Muokataan sivua V16
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.
Kumoaminen voidaan suorittaa.
Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio | Oma tekstisi | ||
Rivi 11: | Rivi 11: | ||
[[Cizeta-Moroder V16 T]] oli 80-luvun lopulla esitelty italialainen urheiluauto, jonka 6-litrainen V16-moottori tuotti 550 hevosvoimaa. [[Jimenez Novia]] oli [[ranska]]lainen [[superauto]] vastaavanlaisella moottorilla. | [[Cizeta-Moroder V16 T]] oli 80-luvun lopulla esitelty italialainen urheiluauto, jonka 6-litrainen V16-moottori tuotti 550 hevosvoimaa. [[Jimenez Novia]] oli [[ranska]]lainen [[superauto]] vastaavanlaisella moottorilla. | ||
− | Myös tunnetummat automerkit ovat tehneet kokeilumielessä V16-moottoreita kuten [[BMW]] 80-luvun lopulla 6,7-litraisen huippumoottoriksi [[E32]]-mallin [[BMW 7-sarja| 7]]:aan. Mallin tyyppimerkinnäksi olisi tullut todennäköisimmin 767iL Tämä jäi tosin prototyyppiasteelle. | + | Myös tunnetummat automerkit ovat tehneet kokeilumielessä V16-moottoreita kuten [[BMW]] 80-luvun lopulla 6,7-litraisen huippumoottoriksi [[E32]]-mallin [[BMW 7-sarja| 7]]:aan. Mallin tyyppimerkinnäksi olisi tullut todennäköisimmin 767iL Tämä jäi tosin prototyyppiasteelle. |
Vuonna 2003 [[Cadillac]] teki Sixteen-kokeiluauton, jonka jättiläismäisen moottorin iskutilavuus oli 13,6 litraa ja teho 1000 hevosvoimaa. | Vuonna 2003 [[Cadillac]] teki Sixteen-kokeiluauton, jonka jättiläismäisen moottorin iskutilavuus oli 13,6 litraa ja teho 1000 hevosvoimaa. | ||
Rivi 27: | Rivi 27: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Mobilisti 5/1989, s. 42 | * Mobilisti 5/1989, s. 42 | ||
− | |||
== Ulkoiset linkit == | == Ulkoiset linkit == |