Ero sivun ”Vetoakseli” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
Rivi 1: Rivi 1:
 +
[[lKuva:Drive-shaft-DL.gif|thimb|250px|Vetoakseli.]]
 +
 
'''Vetoakseli''' on akseli, jolla välitetään [[vääntö]] [[tasauspyörästö]]stä [[pyörännapa]]an. Erillisjousitetulla akselilla vetoakselissa on yksi ([[heiluriakseli]]) tai useimmiten kaksi niveltä, joita kutsutaan ulommaksi ja sisemmäksi [[vetonivel]]eksi. Ulompi nivel joutuu suuremmalle rasitukselle, sillä sen täytyy toimia suuremmissa kulmissa.
 
'''Vetoakseli''' on akseli, jolla välitetään [[vääntö]] [[tasauspyörästö]]stä [[pyörännapa]]an. Erillisjousitetulla akselilla vetoakselissa on yksi ([[heiluriakseli]]) tai useimmiten kaksi niveltä, joita kutsutaan ulommaksi ja sisemmäksi [[vetonivel]]eksi. Ulompi nivel joutuu suuremmalle rasitukselle, sillä sen täytyy toimia suuremmissa kulmissa.
 +
 +
  
 
[[Luokka:Voimansiirto]]
 
[[Luokka:Voimansiirto]]

Versio 14. huhtikuuta 2007 kello 23.33

thimb|250px|Vetoakseli.

Vetoakseli on akseli, jolla välitetään vääntö tasauspyörästöstä pyörännapaan. Erillisjousitetulla akselilla vetoakselissa on yksi (heiluriakseli) tai useimmiten kaksi niveltä, joita kutsutaan ulommaksi ja sisemmäksi vetoniveleksi. Ulompi nivel joutuu suuremmalle rasitukselle, sillä sen täytyy toimia suuremmissa kulmissa.