Volvo 34x

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 28. marraskuuta 2008 kello 10.50 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset) (Moottorit)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volvo 340
Volvo 343
Volvo 345
Volvo 340 DL
Valmistaja ja valmistusmaa Volvo Car BV,
Hollanti
Valmistusaika 19761991
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
Moottori R4
Iskutilavuus 1298–? cm3
Teho 54–95 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 12,4–21,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 140–165 km/h
Hintaluokka 19.600–23.400 € (1990)
Edeltäjä Volvo 66
Seuraaja Volvo 440
Volvo 460
Saman luokan autoja Ford Escort
Mazda 323
Nissan Sunny
Opel Kadett


Volvo 340 -sarja oli Volvon Alankomaissa valmistama pieni perheauto. Auto oli edullisimpia Volvoja, mutta siinä oli silti kalliimpien mallien turvavarusteet. Malli valmistettiin laadukkaasti, joskaan ruosteenesto ei ikinä vastannut ruotsalaisten mallien tasoa. Yksikään Volvon muu mallisarja ei ollut yhtä aliarvostettu kuin 300-sarja, mutta kun lastentaudit korjattiin, 300-sarja saavutti uskollisen kannattajajoukon.

Volvo 340:n erikoisuutena oli variaattorilla toteutettu CVT-automaattivaihteisto. Pienemmistä DAF:n malleista suoraan otetun vaihteiston avulla auto kiihtyi nopeasti, mutta auto oli liian raskas sille ja 1,4-litraiselle moottorille. Moottori joutui käymään suurilla kierroksilla ja bensiininkulutus oli 10-12 l/100 km, manuaalivaihteistolla 8-9 l/100 km. Variaattori vaati myös kiristystä noin kerran vuodessa. Kun monesti toimenpidettä ei tehty, vaihteistojen hihnat katkeilivat ja näin ollen tekniikka sai ansiotta epäluotettavan maineen. Ruotsissa monet karsastavat variaattoria vieläkin, näillä Volvoilla on siellä nimitys Remjohan.

Aluksi auton kolmiovista versiota myytiin nimellä Volvo 343 ja viisiovista nimellä Volvo 345, Vuonna 1983 mallinumerot yhdistettiin ja kaikki olivat Volvo 340 tai Volvo 360 -nimellä.

3xx-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

  • 1981 - 2647 kpl
  • 1984 - 2488 kpl
  • 1987 - 2989 kpl
  • 1990 - 592 kpl
  • 1991 - 39 kpl

Moottorit

340-mallia on valmistettu pääasiassa Renaultin moottoreilla. 343 GLS- ja 345 GLS -mallit olivat kuitenkin varustettu Volvon omilla moottoreilla. Autoissa käytettiin 240-mallista tuttua B19A-moottoria. Kaikki 360-mallit on varustettu Volvon omilla moottoreilla.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.3 R4 B13 1289 cm3 49 kW (66–67 hv) @ 5400 r/min 101 Nm @ 3600 r/min 1989–1991
1.4 R4 B14.1 1397 cm3 51 kW (70 hv) @ 5500 r/min 1976–1982
1.4 R4 B14.2 1397 cm3 51 kW (70 hv) 1980–1982
1.4 R4 B14.3 1397 cm3 ? kW (64 hv) 1983
1.4 R4 B14.4 1397 cm3 53 kW (72 hv) @ 5500 r/min 105 Nm @ 2500 r/min 1983–1991
1.7 R4 B172K 1721 cm3 60 kW (81 hv) @5400 r/min 135 Nm @3300 r/min 1986–1989
1.6 D R4 D16 1596 cm3 40 kW (54 hv) @ 4800 r/min 100 Nm @ 2250 r/min 1986–1989

Mitat

Malli Hatchback Sedan
Pituus 4205/4300 mm 4435 mm
Leveys 1660 mm
Korkeus 1430/1440 mm 1392/1430 mm
Akseliväli 2395 mm
Raideleveys (e/t) 1370/1400 mm
Omamassa 950–1000 kg 980–1060 kg
Tavaratila 352 l 362 l
Polttoainesäiliö 45 l

Vaihteisto

  • 1976–1978 oli mallistossa vain CVT-automaattivaihteisto. 1979 tuli mallistoon 4-vaihteinen M45R-manuaalivaihteisto.
  • 1983 myös B14-koneen yhteyteen sai 5-vaihteisen M47R-vaihteiston
  • 1986 D16- ja B172K-moottoreita sai ainoastaan 5-vaihteisella M47R-vaihteistolla. B14 oli ainoa moottorivaihtoehto, jota sai edelleen M45R 4-vaihteisena ja CVT-automaattivaihteistolla

Tyyppivikoja

  • Moottorista vuotaa öljyä.
  • Sytytysjärjestelmän viat. Virranjakajan kanteen kertyy kosteutta.
  • Kaasuvaijeriviat.
  • Vaeltava joutokäynti kaasutinmallissa johtuu palaneista venttiileistä tai kuluneesta nokka-akselista.
  • Vaihteistosta vuotaa öljyä.
  • Vaihdelaatikon laakerit kuluneet.
  • Ruostetta jarruputkissa.
  • Murtuneet etujarruletkut.
  • Etujarrujen juuttuminen.
  • Takajarrujen vivusto juuttuu kiinni. Käsijarru heikkotehoinen.
  • Joustintukien ruostuminen.
  • Ohjauspyörän akselin rättinivel murtuu.
  • Takavetonivelien suojuskumit rikki.
  • Ruostetta konepellin reunoissa, ovien ja takaluukun alareunoissa ja lokasuojien reunoissa.


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.