Ero sivun ”Toyota Corolla (E10)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''Toyota Corolla KE1x''' eli ensimmäisen sukupolven Corolla tuli myyntiin vuonna [[1966]]. Eiji Toyoda, yhtiön johtaja esitteli Toyotan uuden "kansanauton". Corollan akseliväli oli lyhyt, 2286 mm ja siinä oli joko 4 -vaiheinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai 2 -vaihteinen [[automaattivaihteisto]] ja takaveto. | '''Toyota Corolla KE1x''' eli ensimmäisen sukupolven Corolla tuli myyntiin vuonna [[1966]]. Eiji Toyoda, yhtiön johtaja esitteli Toyotan uuden "kansanauton". Corollan akseliväli oli lyhyt, 2286 mm ja siinä oli joko 4 -vaiheinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai 2 -vaihteinen [[automaattivaihteisto]] ja takaveto. | ||
− | Etujousitus | + | == Alusta == |
+ | |||
+ | Etujousitus on toteutettu [[MacPherson]] -rakenteella ja takajousituksena oli [[Lehtijousi|lehtijouset]] kiinnitettynä jäykkään akseliin. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
− | *1.1 (1077 cm<sup>3</sup>) (1K) - [[R4]], [[OHV]], 60 hv | + | *'''1.1''' (1077 cm<sup>3</sup>) (1K) - [[R4]], [[OHV]], 60 hv |
− | *1.2 (1166 cm<sup>3</sup>) (3K) - [[R4]], [[OHV]], 55 hv (Amerikan markkinoilla ainoa moottorivaihtoehto) | + | *'''1.2''' (1166 cm<sup>3</sup>) (3K) - [[R4]], [[OHV]], 55 hv (Amerikan markkinoilla ainoa moottorivaihtoehto) |
== Korimallit == | == Korimallit == |
Versio 4. syyskuuta 2006 kello 20.10
Toyota Corolla | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
Valmistusaika | 1966–1970 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 3-ovinen farmari |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1077-1166 cm3 |
Teho | 55-60 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | - |
Huippunopeus | - |
Kulutus | - |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | - |
Edeltäjä | Toyota Popular |
Seuraaja | Toyota Corolla xE2x |
Saman luokan autoja | Kuplavolkkari |
Toyota Corolla KE1x eli ensimmäisen sukupolven Corolla tuli myyntiin vuonna 1966. Eiji Toyoda, yhtiön johtaja esitteli Toyotan uuden "kansanauton". Corollan akseliväli oli lyhyt, 2286 mm ja siinä oli joko 4 -vaiheinen manuaali tai 2 -vaihteinen automaattivaihteisto ja takaveto.
Alusta
Etujousitus on toteutettu MacPherson -rakenteella ja takajousituksena oli lehtijouset kiinnitettynä jäykkään akseliin.
Moottorit
- 1.1 (1077 cm3) (1K) - R4, OHV, 60 hv
- 1.2 (1166 cm3) (3K) - R4, OHV, 55 hv (Amerikan markkinoilla ainoa moottorivaihtoehto)
Korimallit
- KE10 = 2 -ovinen sedan
- KE11 = 4 -ovinen sedan
- KE15 = hardtop coupe
- KE16 = 3 -ovinen farmari