Vauxhall Prince Henry
Vauxhall Prince Henry -urheiluautoa valmistettiin vuosina 1911–1914. Vauxhallin automalli oli ensimmäinen sarjavalmisteinen englantilainen urheiluauto.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Avoauto. Etujousituksena jäykkä akseli ja lehtijouset, takajousituksena jäykkä taka-akseli ja lehtijouset. U-palkkirunko.
Tekniikka[muokkaa]
Nelisylinterisen 3969 cm³ rivimoottorin sylinterin mitat ovat 95 × 140 mm. R4-moottorin suurin teho on 56 kW /2500 r/min (75 hv), suurin vääntömomentti ei tiedossa. 1 kaasutin.
Vaihteita on neljä, vaihteisto on synkronoimaton. Takaveto.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ajo-ominaisuudet saivat aikalaisilta kiitosta, vaikka autossa ei ollut iskunvaimennusta. Vauxhall kulkee vakaasti kaarteissa, liikoja kallistelematta ja ilman luistoja. Kaarreajossa esiintyy lievää aliohjautuvuutta.
Suorituskyky[muokkaa]
Myöhempien mittausten mukaan kiihtyvyys 0–100 km/h sujuu noin 16–17 sekunnissa. Huippunopeus on 130 km/h.
Mitat[muokkaa]
Pituus | 4039–4115 mm |
Leveys | ? mm |
Korkeus | ? mm |
Akseliväli | 2972–3120 mm |
Raideleveys (e/t) | ? mm / ? mm |
Maavara | ? mm |
Omapaino | noin 1250 kg |
Myynti[muokkaa]
Vauxhall Prince Henryn myynti yksityisille alkoi marraskuussa 1911. Hinta oli Englannissa 485 puntaa alustasta ja oveton kori maksoi lisäksi 70 puntaa.
Muuta[muokkaa]
Sodan syttymisen vuoksi urheiluautojen valmistus loppui vuonna 1914. Kuitenkin Vauxhall Prince Henryä tehottomampi D-Type (1912–1922) pysyi tuotannossa ja Englannin armeija käytti sitä ambulanssina ja upseeriston autona.
Lähteet[muokkaa]
- Cars 19, Mestarikustannus
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Vauxhall_Prince_Henry-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.