&ndash;12,4 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1600&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1587&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 86&ndash;190 hv|
 
teho = 86&ndash;190 hv|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = 7,8&ndash;7,9 l/100 km (yhd.)|
 
kulutus = 7,8&ndash;7,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 
hintaluokka = 31.800&ndash;34.150 € (1988)|
 
hintaluokka = 31.800&ndash;34.150 € (1988)|
 
edeltäjä = [[Toyota Celica xA6x]]|
 
edeltäjä = [[Toyota Celica xA6x]]|
Rivi 22: Rivi 24:
 
'''Toyota Celica ST16x''' oli jälleen täysin uudelleen muotoiltu ja se oli ensimmäinen etuvetoinen Celica. Se oli edeltäjäänsä jonkinverran pyöreämpi muodoiltaan ja muistutti [[Toyota Carina|Toyota Carinaa]].  
 
'''Toyota Celica ST16x''' oli jälleen täysin uudelleen muotoiltu ja se oli ensimmäinen etuvetoinen Celica. Se oli edeltäjäänsä jonkinverran pyöreämpi muodoiltaan ja muistutti [[Toyota Carina|Toyota Carinaa]].  
  
Saatavilla oli '''ST''', '''GT''' ja '''GT-S''' versiot Coupé ja Liftback -malleina. GT -mallista oli myös rättikattoinen avomalli.  
+
Saatavilla oli '''ST''', '''GT''' ja '''GT-S''' versiot Coupé ja Liftback -malleina. GT -mallista oli myös avomalli.  
  
ST16x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
== Rekisteröinti ==
  
* 1987 - 63 kpl
+
ST16x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1987!!1988!!1989
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||63||36||32
 +
|}
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
  
Japanin markkinoille tuotiin vuonna 1986 huippumalli '''GT-Four''' jossa oli kokoaikainen neliveto ja turbotettu versio GT-S :n moottorista. GT-Fourista tehtiin myöhemmin Toyotan ralliauto. Vuonna [[1988]] GT-Fouria alettiin viemään myös ulkomaille ja Yhdysvalloissa sen nimi oli '''All-trac Turbo'''.
+
Japanin markkinoille tuotiin vuonna 1986 huippumalli '''GT-Four''' jossa oli kokoaikainen neliveto ja turboahdettu versio GT-S :n moottorista. GT-Fourista tehtiin myöhemmin Toyotan ralliauto. Vuonna [[1988]] GT-Fouria alettiin viemään myös ulkomaille ja Yhdysvalloissa sen nimi oli '''All-trac Turbo'''.
  
 
== Korinumerot ==
 
== Korinumerot ==
  
*'''ST161''' - ST
+
*'''AT160''' - 4A-F, 4A-GE coupe, liftback ST, GT
*'''ST162''' - GT ja GT-S
+
*'''ST160''' - 1S-iLU liftback ST, SX
*'''ST165''' - GT-Four ja All-trac
+
*'''ST161''' - 2S-ELC coupe, liftback ST, GT
 +
*'''ST162''' - 3S-FE, 3S-GE coupe, liftback, avoauto, ST, GT, GT-S, GT-R, GTi-16, SX, ZR
 +
*'''ST163''' - 4S-Fi liftback ST, SX
 +
*'''ST165''' - 3S-GTE liftback GT-Four, Turbo All-trac
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 42: Rivi 52:
 
ST:n ja GT:n voimanlähteenä toimi [[Toyota Camry|Camryn]] 2S-E 2,0-litrainen SOHC -moottori josta tehoa oli saatu 92 hv, sen tilalle kuitenkin vaihdettiin pian 116 hevosvoimainen Twincam moottori 3S-FE joka oli myöskin Camrystä peräisin. GT-S:n voimanlähteenä sensijaan oli 135 hevosvoimainen 3S-GE jossa oli myös [[T-VIS]].
 
ST:n ja GT:n voimanlähteenä toimi [[Toyota Camry|Camryn]] 2S-E 2,0-litrainen SOHC -moottori josta tehoa oli saatu 92 hv, sen tilalle kuitenkin vaihdettiin pian 116 hevosvoimainen Twincam moottori 3S-FE joka oli myöskin Camrystä peräisin. GT-S:n voimanlähteenä sensijaan oli 135 hevosvoimainen 3S-GE jossa oli myös [[T-VIS]].
  
Eurooppa:
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
*'''1.6 ST''' - 63 kW (86 hv)
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
*'''1.6 GT''' (4A-GE) - 91 kW (124 hv)
+
|- bgcolor=#ffffff
*'''2.0 GT-S''' (3S-GE) - 110 kW (150 hv) @ 6400 r/min, 180 Nm @ 4800 r/min
+
|'''1.6 ST'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Toyota 4A -moottori|4A-LU]]||1587 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 5600 r/min||135 Nm @ 3600 r/min||1985&ndash;1989
*'''2.0 GT-Four''' (3S-GTE) - 134 kW (182 hv)
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 GTi'''||[[R4]] [[DOHC]] MPi||[[Toyota 4A -moottori|4A-GEL]]||1587 cm<sup>3</sup>||91 kW (124 hv) @ 6600 r/min||142 Nm @ 5500 r/min||1985&ndash;1988
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 GTi'''||[[R4]] [[DOHC]] MPi kat||[[Toyota 4A -moottori|4A-GE]]||1587 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 6600 r/min||135 Nm @ 5000 r/min||1988&ndash;1989
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 GT'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Toyota 4A -moottori|4A-GEU]]||1587 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv)||||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8 SX/ST/SV/GX/EXS/X/F/L'''||[[R4]]||[[Toyota 1S -moottori|1S-iLU]]||1832 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv)||||1985&ndash;1988
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8i S/X/F/L'''||[[R4]]||[[Toyota 1S -moottori|1S-ELU]]||1832 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv)||||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8 ST/SX/GX/VX'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Toyota 4S -moottori|4S-Fi]]||1838 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv)||||1988&ndash;1989
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 ST/GT'''||[[R4]] [[SOHC]]||[[Toyota 2S -moottori|2S-E]]|| ||68 kW (92 hv) @ 4400 r/min||||1985&ndash;1987
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 ST/GT/ZR/VX'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Toyota 3S -moottori|3S-FE]]|| ||85 kW (116 hv) @ 5200 r/min||||1987&ndash;1989
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 GT-S/GTi'''||[[R4]] [[DOHC]] MPi||[[Toyota 3S -moottori|3S-GE]]||||110 kW (150 hv) @ 6400 r/min||180 Nm @ 4800 r/min||1985&ndash;1988
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 GTi'''||[[R4]] [[DOHC]] MPi kat||[[Toyota 3S -moottori|3S-GE]]|| ||103 kW (140 hv) @ 6200 r/min||175 Nm @ 4800 r/min||1985&ndash;1989
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 GT/GT-R/G/X/S'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Toyota 3S -moottori|3S-GELU]]||1998 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv)||||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 GT-Four/All-Trac'''||[[R4]] [[DOHC]] Turbo MPi kat||[[Toyota 3S -moottori|3S-GTE]]|| ||136 kW (185 hv) @ 6000 r/min||250 Nm @ 3600 r/min||1985&ndash;1989
 +
|}
  
Moottorivaihtoehdot (Japani, Yhdysvallat):
+
== Mitat ==
*'''2.0 ST/GT''' (2S-E) - 68 kW (92 hv)
 
*'''2.0 ST/GT''' (3S-FE) - 85 kW (116 hv)
 
*'''2.0 GT-S''' (3S-GE) - 99 kW (135 hv)
 
*'''2.0 GT-Four/All-Trac Turbo''' (3S-GTE) - 140 kW (190 hv)
 
  
== Mitat ==
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+
!Malli!!Coupé!!Liftback
*Pituus: 4370 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
*Leveys: 1710 mm
+
|'''Pituus'''||4410 mm||4365 mm
*Korkeus: 1290 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
*Akseliväli: 2530 mm
+
|'''Leveys'''||colspan=2|1710 mm
*Omamassa: 1210&ndash;1270 kg
+
|- bgcolor=#ffffff
*Polttoainesäiliö: 60 l
+
|'''Korkeus'''||colspan=2|1295 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2525 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1465/1430 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1035&ndash;1090 kg||1030&ndash;1435 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila'''||338 l||307 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|60 l
 +
|}
  
 
[[Luokka:Toyota|Celica ST16x]]
 
[[Luokka:Toyota|Celica ST16x]]
 
[[Luokka:Mallit|Celica ST16x]]
 
[[Luokka:Mallit|Celica ST16x]]

Versio 5. marraskuuta 2018 kello 09.30

Toyota Celica
Toyota Corona Coupe
Toyota Carina ED
ST165 Celica All-Trac Turbo
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani, Aichi
Valmistusaika 19861989
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
3-ovinen liftback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1587–1998 cm3
Teho 86–190 hv
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 8,1–12,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 175–220 km/h
Kulutus 7,8–7,9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 31.800–34.150 € (1988)
Edeltäjä Toyota Celica xA6x
Seuraaja Toyota Celica xT18x
Saman luokan autoja Nissan Silvia S12


Toyota Celica ST16x oli jälleen täysin uudelleen muotoiltu ja se oli ensimmäinen etuvetoinen Celica. Se oli edeltäjäänsä jonkinverran pyöreämpi muodoiltaan ja muistutti Toyota Carinaa.

Saatavilla oli ST, GT ja GT-S versiot Coupé ja Liftback -malleina. GT -mallista oli myös avomalli.

Rekisteröinti

ST16x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1988 1989
Määrä (kpl) 63 36 32

Kehitys

Japanin markkinoille tuotiin vuonna 1986 huippumalli GT-Four jossa oli kokoaikainen neliveto ja turboahdettu versio GT-S :n moottorista. GT-Fourista tehtiin myöhemmin Toyotan ralliauto. Vuonna 1988 GT-Fouria alettiin viemään myös ulkomaille ja Yhdysvalloissa sen nimi oli All-trac Turbo.

Korinumerot

  • AT160 - 4A-F, 4A-GE coupe, liftback ST, GT
  • ST160 - 1S-iLU liftback ST, SX
  • ST161 - 2S-ELC coupe, liftback ST, GT
  • ST162 - 3S-FE, 3S-GE coupe, liftback, avoauto, ST, GT, GT-S, GT-R, GTi-16, SX, ZR
  • ST163 - 4S-Fi liftback ST, SX
  • ST165 - 3S-GTE liftback GT-Four, Turbo All-trac

Moottorit

ST:n ja GT:n voimanlähteenä toimi Camryn 2S-E 2,0-litrainen SOHC -moottori josta tehoa oli saatu 92 hv, sen tilalle kuitenkin vaihdettiin pian 116 hevosvoimainen Twincam moottori 3S-FE joka oli myöskin Camrystä peräisin. GT-S:n voimanlähteenä sensijaan oli 135 hevosvoimainen 3S-GE jossa oli myös T-VIS.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.6 ST R4 DOHC 4A-LU 1587 cm3 63 kW (86 hv) @ 5600 r/min 135 Nm @ 3600 r/min 1985–1989
1.6 GTi R4 DOHC MPi 4A-GEL 1587 cm3 91 kW (124 hv) @ 6600 r/min 142 Nm @ 5500 r/min 1985–1988
1.6 GTi R4 DOHC MPi kat 4A-GE 1587 cm3 85 kW (116 hv) @ 6600 r/min 135 Nm @ 5000 r/min 1988–1989
1.6 GT R4 DOHC 4A-GEU 1587 cm3 ? kW (? hv)
1.8 SX/ST/SV/GX/EXS/X/F/L R4 1S-iLU 1832 cm3 ? kW (? hv) 1985–1988
1.8i S/X/F/L R4 1S-ELU 1832 cm3 ? kW (? hv)
1.8 ST/SX/GX/VX R4 DOHC 4S-Fi 1838 cm3 ? kW (? hv) 1988–1989
2.0 ST/GT R4 SOHC 2S-E 68 kW (92 hv) @ 4400 r/min 1985–1987
2.0 ST/GT/ZR/VX R4 DOHC 3S-FE 85 kW (116 hv) @ 5200 r/min 1987–1989
2.0 GT-S/GTi R4 DOHC MPi 3S-GE 110 kW (150 hv) @ 6400 r/min 180 Nm @ 4800 r/min 1985–1988
2.0 GTi R4 DOHC MPi kat 3S-GE 103 kW (140 hv) @ 6200 r/min 175 Nm @ 4800 r/min 1985–1989
2.0 GT/GT-R/G/X/S R4 DOHC 3S-GELU 1998 cm3 ? kW (? hv)
2.0 GT-Four/All-Trac R4 DOHC Turbo MPi kat 3S-GTE 136 kW (185 hv) @ 6000 r/min 250 Nm @ 3600 r/min 1985–1989

Mitat

Malli Coupé Liftback
Pituus 4410 mm 4365 mm
Leveys 1710 mm
Korkeus 1295 mm
Akseliväli 2525 mm
Raideleveys (e/t) 1465/1430 mm
Omamassa 1035–1090 kg 1030–1435 kg
Tavaratila 338 l 307 l
Polttoainesäiliö 60 l