VAG BEX -moottori

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 22. lokakuuta 2008 kello 10.48 – tehnyt 193.167.32.32 (keskustelu)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

BEX on Audi A4 B6/8E0 sarjassa käytetty hiukan paranneltu malli tavallisesta 1.8T moottorista. Ahtimena toimiva KKK K03-073 (06B 145 703 B) eroaa hiukan tavallisesta 1.8T ahtimesta siinä, että se muistuttaa mitoitukseltaan KKK K04-15 ahdinta. Moottorin sisällä on muitakin muutoksia koskien mm. kiertokangen yläpäätä joka tässä on 19 mm ja sylinterin kannen mitoitusta (pienemmät kanavat kuin AEB:ssä). Moottoriasennukseen kuuluu myös toinen ahtoilmanjäähdytin oikeassa etunurkassa a'la S4.

BEX-moottori on ollut saatavana vuosina 2002-2004 Audi A4 autoissa, sekä etu- että nelivetoisissa malleissa.

Neljän sylinterin rivimoottori pakokaasuahtimella ja ahtojäähdytyksellä, DOHC. Hydrauliset nostajat, viisi venttiiliä/sylinteri. Täyselektrooninen moottorinohjaus E-gas(?), sekventiaalinen ruiskutus muuntuvine "Leerlauffüllungregelung", ylikierrossuoja, täyskaasurikastus, adaptoituva lambda-ohjaus, sylinterikohtaiset sytytyspuolat, nakutuksentunnistus, ilmanmassamittaus, integroitu ahtopaineen ohjaus. Imunokkien muuntuva ajoitus.

Valurautainen lohko, alumiininen sylinterinkansi ja öljynpohja.

Sähköinen kaasunpoljin.

Tyyppiongelmana on joissain tapauksissa kuluvat sytytyspuolat.

  • 1781 cm (81x86,4mm poraus/isku)
  • 9,3 puristussuhde
  • EU4 päästönormien täyttävä
  • Max 140kW / 5700rpm, 240Nm/1900-5500rpm
  • Polttoainesuositus 98 oktaani, miniminä 95 okt
  • Öljytilavuus suodattimineen 3,5l
  • Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 7,0l

Tietojen lähteenä audi.de