Toyota Celica (T180)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 14. tammikuuta 2008 kello 10.33 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Celica
Toyota Celica GT-Four Turbo All-trac
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota, Japani
Valmistusaika 19901993
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus n. 1587-2200 cm3
Teho 105-204 hv
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 6,9-11 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 195-230 km/h
Kulutus 7,1-9,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 26.550 € (1993)
Edeltäjä Toyota Celica ST16x
Seuraaja Toyota Celica ST20x
Saman luokan autoja


Toyota Celica xT18x eli kuudennen sukupolven Celica oli huomattavasti edeltäjäänsä pyöreämpi.

xT18x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

  • 1990 - 89 kpl
  • 1991 - 164 kpl

Varustelu

Japanin markkinoilla mallit olivat nyt S-R, Z-R, GT-R, Active Sports ja GT-Four. Pohjois-Amerikassa mallit olivat tutut ST, GT, GT-S ja GT-Four. ST-mallissa oli nyt Twincam moottori. Kaikki Japanin ulkopuolelle myydyt GT-Fourit ovat Liftbackeja, mutta Japanissa myytiin myös normaaliversiota. Ausralian mallit olivat SX Coupé, SX Liftback ja GT-Four.

GT-S mallissa oli lisävarusteena saatavilla lukkiutumattomat jarrut ja GT-malliinkin ne saatiin vuosina 1992-1993, GT-Fourissa ne olivat vakiona. GT-Fourissa oli myös sähkökäyttöinen kuljettajan istuin, sporttisisusta ja aurinkokatto.

Lisäksi Euroopan markkinoille tuli Carlos Sainz Edition (CS) jota valmistettiin vain 5000 kappaletta Toyotan kuuluisan rallikuljettajan kunniaksi. Tämä auto tunnettiin japanissa nimellä RC ja Australiassa Group A Rallye. Carlos Sainz Editionissa on normimallin lisäksi uusi välijäähdytin, isompi turbo, uusi konepelti ja kevyempi puskuri.

Kehitys

Vuonna 1990 myyntiin tuli GT-Four A ja avomalli Japanin markkinoille. Celican 20:nnen vuosipäivän juhlistamiseksi tuli myös GT-R malli.

Korinumerot

  • AT180 - ST
  • ST182 - 2.0 GT-i 16, GT-R, Z-R, S-R
  • ST183 - Active Sports, GT-R, Z-R, S-R (nelipyöräohjauksella varustetut)
  • ST183C - avomalli
  • ST184 - GT, GT-S, SX
  • ST185 - All-Trac, GT-Four
  • ST185H - GT-Four ralliversio

Moottorit

Eurooppa

  • 1.6 GSi (1587 cm3) - (4A-FE) - 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min, 142 Nm @ 3200 r/min
  • 2.0 GTi-16V
  • 2.0 GT-Four
  • 2.0 GT-Four Carlos Sainz(1998 cm3) - 153 kW (208 hv) @ 6000 r/min, 275 Nm @ 4000 r/min

Japani

  • 1.6 GSi (1587 cm3) - (4A-FE) - 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min, 142 Nm @ 3200 r/min
  • 2.0 S-R/Z-R (1998 cm3) (3S-FE) - 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min, 186 Nm @ 4400 r/min
  • GT/GT-S/SX (5S-FE) - 97 kW (132 hv)
  • 2.0 GT-i 16/GT-R/Active Sports (1998 cm3) - (3S-GE) - 115 kW (156 hv) @6600 r/min, 186 Nm @4800 r/min
  • 2.0 All-Trac/GT-4 (1998 cm3) - (3S-GTE) - 150 kW (204 hv) @6000 r/min, 275 Nm @3200 r/min

Yhdysvallat

  • 2.2 GT/GT-S (5S-FE)
  • 2.0 All-Trac (3S-GTE) - 147 kW (200 hv)

Mitat

  • Pituus: 4420/4430 mm
  • Leveys: 1690/1745 mm
  • Korkeus: 1300 mm
  • Akseliväli: 2525 mm
  • Raideleveys (e/t): 1465-1475/1430-1440 mm
  • Omamassa: 1130-1470 kg
  • Tavaratila: 217/319 l
  • Polttoainesäiliö: 60 l