Ero sivun ”Volkswagen Polo (86C)” versioiden välillä
p (→Lähteet) |
|||
Rivi 131: | Rivi 131: | ||
* Tekniikan Maailma 14/1983 | * Tekniikan Maailma 14/1983 | ||
* Tekniikan Maailma 13/1991 | * Tekniikan Maailma 13/1991 | ||
+ | <references/> | ||
[[Luokka:VW|Polo (86C)]] | [[Luokka:VW|Polo (86C)]] | ||
[[Luokka:Mallit|Polo (86C)]] | [[Luokka:Mallit|Polo (86C)]] |
Versio 21. marraskuuta 2019 kello 19.29
Volkswagen Polo (86C) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa, Wolfsburg Espanja, Pamplona |
Valmistusaika | 1981 – 1994 |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 2-ovinen sedan 3-ovinen hatchback 3-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1043–1398 cm3 |
Teho | 29–85 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 19,4–8 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 135–196 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 18 000 euroa (1983, v. 2016 kerroin) |
Edeltäjä | Volkswagen Polo (86) |
Seuraaja | Volkswagen Polo (6N) |
Saman luokan autoja | Austin Metro Citroën Visa Daihatsu Charade Ford Fiesta mk2 Honda Civic 2 Mazda 121 DA Mitsubishi Colt Opel Corsa Renault R5 Seat Ibiza Suzuki Swift Talbot Samba |
Toisen sukupolven Volkswagen Polo tuli myyntiin vuonna 1981 ja sen ensimmäistä korimallia valmistettiin vuosina 1981–1990 sekä hieman muutettua facelift-mallia (Typ 86C 2F) vuosina 1990–1994. Polosta on myös harvinainen GT-malli.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
Volkswagen Poloa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 401 | 2240 | 1615 | 1532 | 1336 | 1251 | 1110 | 1052 | 1244 | 1105 | 532 | 463 | 56 | 485 |
Vertailu 1982
Volkswagen Polo 1.1 C sijoittui Tekniikan Maailman 9/1982 viiden pikkuauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Sisätilat ovat kohtalaiset pikkuautoksi. Jousitus on kuitenkin turhan kova ja takajousituksen kantavuus on melko vähäinen.
Kääntösäde on kiitettävän pieni. Ohjaus on kevyt ja ketterä Polo sopii hyvin kaupunkiajoon. Maantieajossa häiritsee kuitenkin huono suuntavakavuus. Jarrut lukkiutuvat liian herkästi. Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (7/10).
1093 cm3 nelisylinterinen rivimoottori. Suurin teho on 37 kW ja suurin vääntömomentti 76 Nm. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 72 mm. Vaihteisto on 4-portainen.
Tekniikan Maailma 9/1982 mittasi Volkswagen Polo 1.1 C:n (37 kW, 710 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 10,8 sekuntia, 0–100 km/h 17,4 sekuntia ja 0–120 km/h 27,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h.
Vertailu 1983
Volkswagen Polo 1,05 Silber sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa seitsemänneksi (7./10). Volkswagen Polo 1,05 Silber maksoi Suomessa vuonna 1983 48 600 markkaa eli 18 074 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719).
Polossa on 1043 cm3 rivinelonen. Teho 29 kW /5300 r/min (40 hv). Suurin vääntömomentti 74 Nm /2700 r/min. Auto painaa 700 kiloa.
Polo on ketterä ja suuntavakavuus on hyvä. Pitkäliikkeinen pehmeähkö etujousitus ja kovahko takajousitus eivät sovi yhteen ja jousitus kantaa huonosti kuormaa.
Tekniikan Maailma 14/1983 mittasi Volkswagen Polo 1,05 Silberin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 12,1 sekuntia, 0–100 km/h 19,4 sekuntia ja 0–120 km/h 32,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h. Suorituskyky on vaatimaton.
Vertailu 1989
Kolmiovinen Volkswagen Polo Coupe 1.3 sijoittui Tekniikan Maailman 20/1989 12 pikkuauton vertailussa seitsemänneksi (7./12). Hinta 59 900 markkaa.
Etuistuimet ovat hyvät ja myös ajoasento on hyvä. Takatilat ovat ahtaat, polvi- ja pääntilaa on niukasti. Takaistuin on 1-osainen. Mukavuustaso on hyvä (9/10).
Varustetaso on niukka (7/10): käsinelokeroa ei ole, istuinlämmitys puuttuu ja peilejä ei voi säätää sisältä. Polttoainesäiliön korkkia ei voi lukita. Lämpömittari on, samoin ovilokerot. Mittarivalojen säätö on (ainoana).
Ohjaus on tarkka ja suuntavakavuus hyvä. Turhan pehmeä etujousitus kuitenkin heikentää hieman ajo-ominaisuuksia (8/10). Valot ovat heikot (6/10), tehdas ostaa huonot umpiot Jugoslaviasta ja Itä-Saksasta.
Nelisylinterisen 1272 cm³ rivimoottorin suurin teho on 40 kW. TM:n mittauksessa teho renkaista oli 30 kW. Vaihteita on neljä.
Tekniikan Maailma 20/1989 mittasi Volkswagen Polo Coupe 1.3:n (40 kW, 780 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 16,3 sekuntia.
Vertailu 1991
Volkswagen Polo Coupe sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa neljänneksi (4./13). Volkswagen Polo Coupe maksoi Suomessa vuonna 1991 63 900 markkaa eli 15 815 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).
Polossa on 1272 cm3 rivinelonen. Teho 40,5 kW (55 hv) ja suurin vääntömomentti 97 Nm. Vaihteita on vain neljä (vertailun kaikissa muissa oli 5 vaihdetta). Auto painaa 795 kiloa.
Ohjaus on tarkka ja tunnokas. Kova etujousitus ja pehmeä takajousitus eivät sovi yhteen, mikä hieman heikentää ajo-ominaisuuksia. Moottorin heilahtelu (pehmeä kiinnitys) häiritsee taajama-ajossa.
Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Volkswagen Polo Coupen kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,1 sekuntia.
Varustelutaso on vaatimaton (6/10), esimerkiksi etuistuinten lämmitystä ei ole edes kuljettajan istuimessa. Valot ovat heikot. Etuistuimet ovat mukavat.
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.05 | R4 | 1043 cm3 | 29 kW (39 hv) @ 5300 r/min | 74 Nm @ 2700 r/min | |
1.1 | R4 | 1093 cm3 | 37 kW (50 hv) @ ? r/min | 76 Nm @ ? r/min | |
1.3 | R4 | 1272 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.3i | R4 kat | 1272 cm3 | 40,5 kW (55 hv) @ ? r/min | 97 Nm @ ? r/min | |
G40 | R4 mekaaninen ahdin | 1272 cm3 | 83 kW (113 hv) @ ? r/min | 150 Nm @ ? r/min | |
G40 | R4 mekaaninen ahdin | 1272 cm3 | 85 kW (115 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.3 D | R4 | 1272 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.4 D | R4 | 1398 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat
Hatchback | Sedan | Coupé | |
---|---|---|---|
Pituus | 3655 mm 1981–1990 3765 mm 1990–1994 |
3975 mm 1981–1990 4030 mm 1990–1994 |
3725 mm |
Leveys | 1570 mm 1590 mm GT | ||
Korkeus | 1355 mm | ||
Akseliväli | 2335 mm | ||
Omamassa | 736–804 kg |
Polo G40
Volkswagen Polo G40 on Polon tehokas malli, jota valmistettiin 1986–1994. Polo G40:ssä on mekaaninen ahdin, jossa ei ole turbon viivettä. 1272 cm3 rivinelosen teho on 83 kW. Tehtaan mukaan kiihtyvyys 0–100 km/t 8,9 sekuntia ja huippunopeus 196 km/h. Etujousitusta on jäykennetty ja takajousitusta pehmennetty verrattuna tavalliseen Poloon.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Polo_Mk2-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Polo_G40-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 9/1982
- Tekniikan Maailma 14/1983
- Tekniikan Maailma 13/1991