Ero sivun ”Volkswagen Golf (1J)” versioiden välillä
(→Moottorit) |
|||
Rivi 57: | Rivi 57: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
− | Nelivetoista [[4Motion]]-mallia sai vapaastihengittävien 1,8-; 2,0- ja 2,3-litraisten sekä eritehoisten 1,9 TDI -moottorien yhteydessä. Nelivetoisia ovat lisäksi | + | Nelivetoista [[4Motion]]-mallia sai vapaastihengittävien 1,8-; 2,0- ja 2,3-litraisten sekä eritehoisten 1,9 TDI -moottorien yhteydessä. Nelivetoisia ovat lisäksi VR6- ja R32-mallit. |
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === |
Versio 5. huhtikuuta 2016 kello 12.28
Volkswagen Golf mk4 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa, Belgia, Slovakia, Brasilia |
Valmistusaika | 1997–2007 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Farmari |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4, VR5, VR6 |
Iskutilavuus | 1390–3189 cm3 |
Teho | 50–177 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | 6,5–17,2 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 160–250 km/h |
Kulutus | 4,9–11 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 132–264 g/km |
Hintaluokka | 18.650–38.970 € (2002) |
Edeltäjä | Golf mk3 |
Seuraaja | Golf mk5 |
Saman luokan autoja | Audi A3 Citroën Xsara/C4 Ford Escort/Focus Nissan Almera Opel Astra G/H Peugeot 306/307 Renault Mégane Seat Leon Skoda Octavia Toyota Corolla |
VW Golf mk4 on Golfin neljäs korimalli ja se esiteltiin vuonna 1997 Generation Golf -nimellä. Vuonna 1999 esiteltiin myös Golf mk4 Variant. Hatchback-mallit uusittiin vuonna 2003, mutta viidennen sukupolven Variant esiteltiin vasta vuonna 2007. Vuonna 2003 Volkswagen esitteli myös Golf R32 -erikoisversion.
Sisällysluettelo
Yleistä
Golfin neljäs sukupolvi oli myyntimäärien perusteella hyvin suosittu malli. Sen tullessa myyntiin tilatun auton toimitusajat venyivät kohtuuttomiksi. Golfin valmistuskapasiteetin lisäämiseksi tehdas joutui lopettamaan toisen hyvin menestyneen mallin, Venton, valmistuksen. Suomessa, jossa markkinat ovat valmistajan kannalta toisarvoiset, autoa saattoi joutua odottamaan neljä kuukautta. Ajoneuvohallintokeskuksen tilastojen mukaan Golf IV oli toiseksi eniten ensirekisteröity automalli Suomessa useamman vuoden ajan. Tämä oli pitkäli Variant-mallin ansiota - niitä oli kaksi kolmasosaa Suomessa silloin rekisteröidyistä Golfeista.
Vuonna 2003 Volkswagen julkisti myös Golf R32 -erikoisversion. Kun uusi Golfin V sukupolvi esiteltiin 2003, oli tehtaan tarkoitus lakkauttaa IV-sukupolveen perustuneen Variant-mallin valmistus pian sen jälkeen. Aikomuksena oli korvata aikaa myöten Golfin farmarimalli kokonaan uusilla Touranilla ja Volkswagen Golf Plussalla. Automyyjät ja -journalistit asiakkaiden ohella esittivät näistä tehtaan kaavailuista voimakasta kritiikkiä. Tehtaan oli pakko taipua asiassa ja ryhtyä kaikessa hiljaisuudessa kehittää mallille seuraajaa. Tähän vaikutti myös V-sukupolveen kohdistunut odotettua vaisumpi alkuinnostus. IV-sukupolven valmistusta jatkettiin aina lokakuuhun 2006 saakka. Suomeenkin ryhdyttiin tuomaan vuosina 2005 ja 2006 Variantin erikoisvarusteltuja malleja Atlantic ja Pacific.
Golfin neljännen sukupolven autoja valmistettiin Wolfsburgin päätehtaan lisäksi muutamassa muussakin tehtaassa pienempiä määriä (mm. Belgiassa, Slovakiassa ja Brasiliassa). Myös Variant-mallit valmistettiin Wolfsburgissa, nelivetoisia malleja lukuun ottamatta. Uuden viidennen sukupolven Variant-mallit valmistetaan Meksikon Pueblassa.
Rekisteröinti
mk4-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2003 |
---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 3993 | 4757 | 5651 | 4001 | 7309 |
Mallihistoriaa
- 1997: Golf mk4 esitellään, uusi VR5-moottori
- 1998: 4Motion-neliveto
- 1999: Pumppusuutin TDI (TDI PD), ESP vakiovarusteeksi Saksassa myytäviin Golffeihin
- 2001: Golf GTI Edition 25 -malli, jarruassistentti ja CAN-väylä vakiovarusteeksi Saksassa
- 2002: Turvaverhot vakiovarusteeksi saksassa, polttoaineen suorasuihkutus (FSI) ja R32-malli
- 2003: Valmistus saksassa päättyy 4.098.000 valmistetun Golf mk4:n jälkeen ja alkaa Kiinassa
- 2004: R32:n myynti alkaa USA:ssa, ollen ensimmäinen siellä myyty nelivetoinen Golf
Golf mk4 -mallit
Moottorit
Nelivetoista 4Motion-mallia sai vapaastihengittävien 1,8-; 2,0- ja 2,3-litraisten sekä eritehoisten 1,9 TDI -moottorien yhteydessä. Nelivetoisia ovat lisäksi VR6- ja R32-mallit.
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.4 | R4 16V | AHW / AKQ / APE / AXP / BCA | 1390 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 126 Nm @ 3300 r/min |
1.6 | R4 8V | AEH / AKL / AKS/APF | 1596 cm3 | 74 kW (101 hv) @ 5600 r/min | 145 Nm @ 3800 r/min |
1.6 | R4 | AVU / BFQ | 1595 cm3 | 75 kW (102 hv) @ 5600 r/min | 148 Nm @ 3800 r/min |
1.6 | R4 16V | ATN / AUS / AZD / BCB | 1598 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5700 r/min | 148 Nm @ 4500 r/min |
1.6 FSI | R4 | BAD | 1598 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 5800 r/min | 155 Nm @ 4400 r/min |
1.8 | R4 20V | AGN | 1781 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min | 170 Nm @ 4200 r/min |
1.8 | R4 Turbo | AGU / AQA / ARZ / AUM | 1781 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min | 210 Nm @ 1750–4600 r/min |
1.8 | R4 Turbo | AUQ | 1781 cm3 | 132 kW (180 hv) @ 5500 r/min | 235 Nm @ 1950–4700 r/min |
2.0 | R4 | APK / AQY / AZH / AZJ / BEH | 1984 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min | 172 Nm @ 3200 r/min |
2.3 | VR5 | AGZ | 2324 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min | 205 Nm @ 3200 r/min |
2.3 | VR5 | AQN | 2324 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min | 220 Nm @ 3300 r/min |
2.8 | VR6 | AQP / AUE / BDE | 2792 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 6200 r/min | 270 Nm @ 3200 r/min |
R32 | VR6 | BFH | 3189 cm3 | 177 kW (241 hv) @ 6250 r/min | 320 Nm @ 2800 r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.9 SDI | R4 | AGP | 1896 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 4200 r/min | 133 Nm @ 2200–2600 r/min |
1.9 SDI | R4 | AQM | 1896 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 4000 r/min | 133 Nm @ 2200–2600 r/min |
1.9 TDI | R4 Turbo | AGR | 1896 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 210 Nm @ 1900 r/min |
1.9 TDI | R4 Turbo | ALH | 1896 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 3750 r/min | 210 Nm @ 1900 r/min |
1.9 TDI PD | R4 Turbo | ANU | 1896 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 210 Nm @ 1900 r/min |
1.9 TDI PD | R4 Turbo | ATD / AXR | 1896 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 4000 r/min | 240 Nm @ 1800 r/min |
1.9 TDI | R4 Turbo | AHF / ASV | 1896 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 4150 r/min | 235 Nm @ 1900 r/min |
1.9 TDI PD | R4 Turbo | AJM / AUY | 1896 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min | 285/310 Nm @ 1900 r/min |
1.9 TDI PD | R4 Turbo | ASZ | 1896 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min | 310 Nm @ 1900 r/min |
1.9 TDI PD | R4 Turbo | ARL | 1896 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 1900 r/min |
Suorituskyky
Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Man. | Aut. | Man. | Aut. | Man. | Aut. | |
1.4 | 171 | - | 13,5 | - | 6,4 | - |
1.6 (74 kW) | 188 | 185 | 10,9 | 12,9 | 7,6 | 8,6 |
1.6 (77 kW) | 192 | 185 | 10,8 | 12,7 | 6,9 | 8,0 |
1.8 | 201 | - | 9,9 | - | 8,3 | - |
1.8T (110 kW) | 216 | - | 8,5 | - | 7,8 | - |
2.0 | 195 | - | 10,5 | - | 7,9 | - |
2.8 V6 | 235 | - | 7,1 | - | 11,0 | - |
R32 | 250 | - | 6,5 | - | ? | - |
1.9 SDI | 160 | - | 17,2 | - | 5,1 | - |
1.9 TDI (66 kW) | 180 | - | 12,6 | - | 4,9 | - |
1.9 TDI (81 kW) | 193 | - | 10,6 | - | 4,9 | - |
1.9 TDI PD (74 kW) | 188 | 184 | 11,3 | 12,7 | 5,1 | 6,4 |
1.9 TDI PD (96 kW) | 205 | 202 | 9,6 | 10,3 | 5,2 | 6,5 |
1.9 TDI PD 4motion (74 kW) | 185 | - | 12,4 | - | 6,2 | - |
1.9 TDI PD 4motion (96 kW) | 202 | - | 9,7 | - | 6,2 | - |
Varustelu
- Varustetasot:
- Firstline
- Trendline
- Comfortline
- GTI
- Highline
Mitat
Hatchback | Variant | 4motion | ||
---|---|---|---|---|
Hatchback | Variant | |||
Pituus | 4149 mm | 4397 mm | ||
Leveys | 1735 mm | |||
Korkeus | 1439 mm | 1485 mm | ||
Akseliväli | 2511 mm | 2515 mm | 2518 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1513/1494 mm | 1513/1487 mm | ||
Omamassa | 1150–1543 kg | |||
Polttoainesäiliö | 55 l | 62 l | ||
Tavarasäiliö | 330 l | 460/1470 l | 245 l | 360 l |
Turvallisuus
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 25 pistettä | |
Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
Jalankulkija | 17 pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Rinnakkaismallit
Tyyppivikoja
- Takaikkunan kolmiolista ruostuu. Lista ei ole kallis ja on vaihdettavissa, mutta vaatii oviverhoilun irroituksen. Vika koskee ilmeisesti vain neliovisia malleja.
- Lukot jäätyvät talvella. Lukkoihin on saatavissa VW:ltä korjaussarja.
- Sytytyspuolavikoja. Nämä olivat pidennetyn takuun (5v) piirissä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.