Ero sivun ”Volvo 240” versioiden välillä
(Kumottu muokkaus 119197, jonka teki 178.55.162.236 (keskustelu)) |
(→Bensiinimoottorit) |
||
Rivi 97: | Rivi 97: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.0 L'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Volvo B20A -moottori|B20A]]||1986 cm<sup>3</sup>||61 kW (82 hv) @ | + | |'''2.0 L'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Volvo B20A -moottori|B20A]]||1986 cm<sup>3</sup>||61 kW (82 hv) @ 4700 r/min||157 Nm @ 2300 r/min||1974–1976 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.0 L'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Volvo B19A -moottori|B19A]]||1986 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5000 r/min||152 Nm @ 3200 r/min||1977–1978 | |'''2.0 L'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Volvo B19A -moottori|B19A]]||1986 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5000 r/min||152 Nm @ 3200 r/min||1977–1978 |
Versio 16. elokuuta 2014 kello 00.16
Volvo 240 Volvo 242 Volvo 244 Volvo 245 Volvo 260 Volvo 262 Volvo 264 Volvo 265 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Cars, Ruotsi |
Valmistusaika | 1974–1993 |
Luokka | C/D-segmentti |
Kori | 2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari |
Moottori | R4, R5, R6, V6 |
Iskutilavuus | 1986–2849 cm3 |
Teho | 52–125 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 9,5–17,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 146–190 km/h |
Hintaluokka | 35.500–39.200 € (1993) |
Edeltäjä | Volvo 14x |
Seuraaja | Volvo 850 |
Saman luokan autoja | Audi 100 BMW 5-sarja Mercedes-Benz W123 Peugeot 505 Saab 900 |
Volvo 200 -sarjaan kuuluu erilaista automallia. 200-sarja on kehitetty edeltäjästä, 140-sarjasta ja se onkin hyvin edeltäjänsä kaltainen.
Sisällysluettelo
Yleistä
Muutoksia ovat uusi keula, isot puskurit ja kehitetty kori, jossa on MacPherson-tyyppinen etujousitus. Autoille tehtiin kaksi kasvojenkohotusta vuosina 1980 ja 1986. Auto kehitettiin tiukkojen turvallisuusvaatimusten mukaan ja siinä on hydrauliset levyjarrut jokaisessa pyörässä. Auto oli niin turvallinen, että siitä tuli Yhdysvaltojen liikennehallinnon turvallisuusstandardi.
240-sarjasta tuli klassikko omana valmistusaikanaan, sitä nimittäin valmistettiin lähes 20 vuoden ajan. Jos lasketaan yhteen 240-sarjan ja siihen perustuvan 260-sarjan mallien valmistusmäärä, saadaan luvuksi yli 2 800 000 autoa.
240-sarjassa oli suuret sisätilat, hyvä laatu, kestävä tekniikka ja ne olivat erittäin hyviä talviautoja. Toisaalta polttoaineen kulutus oli suuri ja suorituskyky perusmalleissa laiskahko.
Rekisteröinti
24x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1981 | 1984 | 1987 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 3310 | 2696 | 2750 | 1931 | 1226 | 516 | 280 | 200 | 6 |
Kehitys
Vuonna 1978 markkinoille tuotiin 200-sarjan urheilullinen malli Volvo 242 GT. Autoa valmistettiin vain 3 vuoden ajan ja siinä oli joko 120 hv:n 2,1-litrainen tai 140 hv 2,3-litrainen 4-sylinterinen suihkutusmoottori. GT:ssä oli muita malleja jäykempi ja matalampi alusta sekä urheilullinen musta-oranssi plyysisisustus.
Vuosimalliin 1979 tuli sedankoriin uudelleen muotoiltu takaluukku, jonka lastausaukko ulottui aiempaa alemmas. Samalla myös takavalot uusiutuivat.
Vuosimalliin 1981 tuli uudelleen muotoillut sirommat puskurit, uudistetut etuvalot ja farmarimalliin myös uudet takavalot. Myös sisustus koki päivityksiä mm. kojelaudan osalta. Moottorivalikoimaan tuli suorituskykyinen turbomoottori.
Vuosimalliin 1986 muotoiltiin pyöreämpi konepelti ja sedanmallin takaluukun kansi. Mallistoon tuli uudet matalakitkaisemmat 2,0- ja 2,3-litraiset moottorit.
Vuosimallin 1990 farmari sai suuremman ikkunan takaoveen.
Korimallit
Volvo 242
Volvo 242 on 200-sarjan 2-ovinen sedan-malli. Tätä mallia valmistettiin vuosina 1974–1984 yhteensä 242 621 kappaletta. Mallin valmistus loppui 9 vuotta ennen muiden mallien valmistuksen loppumista epäkäytännöllisen 2-ovisen korin takia.
Volvo 244
Volvo 244 on 200-sarjan 4-ovinen sedan-malli, jota valmistettiin 1974-1993 yli miljoona kappaletta.
Volvo 245
Volvo 245 on 200-sarjan 5-ovinen farmarimalli. Tätä mallia valmistettiin vuosina 1974–1993 yhteensä 959 151 kappaletta. Vuonna 1981 esiteltiin turboahdettu malli, joka oli aikanaan yksi maailman nopeimmista farmariautoista.
Polar-niminen 245-versio on saanut kulttiauton maineen Italiassa.
Volvo 240
242, 244 ja 245 yhdistyivät yhteisen 240 mallimerkinnän alle vuonna 1983, eikä ovien lukumäärää enää erikseen mainittu. Tosin vanha merkintätapa jäi monien mieliin, ja sitä käytetään uudemmistakin 240-sarjan autoista puhuttaessa melko yleisesti esimerkiksi myynti-ilmoituksissa.
Volvo 262
Kesällä 1977 esiteltiin Volvo 262 C, joka oli Bertonen muotoilema kaksiovinen coupe-malli. Siinä oli 264:stä tuttu V6-moottori (141 hv) ja 264:ääkin runsaampi varustelu. Takaistuintilat olivat 264:n tasoa, mutta muotoiltu vain kahdelle hengelle. 262:t koottiin Bertonella Italiassa.
Pohjois-Amerikassa myytiin harvinaiseksi jäänyttä 262 sedania, joka on käytännössä 2-ovinen versio 264:stä.
Volvo 264
Volvo 264 mallia valmistettiin vuosina 1975–1982. Moottorina on alumiininen V6-moottori, joka on suunniteltu Peugeotin, Renaultin sekä Volvon yhteistyönä. 264 Mallisarjan V6 moottori kärsi koko tuotanto aikansa pikkuvioista.
Varustetasot
Perusmallit
- L: Luxe
- DL: De Luxe
- GL: Grand Luxe
- GLE: Grand Luxe Executive
- GLT: Grand Luxe Touring
- GT: Grand Touring
- Turbo: Turboahdetut 240:t
- SE: Special Equipment (vain 1991-1992)
- Polar: (vain 1991)
- Classic: Viimeisiä hyvinvarusteltuja 240:ä (vain 1993)
Erikoismallit
- TE: Top Executive (264:n limusiiniversio, 264TE)
- T: Transfer (pidennetty, 8-paikkainen malli farmarista, 245T)
- Begravningsbil: Hautausauto, 3-ovinen ja 2-paikkainen korotettu ja pidennetty farmarimalli.
- Ambulance: Ambulanssi
Moottorit
Moottoreina 240-sarjassa oli nelisylinterisiä bensiinimoottoreita, rivi-6 dieselmoottori, ja parin vuoden ajan oli GLT-malliin saatavilla myös V6-bensamoottori.
Diesel -mallien moottori on VAGin valmistama rivi-5 tai rivi-6 dieselmoottori.
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 L | R4 OHV | B20A | 1986 cm3 | 61 kW (82 hv) @ 4700 r/min | 157 Nm @ 2300 r/min | 1974–1976 |
2.0 L | R4 OHC | B19A | 1986 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5000 r/min | 152 Nm @ 3200 r/min | 1977–1978 |
2.0 DL / 2.0 GL | R4 OHC | B19A | 1986 cm3 | 71 kW (97 hv) @ 5400 r/min | 157 Nm @ 3200 r/min | 1978–1983 |
2.0 DL / 2.0 GL | R4 OHC | B19K | 1986 cm3 | 74 kW (101 hv) @ 5400 r/min | 160 Nm @ 2400 r/min | 1983–1984 |
2.0 DL / 2.0 GL | R4 OHC | B200K | 1986 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 5400 r/min | 165 Nm @ 2700 r/min | 1984–1989 |
2.0 GL / 2.0 GLE / 2.0 SE | R4 OHC MPi Kat | B200F | 1986 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 5900 r/min | 155 Nm @ 2900 r/min | 1989–1990 |
2.0 GL / 2.0 GLE / 2.0 SE | R4 OHC MPi Kat | B200F | 1986 cm3 | 82 kW (111 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1991–1992 |
2.0 GLE | R4 OHC MPi | B19E | 1986 cm3 | 86 kW (117 hv) @ 6000 r/min | 157 Nm @ 4500 r/min | 1978–1983 |
2.0 GLi | R4 OHC MPi | B200E | 1986 cm3 | 85 kW (116 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1986–1989 |
2.0 Turbo | R4 OHC MPi Turbo | B19ET | 1986 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 5000 r/min | 226 Nm @ 3750 r/min | 1982–1984 |
2.0 Turbo | R4 OHC Turbo IC | B19ETIC | 1986 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5400r/min | 250 Nm @ 3000 r/min | 1984 |
2.1 DL / 2.1 GL | R4 OHC | B21A | 2127 cm3 | 71 kW (97 hv) @ 5000 r/min | 173 Nm @ 2500 r/min | 1974–1975 |
2.1 DL | R4 OHC | B21A | 2127 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5000 r/min | 173 Nm @ 2500 r/min | 1975–1979 |
2.1 Aut. | R4 OHC | B21A | 2127 cm3 | 79 kW (106 hv) @ 5000 r/min | 173 Nm @ 2500 r/min | 1982–1984 |
2.1 GL | R4 OHC MPi | B21E | 2127 cm3 | 90 kW (123 hv) @ 5750 r/min | 173 Nm @ 3500 r/min | 1975–1983 |
2.1 Turbo | R4 OHC MPi Turbo | B21ET | 2127 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 5500 r/min | 240 Nm @ 3750 r/min | 1981–1984 |
2.3 GL | R4 OHC | B23A | 2316 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5000 r/min | 185 Nm @ 2500 r/min | 1981–1984 |
2.3 GL | R4 OHC | B230A | 2316 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 5000 r/min | 187 Nm @ 2500 r/min | 1984–1987 |
2.3 GL | R4 OHC | B230K | 2316 cm3 | 85 kW (116 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1987–1988 |
2.3 GLE / 2.3 SE / 2.3 GLT | R4 OHC MPi Kat | B230F | 2316 cm3 | 84–85 kW (114–116 hv) @ 5400 r/min | 185 Nm @ 2600 r/min | 1988–1989 |
2.3 GL / 2.3 GLT / GT | R4 OHC MPi | B23E | 2316 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 5750 r/min | 191 Nm @ 4500 r/min | 1978–1984 |
2.3 GL / 2.3 GLT | R4 OHC MPi | B230E | 2316 cm3 | 96 kW (131 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1985–1990 |
265 GL | 90° V6 OHC 12V | B27A | 2664 cm3 | 92 kW (125 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1979 |
244 GLT / 264 DL / 264 GL / 262 C | 90° V6 OHC 12V MPi | B27E | 2664 cm3 | 104 kW (141 hv) @ 5700 r/min | 216 Nm @ 3000 r/min | 1975–1980 |
264 GLE | 90° V6 OHC 12V MPi | B27E | 2664 cm3 | 109 kW (148 hv) @ 5700 r/min | 210 Nm @ 3000 r/min | 1978–1980 |
244 GLT / 264 GLE | V6 OHC MPi | B28E | 2849 cm3 | 114 kW (155 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1980–1982 |
- Moottorikoodit:
- A: Muuttuvakurkkuinen kaasutin
- K: Kiinteäkurkkuinen kaasutin
- E: Mekaaninen Bosch K-jetronic polttoaineen suihkutus ja kärjetön sytytys
- ET: Mekaaninen Bosch K-jetronic polttoaineen suihkutus, Garrett-turboahdin ja kärjetön sytytys
- ETIC: Mekaaninen Bosch K-jetronic-suihkutus, Garrett-turboahdin, välijäähdytin ja kärjetön sytytys
- F: Elektroninen Bosch LH-jetronic-polttoaineensuihkutusjärjestelmä ja elektroninen sytytyksen ohjaus
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 DL | R5 OHC | D20 | 1986 cm3 | 52 kW (70 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1979–1980 |
2.4 DL / 2.4 GL | R6 OHC | D24 | 2383 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 4800 r/min | 140 Nm @ 2800 r/min | 1978–1986 |
2.4 Diesel | R6 OHC | D24 | 2383 cm3 | 58 kW (79 hv) @ 4700 r/min | 140 Nm @ 2400 r/min | 1986–1992 |
Vaihteistot
Vaihteisto oli joko 4-vaihteinen manuaali, 4-vaihteinen manuaali elektronisella ylivaihteella, 5-vaihteinen manuaali, 3-vaihteinen automaatti tai 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella.
Manuaalit
- M40: 4-vaihteinen manuaali
- M45: 4-vaihteinen manuaali
- M46: 4-vaihteinen manuaali + ylivaihde
- M47: 5-vaihteinen manuaali
- M50: 4-vaihteinen manuaali (vain 260-malleissa)
- M51: 5-vaihteinen manuaali (vain 260-malleissa)
Automaatit
- BW35: 3-nopeuksinen automaatti
- BW55: 3-nopeuksinen automaatti
- AW70: 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella
- AW71: 3-nopeuksinen automaatti ylivaihteella
Mitat
Malli | Sedan | Kartano |
---|---|---|
Pituus | 4790 mm | |
Leveys | 1707/1720 mm | |
Korkeus | 1435 mm | 1460 mm |
Akseliväli | 2640/2650 mm | 2640 mm |
Raideleveys (e/t) | 1420/1350 mm | 1430/1360 mm |
Omamassa | 1210–1390 kg | 1310–1410 kg |
Tavaratila | 395 l | 1200 l |
Polttoainesäiliö | 60 l |