Ero sivun ”Toyota Hilux” versioiden välillä
p |
|||
Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Hilux sai alkunsa, kun Toyotan silloisen ''Stout''-lava-autosarjan kevyin versio, RK43 eli ''Light Stout'' erotettiin omaksi ''Hilux''-nimiseksi mallikseen. Hiluxin toinen sukuhaara juontaa [[Hino|Hino Motors]] -yhtiön valmistamaan ''FH''-sarjaan. Toyotan ja Hinon fuusioon vuonna 1968 johtanut yhteistyö oli aloitettu vuonna 1966. Tuolloin yhtiöiden väliseksi työnjaoksi määriteltiin, että Hino keskittyisi raskaisiin hyötyajoneuvoihin ja kevyet ja keskiraskaat mallit valmistettaisiin Toyotan nimellä. Näin Hinon kevyestä FH-sarjan lava-autosta tuli vuonna 1967 Toyota GY10, markkinanimeltään ''Briska''. Vuonna 1968 tämän mallin valmistus lopetettiin ja uusi ''Hilux'' otti sen paikan. | Hilux sai alkunsa, kun Toyotan silloisen ''Stout''-lava-autosarjan kevyin versio, RK43 eli ''Light Stout'' erotettiin omaksi ''Hilux''-nimiseksi mallikseen. Hiluxin toinen sukuhaara juontaa [[Hino|Hino Motors]] -yhtiön valmistamaan ''FH''-sarjaan. Toyotan ja Hinon fuusioon vuonna 1968 johtanut yhteistyö oli aloitettu vuonna 1966. Tuolloin yhtiöiden väliseksi työnjaoksi määriteltiin, että Hino keskittyisi raskaisiin hyötyajoneuvoihin ja kevyet ja keskiraskaat mallit valmistettaisiin Toyotan nimellä. Näin Hinon kevyestä FH-sarjan lava-autosta tuli vuonna 1967 Toyota GY10, markkinanimeltään ''Briska''. Vuonna 1968 tämän mallin valmistus lopetettiin ja uusi ''Hilux'' otti sen paikan. | ||
− | == Ensimmäinen sukupolvi, RN10 (1968& | + | == Ensimmäinen sukupolvi, RN10 (1968–1972) == |
[[Tiedosto:Toyota Hilux RN10.JPG|left|200px]] | [[Tiedosto:Toyota Hilux RN10.JPG|left|200px]] | ||
{{Pääartikkeli|Toyota Hilux RN10}} | {{Pääartikkeli|Toyota Hilux RN10}} |
Versio 16. syyskuuta 2018 kello 15.24
Toyota Hilux | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corporation, Japani [1][2] Uruguay [3] Argentina [3] Kolumbia [3] Saksa [3] Uusi Seelanti [3] 20px Filippiinit [3] Thaimaa [3] Yhdysvallat [3] Venezuela [3] Malesia [3] Pakistan [3] Etelä-Afrikka [3] |
Valmistusaika | 1968– |
Luokka | Kevyt hyötyajoneuvo |
Kori | 2 / 4-ovinen lava-auto |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1500–3000 cm3 |
Teho | 55–112 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Toyopet / Toyota (Light) Stout Hino / Toyota Briska |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Hilux on japanilaisen Toyota-konsernin vuodesta 1968 lähtien valmistama kevyiden hyötyajoneuvojen mallisarja. Valmistushistoriansa aikana, ja markkina-alueesta riippuen, mallinen kirjoitusmuotona on ollut myös mm. HiLux tai Hi-Lux. Mallinimellä haluttiin luoda mielikuva vähemmän karusta työkoneesta, jollaisia monet kevyetkin hyötyajoneuvot vielä 1960-luvun lopulla olivat.
Hiluxin toinen edeltäjä, Light Stout, oli varustettu etupyörien erillisripustuksella ja kierrejousilla, joten se oli ajettavuudeltaan hieman henkilöautomaisempi. Täten mallinimelle löytyi myös katetta. Kantavuudeltaan Hilux sijoittuu ns. tonniluokkaan.
Hilux on toimitettu tehdasvalmiilla lavalla tai ohjaamo-alusta-konfiguraationa. Erillinen tikapuurunko mahdollistaa monien erilaisten päällirakenteiden toteutuksen kohtuullisen helposti ja edullisesti. Ohjaamo on ollut eri versioissa 2-ovinen perus- tai jatkettu ohjaamo tai 4-ovinen miehistöohjaamo.
Hilux sai alkunsa, kun Toyotan silloisen Stout-lava-autosarjan kevyin versio, RK43 eli Light Stout erotettiin omaksi Hilux-nimiseksi mallikseen. Hiluxin toinen sukuhaara juontaa Hino Motors -yhtiön valmistamaan FH-sarjaan. Toyotan ja Hinon fuusioon vuonna 1968 johtanut yhteistyö oli aloitettu vuonna 1966. Tuolloin yhtiöiden väliseksi työnjaoksi määriteltiin, että Hino keskittyisi raskaisiin hyötyajoneuvoihin ja kevyet ja keskiraskaat mallit valmistettaisiin Toyotan nimellä. Näin Hinon kevyestä FH-sarjan lava-autosta tuli vuonna 1967 Toyota GY10, markkinanimeltään Briska. Vuonna 1968 tämän mallin valmistus lopetettiin ja uusi Hilux otti sen paikan.
Ensimmäinen sukupolvi, RN10 (1968–1972)
Pääartikkeli: Toyota Hilux RN10
Ensimmäisen sukupolven Hiluxien valmistus alkoi marraskuussa 1968. Malli oli arkkitehtuuriltaan suoraa jatkumoa vuoteen 1967 asti valmistetulle kompaktille Toyota Briskalle, johon oli yhdistetty joitain piirteitä raskaamman Toyota Stoutin lyhytakselivälisestä versiosta. Mallin valmistuksesta vastasi Hino Motors.
- Toyota Hilux mk2 (1984–1988)
- Toyota Hilux mk3 (1989–1997)
- Toyota Hilux mk4 (1997–2001)
- Toyota Hilux mk5 (2002–2005)
- Toyota Hilux mk6 (2006– tuotannossa)
- Toyota Hilux mk7 (2009– )
- Toyota Hilux mk8 (2015– )