Ero sivun ”Toyota Corolla (E100)” versioiden välillä
(→Vertailu 1995) |
(→Vertailu 1995) |
||
Rivi 58: | Rivi 58: | ||
[[Kuva:Toyota-Corolla-farmari.jpg|thumb|right|300px|Toyota Corolla farmari]] | [[Kuva:Toyota-Corolla-farmari.jpg|thumb|right|300px|Toyota Corolla farmari]] | ||
== Vertailu 1995 == | == Vertailu 1995 == | ||
− | '''Toyota Corolla 1,3 XLi Wagon''' jäi Tuulilasin 1/1995 seitsemän farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Nelisylinterisen 1332 cm³ rivimoottorin suurin teho on 65 kW /6000 r/min (DIN, 88 hv) ja suurin vääntömomentti 111 Nm /4800 r/min. Auto painaa 1070 kiloa. | + | '''Toyota Corolla 1,3 XLi Wagon''' jäi Tuulilasin 1/1995 seitsemän farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1.6i GL Caravan]], 2. [[Citroën ZX|Citroën ZX 1.8i Avantage Break]], 3. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1.6 SLXi]], 4. [[Volkswagen Golf (1H)|Volkswagen Golf Variant 1.8i CC]], 5. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1.6 S SW]] ja 6. [[Ford Escort mk5 b|Ford Escort 1.8i CLX STW]]. |
+ | |||
+ | Nelisylinterisen 1332 cm³ rivimoottorin suurin teho on 65 kW /6000 r/min (DIN, 88 hv) ja suurin vääntömomentti 111 Nm /4800 r/min. Auto painaa 1070 kiloa. | ||
Tuulilasi 1/1995 mittasi Toyota Corolla 1,3 XLi Wagonin kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,7 sekuntia. Moottori on kierrosherkkä, mutta vääntöä saisi olla enemmän. Kulutus on alhainen, vertailun pienin. | Tuulilasi 1/1995 mittasi Toyota Corolla 1,3 XLi Wagonin kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,7 sekuntia. Moottori on kierrosherkkä, mutta vääntöä saisi olla enemmän. Kulutus on alhainen, vertailun pienin. |
Versio 4. joulukuuta 2022 kello 16.06
Toyota Corolla | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani, Toyota City Australia, Altona Kanada, Cambridge Yhdysvallat, Fremont Filippiinit, Santa Rosa Indonesia, North Jakarta Turkki, Adapazari Uusi-Seelanti, Thames Thaimaa, Samrong Tai Pakistan, Karachi |
Valmistusaika | 1991–1998 1994–1999 Australia 1991–2002 farmari |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2-ovinen coupé 3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1295–2184 cm3 |
Teho | 53–125 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 10–14,1 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 165–195 km/h |
Kulutus | 5,3–8,6 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 18.900–26.700 € (1996) |
Edeltäjä | Corolla E90 |
Seuraaja | Corolla E110 |
Saman luokan autoja | Citroën ZX Ford Escort Honda Civic Mazda Familia 1,5i Nissan Sunny Opel Astra Renault 19 Seat Cordoba VW Golf |
Toyota Corolla xE10x eli seitsemännen sukupolven Corolla oli isompi, painavampi ja kalliimpi kuin edeltäjänsä. Akseliväli oli nyt 2465 mm. Pohjois-Amerikassa lopetettiin coupe-mallin myynti ja sen tilalle esiteltiin Toyota Paseo. Tämän sukupolven Corolla Sedania kutsutaan Indonesiassa nimellä Great Corolla eli "suuri Corolla". Hong Kongissa myytiin ainoastaan 1,5-litraisia malleja.
Sisällysluettelo
Yleistä
Japanin markkinoilla 100-sarjan Corolla pärjäsi edeltäjäänsä huonommin. Yhdysvalloissa Corolla sai erilaiset puskurit ja maskin kuin muualla myytävät Corollat. Markkinoilla oli lisäksi myös 1,8-litraisia malleja, joita muualla ei ollut. Myös tämän sukupolven Corollaa myytiin Yhdysvalloissa Geo Prizm -nimellä.
Vertailu 1992
Toyota Corolla 1.6 GLi (4-ovinen) sijoittui Tuulilasin 11/1992 10 auton vertailussa neljänneksi (4./10). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (31/40), huonommat kuin vertailun eurooppalaisissa (Renault, Opel, Fiat, Ford) mutta paremmat kuin muissa vertailun japanilaisautoissa. Kaarreajo-ominaisuuksissa on vielä toivomisen varaa (7/10), muuten ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (3 x 8, 1 x 7/10). Jousitus on lyhytliikkeinen, sen mukavuus on tyydyttävä (8/10). Moottori toimii hyvin, samoin vaihteisto ja jarrut (kaikista 9/10). Ohjaus ei keskitä kovin hyvin ja se on turhankin kevyt (8/10). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10), samoin ajoasento 8/10.
Tuulilasi 11/1992 mittasi Toyota Corolla 1.6 GLi:n (84 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,8 sekuntia, 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja 0–120 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. [1]
Vertailu 1993, TM
Toyota Corolla FX 1,3 XLi jäi Tekniikan Maailman 13/1993 kahdeksan auton vertailussa viimeiseksi. Corollan ohjaus on tunnoton ja tahmea eikä se palauta kunnolla. Pysäköitäessä ohjaus on raskas. Jarrut lukkiutuvat liian herkästi. Rengasmelu on korkea. Takaistuintilat ovat melko ahtaat kolmelle. Corollan suorituskyky on kunnossa ja se kiihtyi 0-100 km/h 11,7 sekunnissa (TM), ryhmän nopeimmin.
Vertailussa ollutta pystyperäistä mallia selvästi huonompi ajettava on porrasperäinen Corolla. Vuonna 1992 vain pari prosenttia Corollan ostajista valitsi pystyperäisen mallin eli porrasperäinen oli paljon suositumpi korimalli Suomessa. [2]
Vertailu 1993, TL
Toyota Corolla 1.6 XLi Wagon sijoittui Tuulilasin 6/1993 6 farmariauton vertailussa viidenneksi (5./6). Toyota on meluisa. Tavaratila on suhteellisen pieni (7/10). XLi-mallin varustetaso on vaatimaton (7/10): ei sähkötoimisia ikkunannostimia, peileissä ei ole sähkösäätöä eikä -lämmitystä, keskuslukitus puuttuu ja myös kierroslukumittari puuttuu.
Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat: kaarreajo sujuu heikosti (6/10) ja jousitus ei ole mukava (6/10). Väistöt ovat vaikeita ajaa erityisesti täyteen kuormattuna. Jousitus saattaa pohjata, mistä seuraa jyrkkä liike. Suuntavakavuus on tyydyttävä (8/10). Ohjaus on ryhmän heikoin, se vaimentaa liikaa (6/10). Moottorissa riittää voimaa (kiihtyvyys 10/10, sitkeys 9/10). Tuulilasi 6/1993 mittasi Toyota Corolla 1.6 XLi Wagonin (84 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 6,0 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia ja 0–120 km/h 14,6 sekuntia. [3]
Vertailu 1994
Toyota Corolla 1.6 Windy sijoittui Tuulilasin 11/1994 6 4-ovisen autojen vertailussa neljänneksi (4./6). [4]
Vertailu 1994
Toyota Corolla 1,6 XLi Wagon jäi Tekniikan Maailman 9/1994 kuuden farmariauton vertailussa viimeiseksi (6./6).
Tavaratila on melko pieni. Jousitus ei kanna kunnolla kuormaa ja täyskuormalla jousitus pohjaa rajoitinkumeihin. Perä irtoaa yllättäen ääritilanteissa, jolloin kaasun nostoa voi seurata pyörähtäminen. Täyskuormalla tämä tapahtuu jo 5 km/t alemmalla nopeudella, paitsi jos kuljettaja on muistanut lisätä rengaspaineita. Kuorma heikentää huomattavasti Corollan ajettavuutta.
Corollan ohjaus on tunnoton ja auto vastaa ohjauspyörän liikkeisiin liian herkästi, mikä vaikeuttaa maantieajoa. Täyskuorma heikentää ohjauksen tuntoa edelleen. Melua Corollassa on karkeapintaisella tiellä liikaa.
Corollan suorituskyky on hyvä ja se kiihtyi 0–100 km/h 10,3 sekunnissa (TM), ryhmän toiseksi nopeimmin. Moottori sai kiitosta sitkeydestään (84 kW, 145 Nm). Jarrut ovat tehokkaat. Öljynvaihtoväli on Toyotassa 10000 km, kun muissa vertailun farmariautoissa ajetaan samoilla öljyillä 5000 km pidempään. [5]
Vertailu 1995
Toyota Corolla 1,3 XLi Wagon jäi Tuulilasin 1/1995 seitsemän farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Astra 1.6i GL Caravan, 2. Citroën ZX 1.8i Avantage Break, 3. Nissan Sunny 1.6 SLXi, 4. Volkswagen Golf Variant 1.8i CC, 5. Fiat Tempra 1.6 S SW ja 6. Ford Escort 1.8i CLX STW.
Nelisylinterisen 1332 cm³ rivimoottorin suurin teho on 65 kW /6000 r/min (DIN, 88 hv) ja suurin vääntömomentti 111 Nm /4800 r/min. Auto painaa 1070 kiloa.
Tuulilasi 1/1995 mittasi Toyota Corolla 1,3 XLi Wagonin kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,7 sekuntia. Moottori on kierrosherkkä, mutta vääntöä saisi olla enemmän. Kulutus on alhainen, vertailun pienin.
Ajo-ominaisuudet ovat huonot ja ryhmän heikoimmat, suuntavakavuus on heikohko (7/10). Ohjaus on tunnoton ja perä saattaa ohjautua itsekseen. Kuormattuna jousitus painuu pohjaan ja auto pomppii epätasaisella pinnalla (6/10). Väistökokeessa Corolla karkaa helposti käsistä.
Takaistuin on turhan matalalla (tämä koskee myös porrasperämallia), takaistuimelle mahtuu 3 ahtaasti. Melutaso on korkeahko. Varustetaso on köyhä: ei sähköpeilejä, ei sähköikkunoita, ei keskuslukitusta. [6]
Rekisteröinti
xE10x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 |
---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 4918 | 4791 | 4539 | 5376 | 6304 |
Moottorit
1,3- ja 1,4-litraisiksi nimitettävät moottorit ovat samalla iskutilavuudella varustettuja, mutta teholtaan toisistaan poikkeavia 4E-FE-moottoreita. Pienempitehoista kutsutaan myös EcoTronic-moottoriksi. Nämä moottorit olivat huomattavasti vähemmän suosittuja suuren kulutuksensa vuoksi. 1,6-litrainen 4A-FE-moottori on saanut tunnustusta kestävyydestään. Myös 4E-FE (1.3) on kestävä moottori, mikäli huollot tehdään ajallaan. Suomen markkinoilla suurin osa tämän mallisista Corolloista myytiin pienimmällä moottorilla varustettuna suuren kysynnän vuoksi, joka teki 1.6, varsinkin GLi versioista harvinaisia.
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.3 | R4 OHC 12V | 2E | 1295 cm3 | 54 kW (72 hv) @ 6000 r/min | 103 Nm @ 4000 r/min | |
1.3 | R4 DOHC 16V | 4E-FE | 1332 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 6000 r/min | 111 Nm @ 4800–5200 r/min | 1992–1995 |
1.4 EcoTronic | R4 DOHC 16V | 4E-FE | 1332 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5400 r/min | 115 Nm @ 4100–4500 r/min | 1996–1997 |
1.5 | R4 OHC | 3E | 1456 cm3 | 58 kW (79 hv) @ 6000 r/min | 118 Nm @ 4000 r/min | |
1.5 | R4 DOHC 16V | 5E-FE | 1496 cm3 | 78 kW (104 hv) @ 6200 r/min | 127 Nm @ 3000 r/min | |
1.5 | R4 DOHC 16V | 5A-FE | 1498 cm3 | 78 kW (104 hv) @ 6000 r/min | 135 Nm @ 4800 r/min | |
1.6 | R4 DOHC 16V | 4A-FE | 1588 cm3 | 84 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 145 Nm @ 4800 r/min | |
1.6 | R4 DOHC 20V VVT-i | 4A-GE | 1588 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 7400 r/min | 162 Nm @ 5200 r/min | |
1.6 | R4 DOHC 16V Mekaaninen ahdin | 4A-GZE | 1588 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 6400 r/min | 190 Nm @ 4400 r/min | |
1.8 | R4 DOHC 16V | 7A-FE | 1762 cm3 | 78 kW (105 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.8 | R4 DOHC 16V | 7A-FE | 1762 cm3 | 86 kW (115 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 D | R4 OHC | 2C-III | 1975 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 4600 r/min | 131 Nm @ 2800 r/min | |
2.2 D | R4 OHC | 3C-E | 2184 cm3 | 58 kW (79 hv) @ 4400 r/min | 147 Nm @ 2400 r/min |
Varustelutasot
- Xi-varustelu sisältää perusvarusteet (puuttuu kello, polttoaineentäyttö aukon ja peräluukun avaus sisältä, kylkilistat, takaa "kauhukahvat" jne.).
- XLi on Xi:stä hieman paranneltu versio. Ensimmäisissä XLi-malleissa ei ollut keskuslukitusta eikä ohjaustehostinta, mutta ne tulivat vakiovarusteeksi vuoden 1994 jälkeen.
- GLi on parhaiten varusteltu malli vuosina 1992–1995, sisältäen mm. sähköpeilit, keskuslukitus (joissakin kaukosäätöinen), ohjaustehostin, korinväriset puskurit ja penkinlämmittimet.
Mitat
Malli | FX | Sedan | Liftback | Farmari | Coupé |
---|---|---|---|---|---|
Pituus | 4095 mm | 4270 mm | 4295 mm | 4260 mm | 4275 mm |
Leveys | 1685 mm | 1695 mm | |||
Korkeus | 1380 mm | 1375 mm | 1425 mm | 1305 mm | |
Akseliväli | 2465 mm | ||||
Raideleveys (e/t) | 1460/1450 mm | 1465/1450 mm | 1470/1450 mm | 1470/1460 mm | |
Omamassa | 990–1160 kg | 990–1180 kg | 960–1250 kg | 980–1150 kg | |
Maavara | 150 mm | 145 mm | |||
Tavaratila (VDA) | 309–1000 l | 420 l | 400 l | 394 l | |
Polttoainesäiliö | 50 l | 50 l |
Korimallit
- E-101 = Sedan
- E-102 = Farmari, Sedan (7A-FE)
- E-103 = Farmari (7A-FE)
Palkintoja ym.
Tyyppiviat
- Käynnistinvikoja (korjattu vuonna 93)
- Ovien tiivisteiden fuskaaminen (farmari)
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Corolla_(E100)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.