Ero sivun ”Volkswagen Typ 2 (T3)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(Vertailu 1986)
(34 välissä olevaa versiota 16 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:800px-Vw transporter t3 luft v sst.jpg|250px|Volkswagen Transporter T3]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-Vw transporter t3 luft v sst.jpg|250px|Volkswagen Transporter T3]]|
 
valmistaja = Volkswagen|
 
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
 
valmistusaika = [[1979]]&ndash;[[1994]]|
 
valmistusaika = [[1979]]&ndash;[[1994]]|
 
luokka = |
 
luokka = |
 
kori = [[Pakettiauto]]|
 
kori = [[Pakettiauto]]|
moottori = [[VAG|VAG-konsernin]] moottoreita|
+
suunnittelija = |
huippunopeus = 110-142 km/h|
+
pohjalevy = |
 +
moottori = |
 +
huippunopeus = 110&ndash;150 km/h|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1588-2109 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1585&ndash;2109 cm<sup>3</sup>|
teho = 37-82 kW|
+
teho = 37&ndash;82 kW|
kulutus = 8,8-16,2 l/100 km|
+
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
+
kulutus = 8,5&ndash;13,1 l/100 km (yhd.)|
hintaluokka = 14 500-32 100 mk|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
 +
hintaluokka = 16.900&ndash;42.600 € (1990)|
 
edeltäjä = [[Volkswagen Transporter T2|Transporter T2]]|
 
edeltäjä = [[Volkswagen Transporter T2|Transporter T2]]|
 
seuraaja = [[Volkswagen Transporter T4|Transporter T4]]|
 
seuraaja = [[Volkswagen Transporter T4|Transporter T4]]|
samaaluokkaa = }}
+
samaaluokkaa = [[Datsun Caravan]]<br>[[Fiat 238 Mira]]<br>[[Toyota Liteace]]}}
 +
'''Transporter T3''' on [[Volkswagen Transporter|Transporterin]] kolmas korimalli.
  
'''Transporter T3''' on kolmas Transporter korimalli.
+
Volkswagen Transporter T3 esiteltiin vuonna 1979 ja se oli tuotannossa vuodesta 1980 vuoteen 1991. Vuonna 1992 tehtiin 2500 erikseen numeroitua multivan LLE -mallia( Last Limited Edition ). Yhdysvalloissa se tunnettiin nimellä '''Vanagon''' ja Isossa-Britanniassa ja Irlannissa nimella '''T25'''.  Harrastajien keskuudessa tunnetaan myös nimellä "[[Tölkki]]".
  
Volkswagen Transporter T3 esiteltiin vuonna 1979.
+
Alusta ja voimansiirto olivat täysin uudet verrattuna edelliseen korimalliin. Kuitenkin vuoteen 1984 käytettiin vielä samoja T2:n ilmajäähdytteisiä bensiinimoottoreita, jonka jälkeen tulivat uudet nestejäähdytteiset moottorit. Nestejäähdytteinen dieselmoottori sen sijaan oli tarjolla jo vuodesta 1981. Turbodiesel tuli mallivuonna 1985 (valmistus alkoi 8/1984), dieselmalli oli sitä ennen varsin laiska. Vuoden 1984 lopussa alkoi nelivetoisen [[Volkswagen Caravelle Synchro|Synchro-mallin]] valmistus.
 +
 
 +
== Vertailu 1986 ==
 +
'''Volkswagen Transporter 1,6 Turbodiesel''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailun (1-2./8).
 +
 
 +
Kulutus on alhainen (10/10). Auto on mukava (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Suorituskyky on muuten suhteellisen hyvä, mutta moottorissa ei ole liikaa vääntöä alakierroksilla. Ohjaustehostinta ei ole, mutta se on lisävarusteena saatavissa. Takamoottorirakenteen vuoksi moottori vie oman tilansa tavaratilasta.
 +
 
 +
R4-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 1588 cm³. Sylinterin mitat ovat 76,5 × 86,4 mm. Teho 51,5 kW (DIN, 70 hv) /4500 ja vääntömomentti 138 Nm /2500. Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu (kaikissa muissa oli viisi vaihdetta).
 +
 
 +
Tekniikan Maailma 3/1986 mittasi Volkswagen Transporter 1,6 Turbodieselin (51,5 kW, 1410 kg + 800 kg kuorma) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 10,1 sekuntia ja 0&ndash;80 km/h 24,3 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 3/1986</ref>
 +
 
 +
== Suorituskyky ==
 +
Tehtaan ilmoituksen mukaan ensimmäinen dieselmalli (1981, 37 kW) kiihtyy 0-80 22,0 sekunnissa. Huippunopeus on 110 km/h. Heikon moottorin takia käytännön ajossa joutuu vaihtamaan usein, vaikka myös dieselmalli on hyvä ajettava. Jotta dieselmoottori olisi mahtunut bensiinibokserimoottorin tilaan, sitä piti kallistaa 50 astetta vasemmalle. Moottorin tehoa on hieman alennettu (44 kW:sta 37:kW:iin) vääntömomentin parantamiseksi (103 Nm). <ref>Tekniikan Maailma 5/1981</ref>
 +
 
 +
== Moottorit ==
 +
 
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6'''||ilmajäähdytys||1585 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 4000 r/min||103 Nm @ 2400 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||ilmajäähdytys|| ||52 kW (70 hv)|| ||1980&ndash;1983
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.9'''||vesijäähdytys||1913 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv)|| ||1983&ndash;1985
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.9'''||vesijäähdytys||1913 cm<sup>3</sup>||57 kW (78 hv) @ 4400 r/min||150 Nm @ 2600 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.1'''||vesijäähdytys kat||2109 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv)|| ||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.1'''||vesijäähdytys||2109 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 4800 r/min||174 Nm @ 2800 r/min||
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmoottorit ===
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 D'''||vesijäähdytys|| ||37 kW (50 hv) ||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.7 D'''||vesijäähdytys|| ||42 kW (57 hv)||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 TD'''||vesijäähdytys||1588 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 4500 r/min||138 Nm @ 2500 r/min
 +
|}
  
 
== VW Transporter T3 mallit ==
 
== VW Transporter T3 mallit ==
* T3 Transporter (1979-1990)
 
  
* T3 Caravelle (1979-1991)
+
* T3 Transporter (1979&ndash;1990)
 +
* T3 Caravelle (1979&ndash;1991)
 +
* T3 Multivan  (1979&ndash;1991(1992))
 +
* T3 [[Syncro]] (1985&ndash;1994)
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
 
 +
*Pituus: 4570 mm
 +
*Leveys: 1840 mm
 +
*Korkeus: 1960 mm
 +
*Akseliväli: 2460 mm
 +
*Raideleveys (e/t): 1580/1570 mm
 +
*Tavaratila: 5,7 m<sup>3</sup>
 +
*Omamassa: 1650 kg
 +
*Kantavuus: 940&ndash;1050 kg
 +
*Polttoainesäiliö: 60 l
  
* T3 [[Syncro]] (1979-1994)
+
== Lähteet ==
 +
<references/>
  
{{tynkä}}
 
 
[[Luokka:Pakettiautot]]
 
[[Luokka:Pakettiautot]]
[[Luokka:VW|Transporter T3]][[Luokka:Mallit|Transporter T3]]
+
[[Luokka:VW|Transporter T3]]
 +
[[Luokka:Mallit|Transporter T3]]

Versio 5. toukokuuta 2020 kello 19.32

Volkswagen Transporter T3
Volkswagen Transporter T3
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19791994
Luokka
Kori Pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori
Iskutilavuus 1585–2109 cm3
Teho 37–82 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 110–150 km/h
Kulutus 8,5–13,1 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 16.900–42.600 € (1990)
Edeltäjä Transporter T2
Seuraaja Transporter T4
Saman luokan autoja Datsun Caravan
Fiat 238 Mira
Toyota Liteace

Transporter T3 on Transporterin kolmas korimalli.

Volkswagen Transporter T3 esiteltiin vuonna 1979 ja se oli tuotannossa vuodesta 1980 vuoteen 1991. Vuonna 1992 tehtiin 2500 erikseen numeroitua multivan LLE -mallia( Last Limited Edition ). Yhdysvalloissa se tunnettiin nimellä Vanagon ja Isossa-Britanniassa ja Irlannissa nimella T25. Harrastajien keskuudessa tunnetaan myös nimellä "Tölkki".

Alusta ja voimansiirto olivat täysin uudet verrattuna edelliseen korimalliin. Kuitenkin vuoteen 1984 käytettiin vielä samoja T2:n ilmajäähdytteisiä bensiinimoottoreita, jonka jälkeen tulivat uudet nestejäähdytteiset moottorit. Nestejäähdytteinen dieselmoottori sen sijaan oli tarjolla jo vuodesta 1981. Turbodiesel tuli mallivuonna 1985 (valmistus alkoi 8/1984), dieselmalli oli sitä ennen varsin laiska. Vuoden 1984 lopussa alkoi nelivetoisen Synchro-mallin valmistus.

Vertailu 1986

Volkswagen Transporter 1,6 Turbodiesel voitti jaetusti Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailun (1-2./8).

Kulutus on alhainen (10/10). Auto on mukava (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Suorituskyky on muuten suhteellisen hyvä, mutta moottorissa ei ole liikaa vääntöä alakierroksilla. Ohjaustehostinta ei ole, mutta se on lisävarusteena saatavissa. Takamoottorirakenteen vuoksi moottori vie oman tilansa tavaratilasta.

R4-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 1588 cm³. Sylinterin mitat ovat 76,5 × 86,4 mm. Teho 51,5 kW (DIN, 70 hv) /4500 ja vääntömomentti 138 Nm /2500. Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu (kaikissa muissa oli viisi vaihdetta).

Tekniikan Maailma 3/1986 mittasi Volkswagen Transporter 1,6 Turbodieselin (51,5 kW, 1410 kg + 800 kg kuorma) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 10,1 sekuntia ja 0–80 km/h 24,3 sekuntia. [1]

Suorituskyky

Tehtaan ilmoituksen mukaan ensimmäinen dieselmalli (1981, 37 kW) kiihtyy 0-80 22,0 sekunnissa. Huippunopeus on 110 km/h. Heikon moottorin takia käytännön ajossa joutuu vaihtamaan usein, vaikka myös dieselmalli on hyvä ajettava. Jotta dieselmoottori olisi mahtunut bensiinibokserimoottorin tilaan, sitä piti kallistaa 50 astetta vasemmalle. Moottorin tehoa on hieman alennettu (44 kW:sta 37:kW:iin) vääntömomentin parantamiseksi (103 Nm). [2]

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.6 ilmajäähdytys 1585 cm3 37 kW (50 hv) @ 4000 r/min 103 Nm @ 2400 r/min
2.0 ilmajäähdytys 52 kW (70 hv) 1980–1983
1.9 vesijäähdytys 1913 cm3 44 kW (60 hv) 1983–1985
1.9 vesijäähdytys 1913 cm3 57 kW (78 hv) @ 4400 r/min 150 Nm @ 2600 r/min
2.1 vesijäähdytys kat 2109 cm3 70 kW (95 hv)
2.1 vesijäähdytys 2109 cm3 82 kW (112 hv) @ 4800 r/min 174 Nm @ 2800 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 D vesijäähdytys 37 kW (50 hv)
1.7 D vesijäähdytys 42 kW (57 hv)
1.6 TD vesijäähdytys 1588 cm3 51 kW (70 hv) @ 4500 r/min 138 Nm @ 2500 r/min

VW Transporter T3 mallit

  • T3 Transporter (1979–1990)
  • T3 Caravelle (1979–1991)
  • T3 Multivan (1979–1991(1992))
  • T3 Syncro (1985–1994)

Mitat

  • Pituus: 4570 mm
  • Leveys: 1840 mm
  • Korkeus: 1960 mm
  • Akseliväli: 2460 mm
  • Raideleveys (e/t): 1580/1570 mm
  • Tavaratila: 5,7 m3
  • Omamassa: 1650 kg
  • Kantavuus: 940–1050 kg
  • Polttoainesäiliö: 60 l

Lähteet

  1. Tekniikan Maailma 3/1986
  2. Tekniikan Maailma 5/1981