VAG AAT -moottori

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 12. huhtikuuta 2011 kello 12.31 – tehnyt Tapi0 (keskustelu | muokkaukset) (siirsi sivun VAG AAT-moottori uudelle nimelle VAG AAT -moottori)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
VAG AAT-moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Audi 100
Audi A6
Käyttöaika 19911997
Tyyppi R5 OHC
Sylinterimitat Syl. halkaisija 81 mm
Iskunpituus 95,5 mm
Iskutilavuus 2461 cm3
Venttiilien lukumäärä 10
Puristussuhde 20,5:1
Teho 85 kW (115 hv) @ 4250 r/min
Vääntömomentti 270 Nm @ 1900–3000 r/min
Materiaali
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Bosch VE 5/11E
Öljytilavuus 5,0 l
Sytytysjärjestys 1-2-4-5-3


AAT-moottori (TDI).

Teknisiä tietoja[muokkaa]

  • Joutokäynti: 710–820 r/min
  • Puristuspaine: 20,5 bar
  • Ahtimen paine: 0,9 @ 1900 r/min
  • Öljynpaine: 2,0 bar @ 2000 r/min
  • Termostaatin avautumislämpötila: 87 °C
  • Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)


Wankel-1.jpeg Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.