Toyota Corolla (E20)
Toyota Corolla | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani, Toyota City Australia, Port Melbourne Indonesia, North Jakarta |
Valmistusaika | 1970–1974 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2- ja 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 3 ja 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1166–1588 cm3 |
Teho | 40–85 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 15,4 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 144–160 km/h |
Kulutus | 7–10,7 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 16.700 € (1978) |
Edeltäjä | Toyota Corolla E10 |
Seuraaja | Toyota Corolla E30, E40, E50, E60 |
Saman luokan autoja | Sunbeam 1600 Datsun Sunny B110 Fiat 128 Honda Civic 1 Hyundai Pony 1200 DLX Subaru FF-1 G |
Pääartikkeli: Toyota Corolla
Toyota Corolla E20 eli toisen sukupolven Corolla oli valmistuksessa vuodet 1970–1974. Loppuvuosinaan sen lempinimenä käytettiin Pikku-Corollaa. Corollasta tuli maailman toiseksi eniten myyty auto.
Sisällysluettelo
Yleistä
Toisen sukupolven Corollasta tuli edeltäjäänsä suositumpi auto niin Suomessa kuin muuallakin maailmassa. Sen korin muodoissa oli havaittavissa lievää amerikkalaisvaikutteista "colapullo-muotoilua". Etujousitusta oltiin muutettu rutkasti paremmaksi, mutta takana säilyi vanhanaikainen ja yksinkertainen jäykkä akseli pelkkien lehtijousten kannattamana.
Koeajo 1971
Toyota Corolla 1200 de Luxe maksoi Suomessa vuonna 1971 11 890 markkaa.
Sisätilat ovat ahtaat, lähes 2+2 tasoa. Takatilat ovat hyvin ahtaat ja myös taakse pääsy on hankalaa. Istuimet ovat hiostavan muoviset. Etuistuinten säätövara ei riitä yli 175 cm pitkille kuljettajille. Tavaratila on pieni. Corolla on myös meluisa.
Ohjaus on tunnoton, kevyt ja melko hidas. Takana on lehtijouset. Renkaiden pito on huono, mistä johtuu raideherkkyys. Jarrutehostinta ei ole ja jarrut ovat raskaat (edessä on levyjarrut).
Ilmanvaihto voisi olla parempikin, on vain yksi poistoaukko takana, sen toisella puolella on bensiinisäiliön korkki. Viimeistelytaso on hyvä.
R4-moottorin iskutilavuus on 1166 cm³. Epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho on 73 hv (53 kW) ja SAE-bruttovääntömomentti 10,3 kpm. Nettoteho ei tiedossa. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 6/1971 mittasi Toyota Corolla 1200 de Luxen (810 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 15,4 sekuntia ja 0–120 km/h 25,7 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 143,5 km/h, valmistajan mukaan 145 km/h. Kulutus on noin 9–11 l/100 km, keskimäärin 10,7 l/100 km.
Kehitys
Vuoden 1971 syyskuussa Corolla sai ensimmäisen kasvojenkohotuksen. Vuotta myöhemmin tehtiin toinen kasvojenkohotus, jossa uusittiin etumaski, vilkut ja takavalot.
Varustelu
Sedanin varustelutasoja oli kolme: Standard, Deluxe ja Hi-Deluxe. Coupéa oli saatavana Deluxe-, SL-, SR- ja Levin-malleina. ("Levin" on muinaisenglantia ja tarkoittaa salamaa).
Korimallit
- KE20 = Sedan
- KE25 = Coupé, 3K-D-, 3K-B- tai 3K-BR -moottori
- KE26 = Farmari
- TE20 = Sedan, 1T-, 1T-D-, 1T-B- tai 1T-BR -moottori
- TE21 = Sedan, 2T-C -moottori
- TE25 = Coupé (Sprinter), 1T-BR -moottori
- TE27 = Coupé (Levin / Trueno / SR5), 2T-C-, 2T-G- tai 2T-GR -moottori
- TE28 = 5-ovinen farmari
Moottorit
Kaikki moottorit olivat OHV-moottoreita ja periytyivät vanhemmasta Corollasta.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Puristussuhde | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.2 | R4 OHV 8V | 3K-H | 1166 cm3 | 40 kW (55 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.2 | R4 OHV 8V | 3K-C | 1166 cm3 | 41 kW (55 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.2 | R4 OHV 8V | 3K | 1166 cm3 | 43 kW (58 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.2 | R4 OHV 8V | 3K-D | 1166 cm3 | 54 kW (73 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.2 | R4 OHV 8V | 3K-B | 1166 cm3 | 52 kW (72 hv) @ 6000 r/min | 95 Nm @ 4200 r/min | 10:1 |
1.2 | R4 OHV 8V | 3K-BR | 1166 cm3 | ? kW (73 hv) @ 6600 r/min | 96 Nm @ 4200 r/min | 9:1 |
1.4 | R4 OHV 8V | 1T | 1407 cm3 | 43 kW (58 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.4 | R4 OHV 8V | 1T-D | 1407 cm3 | 66 kW (90 hv) @ ? r/min (SAE) | ? Nm @ ? r/min | |
1.4 | R4 OHV 8V | 1T-B | 1407 cm3 | 47 kW (64 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.4 | R4 OHV 8V | 1T-BR | 1407 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.6 | R4 OHV 8V | 2T-B | 1588 cm3 | 70 kW (95 hv) @ ? r/min (SAE) | ? Nm @ ? r/min | |
1.6 SR5 | R4 OHV 8V | 2T-C | 1588 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.6 | R4 DOHC 8V | 2T-G | 1588 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6400 r/min | 145 Nm @ 5200 r/min | |
1.6 | R4 DOHC 8V | 2T-GR | 1588 cm3 | 81 kW (110 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat
Malli | Sedan | Coupé |
---|---|---|
Pituus | 3945 mm | 3955 mm |
Leveys | 1505 mm | 1505 mm Levin 1595 mm |
Korkeus | 1375 mm | 1345 mm Levin 1335 mm |
Akseliväli | 2335 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1255/1245 mm | |
Maavara | 170 mm | |
Omamassa | 730–870 kg | 755–865 kg |
Polttoainesäiliö | 45 l |
Aiheesta muualla
http://www.youtube.com/watch?v=eFlmIlYYtJA Spotted: A vintage, TE27 Toyota Levin -video
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Corolla_(E20)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Toyota Motor Corporationin Euroopassa myymät automallit | |
---|---|
Myynnissä olevat |
Aygo • Camry • C-HR • Corolla • Dyna • GR Supra • GT86 • Highlander • Hilux • Land Cruiser • Prius • Prius+ • Prius Plug-in Hybrid • Proace • RAV4 • Yaris |
Myynti tai valmistus päättynyt |
Auris • Avensis • Urban Cruiser • Hiace • iQ • Yaris Verso • Verso-S • Verso • Corolla Verso • Avensis Verso • Celica • Starlet • Paseo • Corolla Tercel 4WD • Picnic • Previa • Carina • MR2 • Carina E • 4Runner • Model F • LiteAce • Tercel 4WD • Carina II • Supra • Tercel • Corona • Corona Mark II • Cressida • Crown • Mark II • 1000 |