Volvo 360

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 22. tammikuuta 2007 kello 15.34 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset) (Löytyykö oikeudet kuvaan?)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volvo 360
Valmistaja ja valmistusmaa Volvo Car BV, Hollanti
Valmistusaika 19831989
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1397–1998 cm3
Teho 85–116 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys n. 10,5–15 s (0-100 km/h)
Huippunopeus n. 170–185 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä DAF 66
Seuraaja Volvo 440
Volvo 460
Saman luokan autoja Nissan Bluebird


Yleistä

Volvo 360 oli ulkoisesti identtinen 340-mallin kanssa, myös 360 mallia sai konttiperäisenä. 360:sen tekniikka koostui Volvon omista 2-litraisista moottoreista joita oli B19A,B200K (kaasutin) ja B19E, B200E, B200F (ruisku). Vaihteistona oli joko 4-vaihteinen M45 (vanhemmat) tai 5-vaihteinen M47 (uudemmat). Myöhemmin 5-vaihteisesta vaihteistosta tuli markkinoille kestävämpi M47 II.

Tekniikka

De Dion-tyyppinen taka-akseliston tuenta. Vaihdelaatikko on sijoitettu taka-akselille, joka muodostaa voimansiirron heikoimman lenkin, liitoksen jolla yhdistetään kardaani ja vaihdelaatikko toisiinsa, mutta onneksi tehokkaimmissa Volvon 2-litraisilla koneilla varustetuissa malleissa liitos on tehty kunnon raudasta, joka tosin sekään ole ikuinen mutta on se parempi kuin se panta joka on Renaultin koneilla varustetuissa malleissa.

Moottorit

Kaikki moottorit ovat Volvon omia nelisylinterisiä.

  • 1986 cm3 (B19)
    • B19A 92 hv, (Solex 175CD-2 SE kaasutin)
    • B19E 115 hv, (Bosch LE-Jetronic)
  • 1986 cm3 (B200)
    • B200K 101 hv, (Solex Cisac 34-34 Z11 kaasutin)
    • B200E 115 hv, mallisarjan tehokkain moottori (Bosch LE-Jetronic)
    • B200F 108 hv, katalysaattorilla ja lambdalla vuosina 1988-89 (Bosch LU-Jetronic)

Varustelusta

  • GL
  • GLE
  • GLi
  • GLS
  • GLT

Varusteita eri malleissa

360-malleissa aina 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, kierroslukumittari ja penkinlämmitin kuskille 85-> ja apukuskille 87->, etuovissa säilytyslokerot.

  • 360 GL: perusmalli, aina kaasutinkoneella
  • 360 GLi: Suomessa kaikki 1989-1990 mallit B200F koneella, ohjaustehostin ja keskuslukko kuuluivat "yleiseen" varustetasoon ja pehmustetut etuniskatuet
  • 360 GLS: perusmalli
  • 360 GLE: aina ruiskukone, sumuvalot edessä, maalatut puskurit, kromilistat ikkunoiden ympärillä, 13" alumiinivanteet, pehmustetut etuniskatuet ja metalliväri (markkinoilla vuoteen 1985 asti)
  • 360 GLT: aina ruiskukone, etu ja takaspoilerit, 14"alumiinivanteet, madallettu -20mm tehtaalla, jäykempi jousitus, pehmustetut etuniskatuet ja metalliväri

Kehitys

  • 1979: Viisiovinen kori
  • 1984: Neliovinen porrasperä kori
  • 1985: Facelift

Katso myös

Linkkejä