Ero sivun ”Toyota Crown (S170)” versioiden välillä
Rivi 52: | Rivi 52: | ||
Tiedosto:Toyota Crown Estate Athlete (S170) 01-07 taka.jpg | Tiedosto:Toyota Crown Estate Athlete (S170) 01-07 taka.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Tekniset tiedot == | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | | | ||
+ | ! 2.0i 24V | ||
+ | ! 2.5i 24V | ||
+ | ! colspan=2|2.5i Four 24V | ||
+ | ! 2.5i 24V | ||
+ | ! 3.0i 24V | ||
+ | ! 2.5i 24V | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vuosimalli | ||
+ | | 1999–2003<br>(Estate: -2007) | ||
+ | | 1999–2001 | ||
+ | | 1999–2001 | ||
+ | | 2001–2007 | ||
+ | | 2001–2003 | ||
+ | | 1999–2001 | ||
+ | | 1999–2001 | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Moottori | ||
+ | | colspan=4| [[R6]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]] | ||
+ | | colspan=2|R6, DOHC 24v, [[Venttiilin ajoitus|VVT-i]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]] | ||
+ | | R6, DOHC 24V, VVT-i monipistesuihkutus, [[Turbo|kaksoisahdin]] | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Moottoriperhe | ||
+ | | [[Toyota G -moottori|1G-FE]] | ||
+ | | colspan=3| [[Toyota J -moottori|1JZ-GE]] | ||
+ | | [[Toyota J -moottori|1JZ-FSE]] | ||
+ | | [[Toyota J -moottori|2JZ-FSE]] | ||
+ | | [[Toyota J -moottori|1JZ-GTE]] | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Iskutilavuus | ||
+ | | 1988 cm<sup>3</sup> | ||
+ | | colspan=4|2491 cm<sup>3</sup> | ||
+ | | 2997 cm<sup>3</sup> | ||
+ | | 2491 cm<sup>3</sup> | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin teho | ||
+ | | 118 kW (160 hv) @<br>6200 r/min | ||
+ | | colspan=2|147 kW (200 hv) @<br>6000 r/min | ||
+ | | 144 kW (196 hv) @<br>6000 r/min | ||
+ | | 147 kW (200 hv) @<br>6000 r/min | ||
+ | | 162 kW (220 hv) @<br>5600 r/min | ||
+ | | 206 kW (280 hv) @<br>6200 r/min | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin vääntö | ||
+ | | 200 Nm @<br>4400 r/min | ||
+ | | colspan=3|255 Nm @<br>4000 r/min | ||
+ | | 250 Nm @<br>3800 r/min | ||
+ | | 294 Nm @<br>3600 r/min | ||
+ | | 378 Nm @<br>2400 r/min | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vetotapa | ||
+ | | colspan=2| [[Takaveto]] | ||
+ | | colspan=2| [[Neliveto]] | ||
+ | | colspan=3|Takaveto | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vaihteisto | ||
+ | | colspan=7|4-portainen [[automaattivaihteisto]] | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Royal | ||
+ | | X || X || || || || X || | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Athlete | ||
+ | | || X || || || X || || | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Estate | ||
+ | | X || X || X || X || || X || X | ||
+ | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == |
Versio 27. toukokuuta 2020 kello 15.34
Toyota Crown | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corp., Japani, Toyota City, Motomachi [1] |
Valmistusaika | 1999 – 2003 (Sedan) 1999 – 2007 (Estate) |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R6 |
Iskutilavuus | 2000 – 3000 cm3 |
Teho | kW |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Toyota Crown (S160) |
Seuraaja | Toyota Crown (S180) |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Toyota Crown
Yhdennentoista sukupolven Crown (S170) tuli markkinoille syyskuussa 1999. Saman vuoden joulukuussa mallistoon esiteltiin uusi Estate.[2]
Mallia on valmistettu ainoastaan oikeanpuoleisella ohjauksella.
Sisällysluettelo
Yleistä
Crown S170 -sarjaan kuului kaksi alasarjaa: Crown Royal ja suorituskykyisempään suuntaan painotettu Crown Athlete. Tekniikan ja varustetasojen mukaan Royal-sarja jakaantui "Royal Saloon G", "Royal Saloon" ja "Royal Extra" -versioihin. Athlete-sarjan versiot olivat "Athlete G", "Athlete V" ja "Athlete". Ulkoisesti mallit erosivat toisistaan mm. jäähdyttäjän säleikön ja ajovalojen osilta. Royalissa käytettiin halogeenivalaisimia ja rihlattuja laseja, kun Athletessa oli xenon-valaisimet. Samaa S170-alustaa käytettiin pidennettynä versiona kolmannen sukupolven Crown Majestan perustana. Majesta oli kuitenkin luokkaa suurempi ja korkeatasoisemmin varusteltu.
Korimalleista, aiempiin sukupolviin kuulunut 4-ovinen "pillared hardtop", oli pudotettu pois. Farmarikorien uusimistahti ei seurannut sedan-malleja ja uusi, 170-sarjan Estate edusti farmarien kymmenettä sukupolvea. Edellisen kerran farmarimalli oli uudistunut lokakuussa 1991, Crown-sedanien yhdeksännen (S140) -sukupolven tultua markkinoille. S170-farmariversioihin ei enää kuulunut edullisempaa Station Wagon -sarjaa. Sedanien valmistus päättyi vuonna 2003, mutta Estate-mallia valmistettiin kesäkuuhun 2007 saakka. Se jäi myös viimeiseksi farmarikoriseksi Crowniksi.
Kehitys
Vuonna 2001 mallit saivat kevyen kasvojenkohotuksen. Tässä yhteydessä myös Royal sai keulalleen kaasupurkausvalot ja Athleten takavalot vaihtuivat LED-tyyppisiksi. Athlete sai optiolistalleen 17-tuumaiset kevytmetallivanteet 45-profiilin renkailla.
Tekniset tiedot
2.0i 24V | 2.5i 24V | 2.5i Four 24V | 2.5i 24V | 3.0i 24V | 2.5i 24V | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 1999–2003 (Estate: -2007) |
1999–2001 | 1999–2001 | 2001–2007 | 2001–2003 | 1999–2001 | 1999–2001 |
Moottori | R6, DOHC 24v, monipistesuihkutus | R6, DOHC 24v, VVT-i, suorasuihkutus | R6, DOHC 24V, VVT-i monipistesuihkutus, kaksoisahdin | ||||
Moottoriperhe | 1G-FE | 1JZ-GE | 1JZ-FSE | 2JZ-FSE | 1JZ-GTE | ||
Iskutilavuus | 1988 cm3 | 2491 cm3 | 2997 cm3 | 2491 cm3 | |||
Suurin teho | 118 kW (160 hv) @ 6200 r/min |
147 kW (200 hv) @ 6000 r/min |
144 kW (196 hv) @ 6000 r/min |
147 kW (200 hv) @ 6000 r/min |
162 kW (220 hv) @ 5600 r/min |
206 kW (280 hv) @ 6200 r/min | |
Suurin vääntö | 200 Nm @ 4400 r/min |
255 Nm @ 4000 r/min |
250 Nm @ 3800 r/min |
294 Nm @ 3600 r/min |
378 Nm @ 2400 r/min | ||
Vetotapa | Takaveto | Neliveto | Takaveto | ||||
Vaihteisto | 4-portainen automaattivaihteisto | ||||||
Royal | X | X | X | ||||
Athlete | X | X | |||||
Estate | X | X | X | X | X | X |
Lähteet
- ↑ Motomachi Plant – Toyota Motor Corporation, Viitattu: 26. toukokuu 2020.
- ↑ 75 Years of Toyota - Vehicle lineage family tree (pdf) – Toyota Global, Viitattu: 2. marraskuu 2018.